Kaz@EP3のブログ一覧

免停前の最後のTC1000です。
ちなみに警察からはまだ出頭命令は来ていません。いろんな人の話を総合すると１ヶ月ぐらいかかるようです。

長文なので、最初に結果から。

★本日の結果

　パッド　ARMA RD
　タイヤ　RE01R F/R : 225/45-17

　４４’１９７　第３ヒート


さて、今回は、パッド、ローター、タイヤを新品にしてタイムアタックです。

しかし、相変わらずサーキット前は激務で、パッドはWINMAXさんからサーキットで受け取り、タイヤとローターは到着が前日で配送店に取りに行くというぎりぎりスケジュールでした。

朝は寝ずにそのまま、というのがどうしても出来ず、５時起きで市川の西濃運輸でタイヤとローターをGET。そのまま湾岸から高速で谷和原へ。到着は８時でドラム終わってました。まりりんさんににらまれた～

申し込み終了後、S15のありんこさんと再会！ポルシェボクスターで、４月のTC1000でドナドナしちゃったお嬢さんですが、S15で見事に復活～。僕も盗難後復活なので、お互いのクルマを鑑賞。

■第１ヒート

もう第１ヒートまで時間がないので、とりあえず第１ヒートはウォームアップ。コースもタイヤも冷えてるし、慎重に走行。

なんか自分のタイム出てないです。トラブル？

□インターバル

筑波SCの方が自転車で走ってきて、「計測器トラブルです」だって。で、「計測器は出来れば屋根に・・」え？ボンネットでいままで一度もけいそくできなかったこと無いんだけどなぁ・

急ピッチでフロントの作業開始です。

タイヤをはずしてタイヤサポートへ。
この走行会には出張タイヤサポートが来てます。格安\500で付け替えやウラ履きをしてくれますし、あらかじめ連絡していれば激安新品タイヤもあるし、廃タイヤまでやってくれます。で、Z1をはずしてRE01Rを装着。

やって頂いている間に、WINMAXさんからARMA RDを受け取り、ローターとパッド交換。
キャッツさんやkekoさんのアドバイスで購入していったインパクトドライバーが活躍しました。コレなかったらローターはずせなかった・・・

インパクトドライバーは前日東急ハンズでGET。\1,500也。休日に自動車用品店を回るよりここに仕事中に行った方が確実に工具が手にはいることに今更のように気が付きました。

前回無限CCでJr.さんからいただいたパッドは、表４mm、ウラ３mmという感じで、サーキット走行は無理ですが、前回予備パッドのありがたさを痛感したため、捨てずに保持と決定。

それにしてもパッドの減り方が異常に早いです。ローターのせいかなぁ。そう思って今回交換するんですけど。はずしたローターは、溝はレコード盤ほどじゃないけど、パッドの密着面が見た目かなりえぐれてます。

ここでT.S.さん登場！お久しぶりです。ブログみて頂いてるようでびっくりです。

空回ししてローターも焼いたし、フロントは作業完了。しかしリアはちょっと時間がないので、フロント01R/ARMA RD、リアZ1/3Qスペコン3で第２ヒートへ

■第２ヒート

リア滑りすぎです。フロント食い過ぎです（笑）まわる～まわる～・・・
しかも３コーナーヘアピンの立ち上がりでスピンしました。あり得ません（爆）
タイムは無しです。

ブレーキは前に試したARMA SRや3Qスペコン3より私にはあってる感じがします。効き過ぎるとダメみたい。タイヤがラジアルだしね。

□インターバル

リアタイヤをタイヤサポートに託している間に、リアパッド交換。
EPのリアって裏側にぽっちがあって、ここがシリンダーの溝にはまるんですけど、いつもきちんとはまっているか不安で、何度も何度も確認しちゃいます。

