つくだにのブログ一覧

　きょうのDIY。BLITS　R-VIT DSを取り付けました。
　R-VIT DSは、車輌診断コネクタから各種データを取り出して、ナビモニター等に表示するカーコンピューターです。車種に寄りますが、最大30種類のデータを拾うことができます。
　T31では、車速・タコ・水温・点火時期・インジェクタ噴射時間・エアフロ電圧・吸入空気温度・O2センサ電圧フロント側・A/F1・バッテリー電圧・外部入力電圧・瞬間燃費・平均燃費が取り出せました。

　・・・が！　はっきり言って、これらの数字が何なのか、今ひとつ良く分かってないつくだにです。（＾＾；）

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　でも、そんなの関係ねぇ！！　＜ ＼

　目まぐるしく変化する数字が面白ければ、それでいいんです！！

　＊11/10　画像をモニター表示から本体写真に変更しました。　

　特に予定も無い休日の午後、暇を持て余したので、先日の余韻を忘れられずにカレスト座間へ。
　再びZとスカイラインクーペの試乗をさせてもらった後、ふらふらと店内を物色していると・・・見つけちゃいました。先日から気になってたR-VIT DS。
　近くにいた店員さんを捕まえて、あれこれと話を聞きます。
　
　つ：「これ、試しに付けさせてもらえません？」
　店：「いや～、先週末にイベントでやったときには、メーカーが試用機を持ってきてたのでできたんですが、今は無いんですよねえ。」
　つ：「やっぱそうですか。残念！」
　店：「すみません・・・。一応、適合見てみましょうか？」
　つ：「T31なんですが・・・。」
　店：「あ～T31は、まだ適合取れてないですねえ。今年に入ってからの日産車はCANが新しくなったので、繋がるかどうか・・・。ちょっとメーカーに問い合わせてみます。」
　つ：「お願いします。」

　待つこと15分程

　店：「やっぱり、メーカーもまだ適合取れて無いらしいです。ただ、スカイラインは適合取れてるそうなので、大丈夫だとは思うんですが・・・。それで、メーカーの方もサンプルが欲しいので、お客様が良ければ実機を付けて試していただいても良いと言う事なんですが・・・。どうしますか？」

　（つまりは、人柱になれってことか・・・。）

　つ：「お願いします。＜（＿　＿）＞」

　店員さんと駐車場に移動。空いてるピットに移動して作業開始。作業といっても、車輌診断カプラーに繋いで、映像出力をモニターに繋ぐだけ・・。

　店：「あ、データ来ましたね。繋がりました。」　あっさりとテスト完了。
　
　繋がっちゃった・・・orz

　つ：「・・・これ、ください。」

　5人の諭吉さんが去っていきました。
　明日はこいつのインストール作業です。

　二代目エクスのATシフトノブです。

　「ドラ○もんの左手」と、勝手に命名しました。

　ドラ○もんには申し訳ないですが、今ひとつしっくりきません。ずんぐりむっくりしていて、つくだには手の平が大きい方ですが、それでも持て余す感じです。






　しかも、ロック解除のスイッチが前面に付いています。そのため、人差し指と中指、もしくは中指と薬指辺りで押すことになるので、扱いにくい。その上、スイッチも重いので押しにくい・・・。


　スイッチを前面に付けるのは、最近の日産車のトレンドらしく、先日カレスト座間で試乗したスカイラインも前面配置でした。でも、スカイラインのそれは、スイッチも小さく軽かったので、さほど違和感は無かったのですが・・・。

　付け替えようかとあれこれ物色してみてますが、プッシュ式のノブってあんまり無いんですよねぇ。せめてゲート式シフトにして欲しかったな。
　
　整備手帳にシフトノブの外し方をUPしました。外す予定のある方は参考にしていただけると幸いです。

　今日、カレスト座間でBRITZブースに展示されていた一品。

　R-VIT DS

　こういうの大好きです。（笑）

　今日のイベントは、これの販促だったみたいですね。＜R-VIT Festa　2007＞

　前にHKS-CAMPっていう似た奴がありましたが、配線が面倒そうだったので見送りましたが、これは車輌診断コネクターにカプラーON。トヨタと日産なら電源もカプラーから供給。出力できる情報も多彩で、モニターも自由・・・。

　マタ、散財ノ　匂ヒガ　スル・・・。orz

　しかし、新製品情報が公式HPに見当たらない・・・。イベントやる前に、こっちが先では・・・？

　↑リンクを見落としてただけでした。BLITZのHP担当の方、ゴメンナサイ。
　　　R-VIT DS公式HP

　日産車体秦野事業所で開かれた遊more秦野オフ。残念ながら仕事の都合で参加できませんでしたが、終了後にita@yokohamaさんが、わざわざ職場までいらっしゃってくださいました！　＼（⌒▽⌒）／
　
　みんカラユーザーさんとオフるのはこれが始めて・・・見た目よりも思いっきりヘタレなつくだには、もう緊張しまくりでしたが、とても穏やかな方で安心しました。　ε＝（ｏ⌒　）ほっ

　遊moreオフの様子のお話しや、うちの二代目エクスとitaさんのエクスを並べて記念撮影をしたりした後、「これからどうしましょ？」という段になり、「秦野に来る途中で立ち寄ったカレスト座間で、BLITZが何やらイベントをやってるらしい。帰りに寄っていく」との事で、ご一緒させていただくことにしました。
　カレスト座間、気にはなっていましたがまだ行ったことがありませんでした。まさか、あんなに面白いところだったとは・・・。
　
　つくだにの先導で出発。秦野中井から東名に乗ろうとしましたが、大和トンネルから25kmの大渋滞。急遽二宮から小田厚に乗って、itaさんに先導を変わっていただき厚木市内を渋滞回避しながら向かいました。

　到着後、早速目に入ったのがこのお方。
　現役のレーシングカーが、立ち入り禁止区域無しで目の前に。結構感動しました。やっぱR34いいなあぁ。
　撤収のためにカーキャリアに載せるとき、いい音を奏でてくれました。


　itaさんがタイヤチェックと一緒に試乗コースを手配してくださっていました。
　普通のディーラーでは置いてないモデルも選び放題。締切時間ギリギリに飛び込んで、itaさんのお薦めでZとスカイラインクーペをチョイス。
　前に”スポーティーカー（笑）”には乗ってましたが、”スポーツカー”を運転するのはこれが始めて。短い時間でしたが、たっぷり堪能させていただきました。あの加速Gは病みつきますね！
　乗り心地や操作性はスカイラインの方が秀逸ですが、乗り味はZの方が気に入りました。スカイラインはちょっと優等生過ぎかな・・・。遊んでいる事を実感させてくれる無骨さというか、ちょっとやんちゃが過ぎるくらいの車が、自分は好きみたいです。
　遊べるエクスいいですが、走りを楽しむための車もやっぱりいいなあ・・・。車を2台持てる財力が欲しいです・・・。orz

　試乗から帰って来た頃には、itaさんのタイヤチェックも済んでおり、店内を物色した後、お開きとなりました。

　ita@yokohamaさん。本当にありがとうございました。　＜（＿　＿）＞

　今回は都合でお会いできなかったtamotamoさん、ぶ～ちゃんさん、次回お会いする機会があった際には、どうぞよろしくお願いします。　＜（＿　＿）＞