Kaz@EP3のブログ一覧

３Ｄの字幕で見てきました。

すごい！

映画館でもう一回見たいと思える映画は本当に久しぶりです。



市川妙典のワーナーマイカルは、３Ｄシアターが小さいのですが、２１：００から一回だけの字幕版は、ほぼ満席でした。前から４列目はさすがに辛かった。

南アメリカやアフリカ系アメリカの方々がなぜか多く、いままで３Ｄはアニメばっかで見た事無いのか、最初の方では凄い反応でした。
「オー、マイ」まで聞こえるのに「ガッ」が聞こえないのは、神様がいないからなのでしょうか（笑

基本的には、アメリカ開拓史のネイティブアメリカンと開拓民の争いのＳＦ版みたいな感じ。ダンスウィズウルヴズみないな？

スターウォーズみたいに、原住民の慣習がとんでもなくヘンだったり、服装がおかしかったりすると、拒否感が出てなんか感情移入できないんだけど、ごく自然で、なんか本当にそんな民族がいそうな。

トレイラーで、キャメロン監督は本当にその世界を見てきたみたいに語る、って役者のインタビューがあったけど、うなずけます。

役者で言えば、キャメロン映画ではおなじみのシガニー・ウィーバー
お久しぶりですって感じでしたね。
後は、ゾーイ・サルダナ。原住民の酋長の娘です。ＣＧなんですが俳優がいます。黒人女性ですが、なんと今年のスタートレックのヒロインだった人です。解説見るまでわからなかった（笑
個人的には、ミシェル・ロドリゲスがお気に入りです。ワイルドスピード、ワイルドスピードＭＡＸでのウィン・ディーゼルの彼女役、バイオハザードでの女兵士役でお馴染みですが、今回もクールな戦闘ヘリのパイロット役でキメてます。

ＣＧで作られた「パンドラ」の景観は、すばらしいの一言です。

一般のシアターより３Ｄシアターのほうがスクリーンが高精細なので、よけい綺麗だったと思うのですが、浮かぶ島の風景なんか、ヨセミテで空から降り注ぐ滝を肉眼で見たときのような感動がありました。

これは、ＤＶＤじゃなくてブルーレイが本気で欲しくなるなぁ。

主人公のアバターが最初はヒョロヒョロの巨人だったのに、狩りや乗馬とかを覚えてゆくうちに精悍な筋肉を身につけてゆきます。明らかに体つきが変わってゆく。ＣＧじゃなきゃ出来ない事ですけど、ここにこだわらないと不可能でしょう。最初は坊主頭だった主人公のリアルな髪型も、この３ヶ月で変わってゆきます。時間の経過が実感できる演出です。

とにかくすばらしい映画でした。絶対におすすめです。

もしかして僕が今までで一番ヤラレた監督は、ルーカスでもスピルバーグでもゼメキスでもなくて、キャメロンかも知れない。

次は普通の字幕版で見てきます。

その前に、Ｔ２かＡＬＩＥＮ２を復習しようかな（笑

えぇ、見てきましたよ。

西崎の謀略に乗せられたんじゃなくて乗ってやったんだ

ま

さらば以降（さらば含まず）の流れそのものですね。

CGで綺麗にはなっていたけど。

誰かが特攻して、波動砲で決着

戦略も何もありゃしない

ガンダムでスーパーリアルSFに慣れ親しんだ人たちには
稚拙以外の何者でもない

西崎が監督ぅ！？
若い世代に任せないからこんな事になる。

ガンダムだって、ガキの頃狂乱した若いのに任せたから新しい流れが出来たんでしょ?

