☆はたぼー☆のブログ一覧

懸案のドアミラー交換を晴れているうちにとやっちまいました。

ちょっと変ですか？

ま、すぐ見慣れるから大丈夫^^;

小生の黒バラ号、スピードメーター内に組み込んである
スピードセンサーアンプがトラブっていて、
1速で5000rpmあたりで噴射カットが入り(要はリミッター状態)ます。
この部品まだ在庫はあるんですがいかんせんお値段が(TT)
で、先日ワンダーシビックのSi前期のメーターを手に入れました。
取り付け穴は違うが全体の形状は一緒(これはどうかと思うが)。
メーターケーブルやコネクタの形状も一緒。
しかし…入ってる線の色は一緒でも順番が違うしorz
近所のディーラーにはマニュアル無いし…

こういう時はダメもとでも総本山に聞いてみるのが一番と、
HONDAのHPからメールしたのが日曜日。
そしたら…今日メールの返信が！
「早速、サービスマニュアルの必要部分のコピーを郵送いたします。」だって！
E-AS100とE-AT100の電気配線図丸ごと送ってくるんだって！
普通は同メーカー内でも他車種流用は基本的にサポートしないでしょ？
小生も半信半疑だったんですが…さすが！褒めてやってもいいくらいだぜ。

大体HPの造りからして遊び心満載だし、
古い車や単車、汎用機にまでスポットライトが。
今まで造って来たものに誇りと愛情があるんだなぁ…と妙に関心した次第。

ただ一言…
古い車のパーツ事情もそうであってほしい！！お願いだから20年が来る前に「金型廃棄で廃番」なんて言わないでくれorz

今日、友人からGA2のドアミラーを入手。
っつーのも、右のミラーを手で格納しようとしたら
…ばきっorz
上側のステーが折れてミラーが宙ぶらりんorz
黒のガムテープで補修した状態で夜オフに参加し失笑をいただいたので…
解体屋に催促してもなしのつぶてだったのに、友人が持っていて安く譲っていただける事に。
ただ…黒に塗装してある物ではなく、素材色が黒のやつ。
電動調整もついてない安いグレードの物ですが、文句は言えません。

さて、いつ付けようか…と思ってたら、ちょっとボーダー柄(←横縞←邪って事)な考えが。


色塗ってやろ♪
さて、何色にしようかな？？

最後に…
我が友よ、いつも気にかけていてくれてありがとう！早よ定職を見つけんと嫁に愛想つかされるぞ！

を、昨日安い値段でいただきました。
ありがとうございますm(__)m

一応説明しときますと、
ワンダーシビック／バラード(含むCR-X)／クイント・インテグラは
トーションバースプリング(ねじり棒バネ)を用いた前足です

で、前のブログにも書いたんですが、
日曜日に眠い目をこすりながら黒バラ号の純正サスを分解して
検証してみたんですが…

無限のトーションバーって純正より50mm短いのです。
前のスプラインはロアアームに、後ろのスプラインはトルクチューブに噛んでいるんですが、
そのままだとスプラインが届きません。

今回トルクチューブを切り詰めて溶接する方法で行こうと思っているんですが…

考えられる選択肢は2つ。
1：無限かホンダ純正に短いトルクチューブの設定がある(あった)
2：トルクチューブ加工が前提となっている

一体どっちでしょう？
加工する場合、溶接しなきゃならんのですが、
信用してない訳じゃないけど、小刻みな繰り返し交番荷重がかかる部分だけに気になります。

無限からショートタイプが出てたのか、
純正で短いトルクチューブがあるのか、はたまた
レース用だからと割り切って加工しなきゃならんのか…

誰かご存知の方、情報下さい。お願いいたします。

今日は早めに終わったのでK-MAXへ。
(いや、毎日寄ってる訳じゃないよ。あくまで。)

大将が「部品来たよ！」と。
見せてもらったんですが…

クラッチカバーは以前と同じものなので驚きゃしませんが、
ディスクが…ダンパーレス！

フライホイールも計量加工に出しているので、
ますますヘタクソがバレますやん！

でも、ダンパーレスのメタルクラッチって、かっこええ…^^
組む前に写真ぱちり♪

楽しみと不安が同時に増えたよぉ…