タイヤも装着。エアも調整し、第３ヒートに向け準備完了。

ここで、気が付いていたけど忙しくて声をかけられなかった若葉ヴィッツさんと黒スポ海苔さんにご挨拶。

■第３ヒート

タイヤは良い感じです。Z1は長持ちするし、滑り出してからの懐が深いですね。タイヤ鳴らしっぱなしでも、逝っちゃう感じがしないので、安心して攻められます。一方、RE01Rはひたすら食いつきます。スキール音が出だすと、Z1ほど幅はありませんので、鳴りっぱなしは怖いです。

前回Z1で出したタイムは44.3でしたが、ここで44.197を記録。もう少しで目標の43秒台です。
タイムはだいたい44秒後半で、いつものように一個だけぽーんと44.1なので、要するに毎周毎周どっかで失敗してるってことですね。まだタイムアップしそうなので、４，５ヒートに期待。

□インターバル

やっと余裕が出来て、ありんこさん、若葉ヴィッツさん、黒スポ海苔さんたちと楽しいおしゃべり。よくお話をする常連さんは今日は少なかったですね。なんたって予約開始５分で定員なんだから、常連さんもちょっと油断したら参加できなかったでしょう。

若葉ヴィッツさんが斉藤邦夫プロからアドバイスを受けているのをそばで聞きました。若葉ヴィッツさんは学生ですけど、ヴィッツレース仕様のクルマを格安でGETし、日々精進している勉強家です。ヴィッツレースの大御所である斉藤プロ（ヴィッツ 斉藤邦夫でググれば山のように情報が）とはなかなか予定が合わず、本日初めてアドバイスを受けられたということ。プロのアドバイスはすごいけど、同一車種でレースやってる人の場合は何段もレベルが違います。

■第４ヒート

斉藤さんから黒スポ海苔さんへのアドバイスを聞いて、１コーナーのラインを変えました。結果は惨敗。タイムは44'769。
個別タイムは出てませんが、たぶん45秒台で、１～２回44秒って感じですね。

ブレーキはすごく良い感じです。ブレーキングのアドバイスもよくわかりました。タイヤも新品で、良く食い着くし、アンダー出さずにヘアピンでクリップ取れるようになりました。ここ何回か、ブレーキで苦しんでいたので、すごく良い感じです。

タイヤの摩耗も、リジット入れる前はかなりこじっていて、走り始めるとすぐにサイドウォールの摩耗が目立ったのですが、今回はキレイに接地面だけが摩耗しており、ロールを使った後ろ下がりのコーナリング姿勢が維持できてる感じです。

□インターバル

WINMAX伊藤氏とお話。M'Technicのハイランドスペシャルの開発秘話なんかを聞けました。

WAKOSさんとお話。耐熱グリスについていろいろお伺いしました。近くに売ってる店がないので、ある筋から入手をお願いすることに。

■第５ヒート

コレでしばらく筑波は走れないと思い、気合いを入れてコースイン。
しかし結果は44'452とふるわず。残念ながら44秒の壁は破れませんでした。

最初は第４ヒートの走りを引きずって１コーナーが変な感じでしたが、途中でもとの走り方に戻したら、ぽーんとタイムが出ました。しかし、この調子で、と思ったらチェッカーで、悔いを残す結果となってしまいました。

□豪華抽選会

皆勤賞の人が特別に賞品もらってました。
僕とありんこさんは復活賞ってアリか？なんて欲を出してたら、最後まで何ももらえなかった（涙）
よく考えれば、皆勤賞でも毎回エンジンブローしてる人とかいるから、僕らはまだまだ甘いですよね。

□反省・・・

やっぱサーキットに行く前に準備してないと、いろいろ考えることが多くて気が散ってタイム出せませんね。次回はなんとか準備完了で乗り込みたいものです。

はずしたZ1は、長くリアに履いていた方は溝は十分ですが肩の消耗が激しく、破棄しました。リアの方は５分山（Z1は摩耗チェックの穴がセンターに３つ開いていて、ちょうど２個目が無くなったぐらいでした）なので、一応予備として持ち帰り。3Qさんから譲って頂いたタイヤですが、お役目は十分に果たしてくれた感じです。（それにしても４本付け替え＋２本破棄で\2,600！安～）