ＪＢ５前期ＰＣＰ車速感応ドアロックユニット取り付け解体新書③

けっきょく結線するところ④

本体：青配線（アンロック条件、プラスコントロール０Ｖ→１２Ｖ）
※赤丸
↓中立スイッチを使い結線※緑丸
本体：赤配線（電源プラス電力）
※青丸

プッシュスイッチ（ホーンボタン）でも良かったのですが、家に転がっていたのは、中立トルグスイッチでした

Ｄシフトポジション（ドライブ）でも、ブレーキを踏んだまま、アンロックさせたい場面もあるのではないか？と、考えた為

配線を作り、ハンドル周辺の内装パネルをはずしております

６ｍｍです

いい具合のところに、６φ空けました

固定

装着しました

本体とオプションリレーを固定しました
なかなかコンパクトでサッパリ納まりました
赤丸は本体とオプションリレー
黄線は束ねた配線


１５ｋｍ／ｈでロック
サイドブレーキでアンロック
※マイナスコントロール
Ｄシフトポジションでブレーキ停車中、中立トルグスイッチを通電させればアンロック
※プラスコントロール


今後の課題は、Ｐシフトポジション信号を確認してＬ端子と併せて接続します

どなたか、ご存じでしたら教えて下さい

このホームページに掲載されている、Ｐシフトポジション信号ら誤報です
要注意をお願い致します

Ｒシフトポジション信号でしたら、このＰシフトポジション信号をご利用下さい