ミッドのブログ一覧

通勤のお供になっている我が中華パッド。

昨日のタイヤ交換中にカメラアプリの調子が悪くなり、再起動しても全然良くならない。

というかSDカード認識しないぜ。。。

こりゃついに寿命かなと思い、駄目元でクリーンインストール(ファームウェア更新)を実施してみました。

USBでPCにつないでファームウェア更新。。。しようとしたらまずはデバイス認識しない。デバイス認識アプリをダウンロードして認識させ、更新実行。
なんとか失敗なく更新作業終了し、タブレット立ち上げると正常に起動しました。
結果としてプログラムが壊れていただけのようでした。
良かった良かった(^ ^)

半年に一度はクリーンインストールした方がいいかなぁ。。。

ステップワゴン、ロードスターともにタイヤがよろしくない。ということで本日タイヤを交換してもらいました。
もう私の経済状況は思わしくないので、今回交換したタイヤはこれらになります。

●ステップワゴン



ナンカンのEco-1というエコタイヤでござい。

●ロードスター



Pinso Tyres PS-91というタイヤです。

ステップワゴンは台湾、ロードスターはインドネシア産のタイヤにしました。
これでどちらも1本５０００円以下！
国産のこのグレードの半分でござります。

走った感じはGW開けくらいなのかな。

触った感じはステップワゴンのナンカンEco-1は固めって感じがします。切れ込み多いのにしっかり立ってる感じです。
ロードノイズは思った以上に静かになった感じがします。新車購入時のタイヤと比べるものじゃないかと思いますがｗ
ロードスターはトレッドパターンが０７ネオバっぽい感じがしたりしなかったり。触った感じはR1Rの半分くらいな粘着感です。見た目は、バリがすごく。。。多いです。。。。。ｗ
この辺はインドネシアクオリティかな？
こちらもマイルドな乗り心地になった感じがします。１−３分山のR1Rと比べると（以下略）

ちなみにロードスターですが、やはりTC1000の影響で助手席側のタイヤが1分山の終わってる状態（つるんつるん）、運転席側が３分山でした。やはり片べりの影響で左によっていってしまっていたようで、交換後はまっすぐ進むようになりました。

今後の感想は使っていくうえでおいおい評価していくということで。

車が思ったよりも左へよれていく＆タイヤの片べりが凄いのでアライメントをとってまいりました。

お願いしたところは二年前にもお世話になった近所のNEXTさん。

こちらのお話を聞きつつ、調整をしてもらいました。

調整前



調整後





調整値はなんというかホレボレするほど見事なストレート値です。

サーキットよりから街乗りへシフトしていただきました。

んで、走ってみると、若干改善は見られるけどそれでも左に、、、、これはタイヤの偏摩耗がもう終了レベルか、、、

さすが3年超えのR1Rは無理があるのでしょう。

今度はタイヤの購入を検討しないといけませんね。

出費が加速するぜー

雨の中おはみなへ行ってきました。

いやはや、寒かったですねー
雨は小康状態でしたからまだましでしたが、娘は水たまりブバッシャー！で靴がヌレヌレ状態でした。

今回も結構な台数が集まった模様、こちらは娘の気の向くままであっちふらふらこっちふらふらでしたが楽しませていただきました。

今回自分の車に気づいたこと。
・フロント右側＆リア左側の片減りがすこい（其の2本だけ角がツルンツルン）

そういえば２年ほどアライメントとってないですからねぇ、その間にも少々ありましたからそうなるものですかね。

２年前にも行ったことがありますが、近所にアライメント測定に定評のお店があるので早速来週予約を入れてきました。

ついでに消費税増税を目の前にして、ローター＆パッド（フロントのみ）も購入決定！

久々にロードスターで出費がかさむ……稼がなくては………

タイヤも購入したいけど、これはもう増税後にするしか無いっすわね！