うさつむりのブログ一覧

11月11日(日)
ﾂｲﾝﾘﾝｸ茂木でS耐の最終戦が行われました。
残念ながら、前日にあった予選には行けなかったのですが。。

茂木に行ったのは初めてだったのですが、何せ…
　
広い…

というか…

観にくい…(￣Д￣;)

PIT上で観戦する事が多かったのですが、ﾓﾆﾀｰも見えないので…隠れている所で何があったのか解らなくて…少し残念でした。。

雨が降っていたことも重なり、大変でした…
一番大変だったのは、ﾁｰﾑの皆さんだったと思いますが。

写真の通り、ﾌｰﾘｰ走行中のｸﾗｯｼｭにより、ZELSｴﾎﾞﾜｺﾞﾝがめちゃくちゃに…
てっきり、走行は出来ないだろう　と思っていたら…

直し始めた(@￣□￣@;)！！


それからが凄かったです。


で、走行出来る状態になった時…
PITから送り出す時に湧き上がった拍手。

……めちゃめちゃ感動(T∇T)!!!


それから、PIT INしては走り、走ってはPIT INし…
でも、完走したZELSﾁｰﾑ。

同じｴﾎﾞﾜｺﾞﾝに乗っている事をとても誇りに思いました。


ﾚｰｽ自体は、密かに応援していた50号(Z4)もﾄﾗﾌﾞﾙがあり（T_T)
…知り合い絡みの20号(RSｵｶﾞﾜ)を応援♪
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰが剥がれかかった状態で走行(衝突されたらしいですが)
結果、ｸﾗｽ5位。
途中までは1位→2位だったんですが…

ﾚｰｽは、何があるか本当に解らないですね～!!
特に耐久は。


激しい雨の為、ﾌﾞｰﾂが浸水ww
歩き過ぎた為、足もｸﾀｸﾀ…
という訳で、最後までは居られませんでしたが（；＿；）

やはり、S耐は面白いです!!

…ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ、来ｼｰｽﾞﾝも出ないかなぁ～

21日に行われたみんｶﾗCUPが開催されました！(いつもながら報告が遅いですが…)

またも自己ﾍﾞｽﾄ更新！
…って、まだまだ4ｸﾗｽにもいけませんが。。（；＾＿＾）


今回は、車載ｶﾒﾗ(ﾋﾞﾃﾞｵ)ｽﾃｰを購入し撮影してみました。
角度が微妙なのですが…

↓ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ(50.631)の回







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こんな感じですが…
同乗走行をしたことがないので、ｼﾌﾄ操作やﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ等…かなり自己流です。
しのいに行く機会があったら、是非どなたかの横に座りたいと思っていますので…どなたか、よろしくお願い致します！ww

今回のみんｶﾗCUPは、前回と比べものにならないくらい成長しました(…と、自分では思っていますwww)
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞは、まだまだ勉強が必要ですが…滑った時のｽﾃｱﾘﾝｸﾞ操作が焦らず出来るようになりました。
ｻｰｷｯﾄだけでなく、公道でも役立ちますね（*＾_＾*）
ｺｰｽどりも(完璧ではないですが…)だいぶ良くなったと思います。


問題は…

ﾀｲﾔ▄█▀█●

現在、RE050を装着しています。
ｻｰｷｯﾄを始める前に装着していたもので…そのままｻｰｷｯﾄでも使用していますが。。
3周も走らないうちに、ﾀﾚﾙ（；´д｀ ）
どんどん削れる（；´д｀ ）
勿体無い…（；´д｀ ）

ﾀｲﾔを替えれば、ｺﾝﾏ数秒縮まるような気がします。
…気がするだけかも。。




少しだけ成長した、うさつむりでした♪

今回、本当に参加して良かったです(´ω｀*)
百万石さんをはじめ、応援・協力して頂いた方々、専属ﾒｶﾆｯｸのくま隊長、ありがとうございました!!

何がって……



←ｺﾚです。。

無残に切り刻まれ…使用不可能に…


とても丈夫なｽﾍﾟｰｻｰとして有名ですが、ﾅｯﾄの形状がｿｹｯﾄと噛みにくい作りになっています。
いつも、なめないように気を付けながら取り外し＆装着をしていますが、ついにこの時が…

ナットが熱固着して外れない▄█▀█● ｶﾞｯｸﾘ…
、
ちょっとでも力の配分を間違えると、ﾅｯﾄの山をなめてしまうので、これ以上は危険…怖い…と、主治医の所へ診察に行きました。

いろいろ努力していただきました(本当に感謝します!!)が、ついに…

外科手術施行（；＿；）


今回こうなった要因は…
・ｻｰｷｯﾄ走行をして、熱固着をした。
・ｶｼﾞﾘ防止で塗布していた、ﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝｸﾞﾘｽだと、耐熱温度が低い(町乗り程度なら問題ないが、ｻｰｷｯﾄ走行で耐熱温度を超え、石化固着を起こした)
・ﾄﾙｸﾚﾝﾁを使用していた(ﾄﾙｸ11ｋｇ強 )が、ちょっと閉め過ぎ…か？
・ＫＳＰ15ｍｍﾜｲﾄﾚ付属のﾅｯﾄ形状が悪い(逃げがちゃんとあるﾎｲｰﾙはいいが、うちのＸＤ9だと付属のﾅｯﾄでないと無理… )　ﾅｯﾄを通常の貫通ﾅｯﾄに交換できてたらもっと外し易かった。

