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めでたく新品になりました。

この白いエンブレムが、サーキット走行で熱が入ると金色になります。

旧キャリパーは捨てるだけというのでもらってきました。
性能は全く問題無く、今回オーバーホールしていますし、
クリアが剥けているだけなので、オークションに出そうと思います。






ところで、今回のキャリパーの件は

１．ＯＨ終わって乗ったらなんかブレーキのききがイマイチ
２．左前のローターが真ん中だけ当たっててヘン
３．ホイール交換のため外したらなんと因幡の白ウサギ状態

というわけで、クリア剥かれたことが事件の中心だったわけです。
しかし、今回、昨日のＡＭに納車の予定が「エア噛んじゃって、ＡＭ時間ください」と
のことで午後やっと納車で、理由を聞いたら

キャリパー裏側のバルブからエア抜きしてなかった

なに～？ということはタッチがおかしいのもアタリがおかしいのもそのせいじゃんか。
もしかして過去にフルード交換頼んだ際もそうだったのか？

サービスマニュアルに書いてなかったっていうけど
普通バルブ２個あったら両方やるだろ！少なくとも疑問は抱かないと。

いや、まったくあきれます。
が、今回の件は弁償（整備終わってボディーに盛大な傷が付いてたとかと同じ）扱いで
処理していただきました。
Ｄだと保険があってそれほど店の懐は痛まないのですんなりいきましたが、
普通のショップではこうはいかないので、つきあいが長くて信頼出来るショップで無いといけません。

まだしばらくＤとのつきあいは続くでしょう。

車検を取りました。

みんカラを見ると、購入が２００６年８月。
つーことは前車の盗難が２００６年５月。

最初の車検が２００７年の２月ですね。
４回目の車検と言うことです。

もう今は全く変える気がありません（笑
もう一度このスペックのクルマ作る気力は無いし、第一クルマ買うお金はありません。

今回、車検とともにブレンボをOHに出したのですが、なんかクリア剥かれて因幡の白ウサギ状態だ！！



大きな方の写真はちょっと前の物です。黙って別の中古品にすり替えられたのかとも思いましたが、左キャリパー下のキズはおそらく同じ物だと思います。

たしかに（これは自分が悪いかDが悪いか確証がなかったのでクレームはしてないが）エア抜きバルブ近辺のクリアはフルード漏れでちょっとだけ剥けてたんです。でも、エンブレムあたりはしっかりしていたので、我慢してはき続けようと思っていましたが、そこまでまるまる剥がされている。

ブレーキ屋に外注したそうですが、OH時にバラしたまま放っておいて、液漏れで剥がれちゃったから剥いて誤魔化そう、と言うことがあったかもと邪推してしまいます。

もし、洗浄時に剥けちゃったんでも、その時点で連絡があって然るべきですよね。かってに剥いて、そのまま納めるなんて信じられない。

現在Dと協議中ですが、新品交換してくれないと治まらない気分です。