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無限の中間パイプって、なんであんなにぶら下がっているんでしょうか。ボディーとの間隔も空いているし、マフラーがはまるモールドとも微妙にずれています。エンド側も、サスペンションアームをまたいでいる部分で、少し車高が下がるとすぐ干渉して音が出ます。

中間パイプのエンド側のアームは、マフラー側が２本、ボディー側が１本出ていて、三角形の釣りゴムで釣ってあります。



写真を見ていただければ一目瞭然ですね。こんなつり下げ方で３ｃｍ～４ｃｍ、マフラーの最低部分が上がります。ほかはどこも干渉していません。あつらえたようにぴったりです。本当は無限は釣りゴムまで一緒に設計していたんじゃないの？と思わせる状態です。
タイラップは左右に動きそうなのが不安だったので結んでます。渡してあるゴムは確実に切れるでしょうが(笑)、車検に預けて帰ってくるまでならこれで十分でしょう。


私は車高調のバネの遊び分と合わせて約４～５cm上げて、車検を通しました。

車検に関してはやっつけ作業だったので、今回車高調を元に戻すついでに、この状態で安定する強化ゴムを探してきました。車高の見栄えは十分満足だったのですが、コンビニとかそこら中で中間パイプを擦るので、何とかしたいと思っていたからです。

上がホンダ用の強化ゴムです。逆さまにして真ん中の穴にボディー側のアームを刺せばいいでしょう。ノーマルより太くて安心ですが、やはり左右のぶれが不安です。

下はVits用のものです。形状的には理想的ですが、広い部分が５ｍｍほど足りません。ゴムだし、マフラー側のアームも少しぐらい曲がるだろうと、思い切って買ってきました。



結果はこうなりました。ばっちりです。
きつかったので洗剤を使ってニュルニュルと押し込みました。（外すことがあったら苦労しそうだけど）


おなかが擦ったり、車検が近いとか、リアピースからゴゴゴと干渉音がして気になる方は、試してみたらいかがでしょうか。

無限さんにしてみれば、中間パイプがボディーに近づきすぎて問題があるとか、なにか計り知れない設計上の問題があるのかもしれませんので、あくまで自己責任と言うことでお願いしますね。