ＫＳＰのﾘｱﾙのﾜｲﾄﾚですが、ｻﾝﾀﾞｰで破壊しようにも材質が硬く…最後まで割れませんでした。
金属疲労を狙ったねじ切りのように切断。
普通のﾜｲﾄﾚなら途中で割れたりするんだろうなぁ～
こんな経験したからこそ、ＫＳＰのﾜｲﾄﾚの材質の強度がしっかりしている物だと再確認できました(T∇T)

かじり防止には「ｶｯﾊﾟｰｸﾞﾘｽ」というのがいいみたいですね。
銅粉が配合されていて、耐熱1200度。

今後の問題は、15ｍｍ奥に入ったﾎｲｰﾙの見栄えをどうするか…
もう一度、ﾜｲﾄﾚを入れるか、ﾎｲｰﾙを新調するか…


これだけでなくても、課題は山積みですよ▄█▀█● ﾄﾎﾎ…




(↑以上、くまぞーﾌﾞﾛｸﾞのﾊﾟｸﾘでしたwwwww　すみません。。)

で、そもそも何故こういう事態になったかというと……

ﾛｰﾀｰ交換をしていたのでした♪(´ω｀*)
ﾌﾛﾝﾄのみです。
DIXCELのFCRﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰです。

遅くなりました……(;＞_＜;)

9月14日に、走行した結果です↓

51.584秒

とりあえず、記録更新ですヽ( ´ ▽ ` )ノ
画像は…1回目は本当にﾋﾄﾞｲので…自粛。。
2回目はﾋﾞﾃﾞｵ車載しませんでした(すれば良かった…)


まだまだですね～
全然です（T_T)

ﾌﾙﾊﾞｹは…純正よりいいものの、まだまだ身体が動いちゃって…ｻﾎﾟｰﾄｸｯｼｮﾝ必須ですね。
普通のｸｯｼｮﾝでいいのでしょうか？
きちんとした(専用の)ｸｯｼｮﾝを使用すべき？

ﾌﾞﾚｰｷは効きまくりです(*￣∇￣*)
おかげで、ｷｬﾘﾊﾟｰが……

ついでに、ｸﾗｯﾁも厳しい状態に……



平日ということもあり、ｶﾞﾗｶﾞﾗでした。
9時の回のみ混んで…GT-Rに煽られながらも頑張って運転しました。


運転やｺｰｽ取り、少しは…良くなっていると思いたいです(*￣∇￣*)




写真は、一緒に行ったｱｷｺﾞﾝさんとの(車の)ﾂｰｼｮｯﾄです(´ω｀*)
ｱｷｺﾞﾝさん、次回は一緒に走行しましょう!!

昨日、一週間振りに洗車しました。
ﾎｲｰﾙが…ﾔﾊﾞｲです（;￣ー￣A ｱｾｱｾ
ｷｬﾘﾊﾟｰは擦っても擦っても文字が白くなりませんでした(当たり前だろうよ…)



MMF(16日に、愛知県岡崎の三菱自動車工場で行われたｲﾍﾞﾝﾄです)はですね………





正直、楽しめませんでした（；＿；）

自分の体調も微妙だったのですが、くま隊長(ﾀﾞﾝﾅ)が岡崎到着後、ﾀﾞｳﾝしてしまい(出発からよろしくなかったのですが…)　荒れた変な天気も重なり、守衛の仮眠室で休養してました。
宿泊予定の宿のﾁｪｯｸｲﾝ時間まで…

抽選会にも出られず…名刺交換も(王様＆女王様は出来ました♪が…他は)出来ず…
こういう時に、日頃の行いの悪さが反映するんですかね～(。>_<。)

で、疲労が…
ﾁﾋﾞも微熱で(元気には元気なのですが)、うさつむり家、全滅ww

色々と準備をして下さったELLANさんをはじめ、色々な方に迷惑をかけてしまいました。
本当に申し訳ありませんでした。

次こそは万全な体制で臨みたいと思います!!


…って、次　岡山ぁ!!????(￣Д￣;) ｷﾞｬﾎﾟ!!






夜の飲み会は(21時までの参加でしたが)皆さんの、日中では見られない一面が垣間見れて楽しかったです（￣ー+￣）
kiyoさんは、さぞこの方の隣に行きたかったでしょうに…隣が私ですみませんでしたぁ(≧д≦)ノｳﾆｭﾆｭ…
この方の周りを気遣う姿には感心させられました。
いや～　意外!!(って言ったら失礼ですが…)
自分も見習わなくては…（;￣ー￣A ｱｾｱｾ
でも、まだ暫定なんですね？ww

で、問題児…いやいや、じゃなくて、この方。
ｽﾀｯﾌお疲れ様でした!!
かなりﾍﾄﾍﾄでしたね…　なので、ｽﾄﾚｽ発散!!(え、違うの？あれが普通なの??)
飲み会での姿が…何とも楽しかったです（;￣ー￣A


万全だったら、もっともっと楽しめただろうに…
本当に本当に残念です(。>_<。)

西の方、めったにお会い出来ないのに、あまりお話出来ずに…すみませんでした。
もっと交流を深めたかったです(涙)




くま隊長の体調不良の原因ですが…一年に一度は必ずやる『扁桃腺』でした。
もうすっかり復活です。
私も、今週は何故か休みが多く…ゆっくり休養出来ました。
さ、今日は夜勤だぁ～!!
頑張るぞっ♪


皆さん、ありがとうございましたっ(≧д≦)ノ