うさつむりのブログ一覧

21日に行われたみんｶﾗCUPが開催されました！(いつもながら報告が遅いですが…)

またも自己ﾍﾞｽﾄ更新！
…って、まだまだ4ｸﾗｽにもいけませんが。。（；＾＿＾）


今回は、車載ｶﾒﾗ(ﾋﾞﾃﾞｵ)ｽﾃｰを購入し撮影してみました。
角度が微妙なのですが…

↓ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ(50.631)の回







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こんな感じですが…
同乗走行をしたことがないので、ｼﾌﾄ操作やﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ等…かなり自己流です。
しのいに行く機会があったら、是非どなたかの横に座りたいと思っていますので…どなたか、よろしくお願い致します！ww

今回のみんｶﾗCUPは、前回と比べものにならないくらい成長しました(…と、自分では思っていますwww)
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞは、まだまだ勉強が必要ですが…滑った時のｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作が焦らず出来るようになりました。
ｻｰｷｯﾄだけでなく、公道でも役立ちますね（*＾_＾*）
ｺｰｽどりも(完璧ではないですが…)だいぶ良くなったと思います。


問題は…

ﾀｲﾔ▄█▀█●

現在、RE050を装着しています。
ｻｰｷｯﾄを始める前に装着していたもので…そのままｻｰｷｯﾄでも使用していますが。。
3周も走らないうちに、ﾀﾚﾙ（；´д｀ ）
どんどん削れる（；´д｀ ）
勿体無い…（；´д｀ ）

ﾀｲﾔを替えれば、ｺﾝﾏ数秒縮まるような気がします。
…気がするだけかも。。




少しだけ成長した、うさつむりでした♪

今回、本当に参加して良かったです(´ω｀*)
百万石さんをはじめ、応援・協力して頂いた方々、専属ﾒｶﾆｯｸのくま隊長、ありがとうございました!!

何がって……



←ｺﾚです。。

無残に切り刻まれ…使用不可能に…


とても丈夫なｽﾍﾟｰｻｰとして有名ですが、ﾅｯﾄの形状がｿｹｯﾄと噛みにくい作りになっています。
いつも、なめないように気を付けながら取り外し＆装着をしていますが、ついにこの時が…

ナットが熱固着して外れない▄█▀█● ｶﾞｯｸﾘ…
、
ちょっとでも力の配分を間違えると、ﾅｯﾄの山をなめてしまうので、これ以上は危険…怖い…と、主治医の所へ診察に行きました。

いろいろ努力していただきました(本当に感謝します!!)が、ついに…

外科手術施行（；＿；）


今回こうなった要因は…
・ｻｰｷｯﾄ走行をして、熱固着をした。
・ｶｼﾞﾘ防止で塗布していた、ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽだと、耐熱温度が低い(町乗り程度なら問題ないが、ｻｰｷｯﾄ走行で耐熱温度を超え、石化固着を起こした)
・ﾄﾙｸﾚﾝﾁを使用していた(ﾄﾙｸ11ｋｇ強 )が、ちょっと閉め過ぎ…か？
・ＫＳＰ15ｍｍﾜｲﾄﾚ付属のﾅｯﾄ形状が悪い(逃げがちゃんとあるﾎｲｰﾙはいいが、うちのＸＤ9だと付属のﾅｯﾄでないと無理… )　ﾅｯﾄを通常の貫通ﾅｯﾄに交換できてたらもっと外し易かった。

ＫＳＰのﾘｱﾙのﾜｲﾄﾚですが、ｻﾝﾀﾞｰで破壊しようにも材質が硬く…最後まで割れませんでした。
金属疲労を狙ったねじ切りのように切断。
普通のﾜｲﾄﾚなら途中で割れたりするんだろうなぁ～
こんな経験したからこそ、ＫＳＰのﾜｲﾄﾚの材質の強度がしっかりしている物だと再確認できました(T∇T)

かじり防止には「ｶｯﾊﾟｰｸﾞﾘｽ」というのがいいみたいですね。
銅粉が配合されていて、耐熱1200度。

今後の問題は、15ｍｍ奥に入ったﾎｲｰﾙの見栄えをどうするか…
もう一度、ﾜｲﾄﾚを入れるか、ﾎｲｰﾙを新調するか…


これだけでなくても、課題は山積みですよ▄█▀█● ﾄﾎﾎ…




(↑以上、くまぞーﾌﾞﾛｸﾞのﾊﾟｸﾘでしたwwwww　すみません。。)

で、そもそも何故こういう事態になったかというと……

ﾛｰﾀｰ交換をしていたのでした♪(´ω｀*)
ﾌﾛﾝﾄのみです。
DIXCELのFCRﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰです。