Kaz@EP3のブログ一覧

タバコから帰ってくるとなにやらデスクトップにSkypeメッセージが。

外国の方から「オトモダチニナッテヨ」というメッセージはよく来ます。
だいたいが「アナタハオンナノコデスカ」と来るのですが（爆

今回は

訳)あなたのくるまみんからでみたよ

おぉー！！！
プロフィール見ると黒のＥＰ３！ヨーロッパの方です。

日本語わかるんかいなとか、どんな国なの、ＥＰ３事情は？など
いろいろ妄想がふくらんでお友達クリック～！！

でもその後音沙汰ナシ・・・（泣
今日プロフィール見たら、消えてる・・・（悲

一時的なアドレスでのＣＡＬＬだったようですね。

お話ししたいので、気がついたらもっかいCallしてちょうだい。
自動翻訳でがんばって対応するから。
でもあなたの国の夜は日本では仕事中なので(笑)そこんとこヨロシク。

みんカラ使わせてもらっている分際でナンですが・・・

ｉＱなんですけど、もしかして1300のマニュアルが出たら
買い換え可能なのかな、と思ったわけですよ。新車のうちなら条件もいいかなと。


で、一括査定をしてみたわけですわ。
ここで。


私はこういうセールス系の電話が嫌いで、
コメント欄に「電話での連絡不可」と明示したんですが。

■ラビット
ここが一番お行儀がよいですね。
きちんとメールで査定いただいたんで、
今回は値段調査だけなんです、ありがとうと返信しておきました。

■ガリバー
ここが一番ひどい。メールで「これから電話します」と来て、
携帯で平日の日中なんてどう考えても仕事中なのにお構いなしに
かけてくる。
木曜昼から今日の１８時までに電話着信１１回、うち５回は業務中。
ま、「×××番から電話が来ます」って書いてくれたおかげで
前もって着信拒否できたんで影響は少ないんですが。
メール返信で「もう電話かけてくるな、個人情報を削除せよ」って送ったんですが
連絡が悪いのかその後も一回電話来てます。（着信履歴だけは残る）

■カーチス
メールで回答くれたまではよかったのですが、
その後ガリバーほどでないにしろ電話攻勢の開始・・・
メールで「もう電話かけてくるな」とお断りを入れました。

■札幌ホンダ
ここは電話はなかったものの、丁寧に「ゴメンネ」と返信したのに
「メールごらんになりましたか」と追伸が来て・・・
よく見たら送信元が「docomo.ne.jp」！！！！！
ありえん！業務のメール返信に携帯使ってんのか？
carview経由の査定依頼のメールは、この営業マンの携帯に
全部入ってて、彼とともに外回りをしてるって言うのか？


ま、セールスとして考えれば、競争相手に競り勝つために
あらゆる手を使って出し抜くことは確かに常識なんですけど、
最初に「これはダメ」って言ってる方法で攻勢かけてくるなんて、
つきあう気ゼロになりますね。


これからcarviewにクレームのメール入れますわ

十勝のＨＰに先日の雪上走行会の模様が掲載されました。

冬も走ってみない会

四駆に引っ張られて脱出中とか、各所に写っているＥＰ３はこの人です（笑

さてさて、今年の夏場の北海道走行予定ですが・・・

ｉＱで普通にドライブってのがだい～ぶ魅力的です。
その前に、ｉＱ用のシートレールが発売されているので、シビックのＲＥＣＡＲＯをつけちゃおうかと思います。シートは最低なので。

それと、ＴＣ１０００がだいぶいい感じになってきたので、夏場も無限とかいろいろ参加して冬にむけて鍛錬を行おうかとも思います。ま、スケジュールを見たら６月２８日の無限に参加可能と言うことがわかったからですが。一回目のウェットがそれなりだったので、全部きちんと出ればもしかしてシリーズも夢じゃないかも。全部ったって３回なんですけどね。でも一回ぐらい１位とりたいなぁ。

まだ未定ですが、スケジュールが合えば６月はシビックを北海道に持ち込むかもしれません。ｉＱとの入れ替えは出来なそうですけど。十勝のスクールと、ポテンザがありますからね。

来年度は仕事が忙しくて週末以外は時間が取れないかもしれませんが、ＥＰ３の方々も２世代、３世代（中古購入世代）が増えてきて、だいぶ顔ぶれも変わったので、この頃に札幌でオフなんかも企画できればと思っています。

北海道在住の方、よろしくお願いします。

今月いっぱいは・・・

ごめんなさい。引っかけでした。


実は、３月末で前回の免停明けからちょうど一年。
４月1日から綺麗な体になります。

前歴二回、残り１点で１年間はつらかった～
２点で９０日免停、３点で１２０日、４点で１５０日、５点で取り消し


って、まだ終わってないから、気を引き締めて、
なるべく車に乗らないようにがんばります。

昨日の雨の中、安物のテントで雨をしのぎましたが、雨漏りが結構ひどくて、工具箱やら何やら水浸しになってしまいました。

で、今日は午後から駐車場にお店を広げて天日干し

テントのシートも気持ちよく乾きました。

工具も全部綺麗に拭いて、工具箱も引っ繰り返してぞうきんがけ。

最近、走行後にはタイヤを外して掃除するようにしているのですが、特にブレンボは前が中古だったせいもあり、パッドかすが固着しないうちに拭き取るように心がけています。
今日もがんばって水拭きすると、取れない汚れがあります。でも拭くと模様が変わるから、油でこびりついた汚れのようです。
フルードすこしつけて拭いたら取れるかなと思いましたが、ここでプレクサーの登場です。試しに少しだけぞうきんにつけて拭くと、あら？一発で取れた！・・・ところか目に焼き付くような鮮やかな赤！！！
結果、恥ずかしいくらい綺麗になってしまいました。

熱を受けてどんな変化をするか不安もありますが、こんなに簡単に綺麗になるなら今後もプレクサーだな。


それと、ついでに車高も少し上げました。

フロントの２４５は左がストロークするたびにインターフェンダーを叩いてバンバン音がしていたので。
車検後からなので、車検の時の戻しでトチったかな？
アライメントは通常走行には許容範囲ですが、こんど計測器を購入して自分できちんとしてみようと思ってます。昨日は前々回の走行で狂ったステアリングセンターをテキトーに修正したのが祟って極端なトーインで苦しみ、途中でステアリングロッドを調整する羽目になりました。

あと、思うところがあって例のブレンボのバネを外しました。今のところ経過が順調ですが、サーキットで走ってみないと何ともいえません。

ところで昨日の資料をいろいろ見ていると１位のEK9方のタイヤはA050・・・ふぅん・・・

Ｓタイヤじゃん！

雨でしたし当日履いたかどうかは不明ですが・・・
逃したチャンスの大きさに改めて歯がみしたのでした。

いろいろありましたが、実際は私のタイムがよかったわけではなく、ＤＣ５でもっといいタイム出していた方もいましたし、SEEKERのリョウさんのFD2にはもちろんかなわないどころか、同じリョウさんのフィットにも負けてます（汗

もちっと精進して、ドライでもそこそこ負けないタイムを出せるようにがんばります。

ちゃん、ちゃん。