Kaz@EP3のブログ一覧

郡山から初のへに向かう途中で取りました。

コイツが私の写真を撮ったヤツです。
おかげで１００日間も車に乗れませんでした。

８０ｋｍ制限区域なのですが、運転しながら携帯を操作してパシャッ。
スピードメータを見ると１００ｋｍオーバー！

運良く写真は撮られなかったようです。ホッ

240.3PS/23.0kgm
（グラフはこちら）

パワーチェックやる様になって最高記録です。
絶対値がある訳じゃないのであくまで参考記録とはいえ、びっくりです。

実はエアクリをＫ＆Ｎに変えたのですが、こんなに変化するとは！

でも、よーく数字を見てみると・・・

温度５２℃！？

こりゃぁ補正かかりすぎてるんじゃないかい？

明日東雲に電話して確認しますorz・・・

－追記－

電話で確認したところ、温度による補正はそれほど影響がないとのこと。
むしろニュートラルでドラムを回転させて計測する駆動ロスが大きいのではという話ですが、１１月３日（226ps）のグラフと紙を重ねてみると、確かに補正無し状態では線１本分、駆動ロスで線半分ぐらいは違っていますが、14psちかくピークで変わるほど変化は見られませんでした。

数値がおかしいのでもう一回無償でやり直しが出来ることになりましたので、モリモリ管＋Ｋ＆Ｎでの計測一回もうけたと考えます。

馬何匹より、同じ店の同じ計測器で継続して計っていることを重視してます。何か仕様を変えたときに、感覚を裏付けるデータは欲しいですし、ピーク値が負けていても、実用回転域でトルクが上がっているとか、そういうところが実際にサーキットの早さに関連してくると思うのです。

ま、パワーチェックは車の健康診断の様なものですから、エアクリによって改悪されていないことがわかれば十分なのでよしとします。

とりあえずシャシダイＧＰは今年は１２月で〆なので、１月１５日付けのＨＰにはＥＰ３－240.3PSは掲載されることになりました。

http://www.sa-tokyobay.com/gp/gptop.html

Class3の２位～４位は全部EP3です（笑

エレベーターの中でラジコン飛行機をホバリングさせます。

エレベーターが動き出すと、ヘリはどうなるでしょうか？

１．床にぶつかる
２．エレベーターと一緒に上昇する
３．床にぶつかる寸前で制止する

仲間内で話し合いましたが結論が見えません。
ググってもプロペラの角度を変える「エレベータ」と混じって検索が出来ません。

関連する話題で

・エレベータの中を飛んでいるハエや蚊はどうなのか
（軽いからエレベータ内の空気の移動にそって上昇する？)
・高度１０ｍと高度５０ｍでホバリングするときの力は同じか
（あくまで重力との関係で、酸素濃度でのプロペラの反発力低下を計算に入れない場合）

きっとお友達のイケぽんさんや夢見の生霊さんが答えをくれそうな気がします（笑

突然休みになりました。

休みになるのはうれしいけれど、もっと早く言ってくれよ！
帰省の飛行機なんかもう取れないし、今更休みでも札幌に帰ってくる日は同じ。
通知があって札幌のオフィスは一次騒然となりました。

かくいう私も、７日～１２日の出張に合わせて東京に行っちゃうぞ計画がボロボロです。

なので４日に美浜に行っちゃうことにしました。
５日は前から予約していたTC1000

で、１２日は茂原に行けそうになりました。

でも冬休みは自腹帰省・・・やってられんわい

買ってしまいました。

こういうものに目がないもので。

新型です。地球儀は台の力だけで浮いています。

オフィスのデスクの上でゆらゆらと浮いているのはとっても不思議です。
でも、斜め上からだと浮いているのがわかりづらく、残念です。

しかしIT系のオフィスでこんな超磁力アイテムを置いていていいのだろうか（笑）

地球儀の方の永久磁石はネオジウム級です。机の上に置くと、転がらずにそのまま机の天板裏の鉄製の骨に向かって滑ってゆきます。

最近は使っていないけど、磁気テープやフロッピーは間違いなくお釈迦ですね。