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土曜日は、ほんと、ほぼ１年ぶりのTC1000

仕様はほぼ変わらず、でも、強化クラッチがノーマルに戻った程度。

走ってみると、いやー、俺の車ってこんなに曲がるんだよね、あらためて。

デフで引っ張って、適度にリアをドリフトさせる走りが、快感！

でもスピンと紙一重なのはそのとおりで、何回も回ったし、
挙げ句の果てにインフィールド立ち上がりでたこ踊りこいて
ホームストレートの２輪用くの字シケインまでショートカットしました。


筑波名物のミゾにどっかーん！
ホイールのリムはキタギタですが、
ステアリングセンターが狂った程度ですみました。
たぶん左のキャンバーがやられてトーが外へ狂ったんでしょう。
アライメント取り直すか、車検で車高あげるか、どっちが早いかな？

リムに泥噛んでやばかったのでタイヤサポートさんに外して掃除していただいたら、ひとつかみぐらい泥が入ってました。これでエア抜けてないのって！？

タイムは、AMに一応更新。42.375。

でも午後は43秒台前半で、同じグループでは最下位でした。

１コーナーから３コーナーまでが膨らんでくると、タイムが落ち込むようですね。１コーナーブレーキングから見直します・・・

当日は会社の後輩が２台でびゅーでした。ロドスタ2000ccとZです。

いつものさだみねくんとすももさんも来てました。

CU-MS君あんたホントに仙台の住人なの？

てなわけで、やっぱTC1000は見学より走った方が面白い！