平成ガメラは最高でしたよ。

ガンダムSEEDもダブルオーも凄く良かったですよ。

CGのヨーダの立ち会いを作った若いエンジニアをルーカスは抜擢しましたよね。

エピソード１～３のライトセーバーの殺陣はフリークだったスタッフが自分の解釈を形にしましたよね。

でもヤマトはどうなってますか？

旅立ちと変わってない

何も進歩してない

若い世代は新しい解釈で新しいヤマトを作ってくれるはずです。

もとい、オヤジ世代です。ヤマトで育って、今の新しい知識と方式を学んで、ヤマトを今のすべての技術で映像化できるヤツがいるはずです。

私たちが育った歴史を軽視してないか。
所詮金の亡者なのか。

西崎ファミリーがブロックしているヤマトは４０年前から前に進まない。

そう思った今日でした。

ロガーデータですが、一回だけぽーんと0.5秒早いので、その辺を分析してみます。
赤が9.588、青が10.088のデータです。


動画再生

１コーナーではブレーキングは赤の方ががんばっていますが、脱出で青が抜き返しています。
この周回は全体的にコーナーの入り口を外から攻めるようにしているのですが、そのためか１ヘア入り口で赤が追いついています。しかし、脱出でミスをしているようで、また青に追いつかれていますね。
ダンロップでは赤の方がうまく速度を殺さずに曲がってます。点線は加速してない区間なのですが、８０Ｒは赤の方が４速へのシフトアップが早いです。でもその後ビビッたのか赤の方がアクセル抜いているみたいですね。ブレーキングも赤の方が早いし。
２ヘアも外攻めがうまくいっているようで、コーナーのアクセルオンも立ち上がりも赤の方が早いです。これが裏ストレートの速度に影響していて、0.5秒のさはここだけで出ていると言っても過言ではないでしょう。
最終コーナーでもアクセルオンは赤の方が早いですね。


でもって総合的な反省です。

１コーナー
ブレーキングヘタすぎ。すべてはそれに尽きます。巡航速度も脱出速度ももっと上げられるはず。

Ｓ字
１ヘアへ向けて、怖くてアクセル戻してます。ブレーキングポイントまで安心して全開で行けるラインを探す事。

ダンロップ
ブレーキングしすぎ。荷重移動をうまく使って全開で抜けられるはず。

８０Ｒ
アクセル全開出来てない。ラインをうまく使えば全開のまま３→４へいけると思う。

２ヘア
ブレーキングで２速オーバーレブしかかる事数回。うまくやれば３速で抜けられるのかも。

コーナー全般
進入速度をもう少し上げるのと、進入ラインを大きく取ってインに付くのを遅らせ、巡航速度を上げる。我慢している時間が長すぎます。減速しながらクリップへ行き、クリップが最低速度。ステアリング操作はつねに動いていて、クリップが最大旋回角。速度と旋回核が一致するのが理想のコーナリングですけど、トライも出来ていません。あとアクセルオンをもっと早くして脱出速度を上げる事。


コーナー脱出時に気持ちよくリアが滑る事がありませんでした。ビビリがすべての原因かも知れません。もっと走り込んで慣れればその辺は解消できるでしょう。

まだまだタイムは詰められそうです。
TC2000少し通ってみるかな(笑

先週の１２月１３日に行われたポテンザエキサイティングステージの決勝大会の走行結果です。

結果は以下の通り

PES決勝大会リザルト

北海道からのエントリーは５名。しかし参加者は２名でした。
さすがに今の時期、S2000とかでスタッドレス装備でフェリー移動はつらいでしょう。
知り合いにひさびさに会えると思っていたのに非常に残念でした。

イベント自体は非常に寂しいモノで、オープニングで司会が「後は諸注意で・・・」といったらマジで完全に見ている人がゼロになった（爆
本当に参加者しかいなかったのでしょうね。
噂ではこのような開催形式も今年で最後らしいです。
今回フロックで本戦出場できましたが、来年は十勝まで遠征して、なんとか繰り上げ出場ぐらいは狙っちゃおうかな、なんて思っていたので残念です。北海道と東京の２年半の往復生活で、最小限の休みで十勝遠征が可能な事がわかっていますので。

