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  5. ブレーキパッド [Kaz@EP3]
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2005年12月24日

ブレーキパッド

ブレーキパッドはフロントがデルファイのＺＲ、リアにはＭＴを付けてます。ＺＲはコントローラブルでＧＯＯＤ。ＥＰ３はリアブレーキが情けないくらいきかないので、ジムカ用のＭＴを。
坂道のサイドブレーキでも車が下がっていかない（笑）ですし、通常のブレーキでも前が沈みにくくなった気がします。何より４輪全部でブレーキしてる感触が・・・

前は前後ともＺＲでしたが、フロント４回代えてもリアはそのまま（つまり、全然減らない）でした。

私は通常ミニサーキットなので、おしりが出やすいのはＯＫなんですが、もてぎのフルコースとか、高いスピードからフルブレーキングがあるところではどうなんでしょうか？
今度私も、もてぎを走ったら確認してみます。

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ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2005/12/24 15:05:42

   

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この記事へのコメント

ケーティー＠EP3
2005年12月24日 23:27
こんばんは～。そのパッドでサイドターンはできるのでしょうか？
EP3でサイドターンができた事がないので、とても興味があります。
結果報告をお待ちしています。
コメントへの返答
2005年12月24日 23:36
「出来る」らしいですよ。ただし、サイドブレーキの調整も必要とか。

http://members.ld.infoseek.co.jp/iwa_ep3/

こちらの方が、サイドブレーキの調整とか、パッドの話とか詳しく解説されてます。
ABSもヒューズ抜いてカットだそうです（サイドはワイヤーだけで油圧は関係ないと思ってたんですが、違うんでしょうか？）
黒シビ☆Mr.M。。
2005年12月25日 15:56
こんにちは！！確かにブレーキパットの交換は悩みますよね。わたしも車検のときにでも社外のパッドに交換してもらおうとおもっています。メーカー、温度領域などいろいろ試す必要もあるかと思いますが、kazosugaさんのブログを参考にさせていただきデルファイのＺＲ、ＭＴを装着してみようかなぁ～と思っています。
コメントへの返答
2005年12月25日 16:06
Mr.mさん、コメントありがとうございます。
ZRとMTの組み合わせは、よく聞いてみると私の周りに多いように感じます。友達の友達のS2000乗りも、ZR前後で、MT付けてみようかな、なんて言ってました。

でも、最近はWINMAXも気になってます。
よく行く走行会で、WINMAXが試着をさせてくれるので、次回の走行会ではお願いしようかな、と考えています。
える
2005年12月30日 17:49
なるほど、リアにはＭＴですか。参考にさせていただきます。

ＺＡとかっていますけど、たしかに全然パッドが減ってないということは聞いていないって事ですもんね。

もてぎレポートの結果、楽しみにしてますよ。
コメントへの返答
2005年12月31日 10:28
こんにちは、えるさん。
もてぎのフルコース走行はTypeRコンセプトミーティングの時だけなので、えるさんのブログを参考にスキルアップミーティングに出てみようかと思っています。そうはいっても、休日開催はまだまだ先のようなので、気長にお待ちください(T_T；)
トミー@ココア
2005年12月31日 8:25
こんにちは～初めまして、同じくEP3に乗るtomy13と申します。

ブレーキパッドは僕もどうしようか考えていたところでした。自分はサーキットを走らず、たまにジムカーナの練習をやるぐらいなのでWINMAXのジムカ用パッドを購入しました。
デルファイのパッド使ってるEP乗り方多いみたいですが、リアをロックさせる事ができたら、どうゆうセッティング（サイドブレーキの調整とか）されたのか詳しく知りたいです～ o(ﾟｰﾟ*o)

ノーマルの状態で、普通に走行中とかサイド引いてみるんですが全然効いてないんですよね、ロックできる訳がないですよね（苦笑）。
コメントへの返答
2005年12月31日 10:22
こんにちは。トミー13さん。
そうですね。私も同じ気持ちでいろいろと情報を探しましたが、最初のコメントの方のHPが詳しくて参考になります。とは言っても私の場合ジムカーナは練習会程度なので、今のところサイドターンの必要性はないのですが・・・
レカロのSP-GN2だとサイド引くときに肘が引っかかるので、まじめにやるならこっちも何とかしなければなりません。
納車後坂道でサイド引いてずるずる下がった時には笑いましたけど。

   

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「RECAROフルバケ http://cvw.jp/b/162886/48385278/」
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