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先日受けた一年点検の際に、店舗に告知ポスターが貼ってあったので行ってきました。



到着したのは少し遅れての15時くらいでしたが、土曜ということもあり会場内は老若男女入り乱れの大盛況。

展示車は素のマグネタイトグレーと、


アーバンパッケージで用品全部盛りのアイスシルバーの他、


無印のSTI Sportに、


羽根が復活したS4もありました。



さて、レイバックについての公平公正？なレビューはプロの方々が多方面でしていらっしゃるので、こちらは個人的な独断偏見満載の素人ユーザー目線で記します。

現車のXVは、普段使いの面でサイズ感や取り回しの良さを気に入っているのですが、実のところはもう少し車室内の余裕が欲しいとは思っていて、レヴォーグのSUVモデルがあったら理想かも？っていうのが累々ありました。

でも、満を持して登場となったはずの今回のモデル、自分の中でなんか”💘刺さり切らない”・・・んですよねぇ。

気になってたポイント①
フロントグリルのシルバー加飾の異物感




ほんと個人の好みなだけなんですが、エクステリア全体を黒の樹脂パーツが囲ってる中で、ここだけなんか異物感が・・・。
ボディカラーを淡色系にしてここに合わせるとクラッディングの黒色が際立つし、濃色系を選ぶとここが浮いてくる。
もちろんSUBARUのシンボリックなデザインであるとは思うんですが、全体の統一感を感じたければ、用品パッケージかオプショングリルありきってことなのかな？なんて勘繰ってしまいます。



気になってたポイント②
最低地上高アップと乗降性

せっかくのレヴォーグと比較できる機会だったので食い入るように見比べてみましたが、素人目に55mmの差は、うーん・・・分からん。笑


運転席で身長175cm股下75cmの中年体が乗り降りを比べてみた感じでは、
乗り込みの時はぶっちゃけ大差なし。
降りる時は、何回か繰り返して「あ、何となく膝への負担感が若干少ないかも？」と感じる程度でした。
正直なところ、自分の体型だと最低地上高についてのアドバンテージを劇的には感じられず。


ちなみにXVとの乗降比較では、レヴォーグの方は大差なし、レイバックは若干優勢って印象です。

以前にXVをインプと乗り比べた時は明らかな差を感じたので、今回もそれ位の違いがあるかと思ってたんですが、乗降性については最低地上高よりも、室内の天井高やシートの座面形状の方が影響大きいのかな・・・？
でも、毎日乗り降りし続けたら違いが顕著になるんでしょうか。

後席の居住性については申し分なしでした。



気になってたポイント③
シートの材質比較

基本的にはファブリックが好みなんですが、ちょうど2台のレイバックがファブリックとレザーそれぞれの材質だったので比べてみたところ、今回はレザーを選ぶかなぁ？
素材的にはファブリックでも全く問題ないと思うんですが、室内カラーの雰囲気や”都市型”を謳うモデルのコンセプトを考えると、レザーにしときたいように思いました。


総括としては、やっぱり「スバルのSUVたるモノ、都会派ぶってないでもっとギラギラとラギット感ってやつにまみれてくれ！」ってことに尽きます。
まあ、勝手に自分が思い描いていた理想像と違うってだけなんですけどね。笑


気付けばバカみたいに撮りまくってたので、最後にその他写真をフォトギャラリー風まとめ。