さて、走行ですが、いろいろとあった車の不安もほとんど落ち着いているのですが、クラッチだけが様子がおかしく、冷えた走り出しは床のほうでスパンとつながりますが、暖まると極端にハンドル側でつながるようになっています。実は、前々回のTC1000走行後に、クラッチが切れなくなるぐらいミートポイントが床の方にいってしまい、Ｄで診断したところ、クラッチのレリーズ側のシリンダーでオイル漏れが確認され、マスター、レリーズとも交換しました。過去、熱が入るとミートポイントが動く現象が何度か確認されていましたが、大規模なエンジン修理を何度かしているのでそのたびに収まってしまったため、わからなかったのでしょう。エア抜きすると症状が出なくなると思われますので。
パッドの消耗も疑っているのですが、油圧ですから厚みでミートポイントが変わる事はないと思うので、結局謎です。完全に解消するには、クラッチ交換しかないのかも知れません。
おかげで全開走行でシフトアップの際、アクセルが早すぎてクラッチミート時に回転が高く、クラッチが滑る現象が起き、それでかなりタイムロスしていると思われます。噛んだ後はフルパワーでも滑る事はないのですが。

シリンダー交換後、冷えた状態でもミートポイントが極端にハンドル側だったので、ペダル奥のネジで調整しましたが、もう一回調整してみようと思います。

TC2000は記録によると２００７年の８月２８日、猛暑の日にあぐれるくんと一緒に走った一回だけです。そのときのタイムは1'12.844でした。ノーマルショックにCorexバネとブレンボだけの仕様でしたが、攻めた記憶がないので、当時もまだ１秒は詰められる感触でした。ですので、今日の目標は１０秒切りという事でSTARTです。

■練習走行一回目■

コースを思い出すとか、車が多くアタックできないとかいろいろあって、タイムは１２’９０２。CRUXが泣いてます（笑

■練習走行二回目■

ロガーデータを見るまでもなく、まずはラインを決めて全開走行せねばと、明智君の走行ビデオを。
あれれ、全域でギアが俺より１段上だぞ？
２速使ってない、でもストレートで５速に入ってる。明智君もまだまだ全力じゃなさそうなんですが、これは混乱しました。

気合いを入れてコースイン。早いクラスが一緒なので、わざわざ最後に出走したのが正解。

明智シフトを試してみましたが、リズムが合わず撤回。周回するごとに刻んでゆき、最終ラップで１０’９４５を記録。

Lap1　13.595
Lap2　16.379
Lap3　12.325
Lap4　12.308
Lap5　13.298
Lap6　11.339
Lap7　10.945 *

■タイムアタック■

アタックまでの時間で、ほかの走行ビデオを探してみます。
だいたいみんな、現在の私と同じシフトで行っているようです。
そこで、最終コーナーがみなさん４速な事を発見！

タイムアタックで実践しました。
結果は以下の通り！

Lap1　12.378
Lap2　15.466
Lap3　38.621
Lap4　10.492
Lap5　09.588 *（ロガーデータ、公式は582）
Lap6　10.190
Lap7　10.088
Lap8　10.322

ただ一回の10秒ギリですがとりあえず目標は達成しました!
メデタシ


長くなりましたので後編で走行の分析をしたいと思います。

題名に「終了」だけ書いて、変な勘違いがありそうで書き直しました（笑

タイムは９秒５ぐらい。ロガーで9.588なので0.02秒ぐらいの誤差だと思います。
明智くんの車載が全域で僕よりシフトがひとつ上だったのでかなり翻弄されましたが、
最終コーナー４速に気がついて一気に1.4秒縮めました。

とりあえず１０秒切りの目標達成。クルマも無事です。

でも１０秒前後を連発して、一個だけぽーんと0.5秒早いので、
まだまだ縮める余地は残っていると思います。

楽しかったですがもうちょっと走りたかったな。

ま、２回目のTC2000走行にしては上出来かと。

やっぱこのぐらいの速度域のサーキットは楽しいですね。