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入院中のＥＰ３の様子を見てきました。

オイル減りに関しては、ピストンリングの弾力が無くなっていて、オイル減りだけでなく圧縮抜けの可能性もあるということで、とにかく組んでみましょうということになりました。
実はもう一カ所、気になる部分があるのですが、そこはＤでは手がつけられないということで、そのまま組み付けることになりました。ヒュー音とパワーダウンが改善されなければ、そこをもう一度直すしかないですね。

以下、バラされたエンジンの写真です。



シリンダーの中はきれいなものでした。だから今回は研磨出来ず（涙





メタルも異常なし。でも部品代はわずかなので新品に交換します。
ピストンはかなりカーボンが付着してました。排気量何ｃｃか落ちてるんじゃないかってくらい（笑）
対策ピストンリングとともに新品に交換です。





クランクシャフトもきれいです。





ロッカーアーム。ＶＴＥＣの心臓部です。





ミッション。実はおろしたミッションじゃありません。むふふ・・・





がらんどうのエンジンルーム右側です。青いホースはオイルクーラーの配管です。





同じく正面。滅多に見ることの出来ないラジエータ背面からの眺め。





左側です。





加工済みオイルパンです。実は見たことありませんでした（汗