明智＠みやう軍団のブログ一覧

実は結構前にシフトノブを替えました。
純正のアルミノブが滑りやすいのと、
シフトチェンジの時のショックがたまに痛い（やり方悪いのかな）
のが気になっていていろいろと悩んだ結果、
ランエボのシフトノブがしっくり！
シフトパターンも刻まれてるし、なんと言っても革製でまんまる。
なかなか良い感じ☆
だけど、三菱系のノブピッチは1.25。一方ホンダは1.5。明かに合わない…。
一応どれくらい合わないのか試してみたら、
たしかにタイプRのアルミノブはランエボには付きませんでした。
しかしプラスチック（？）製のノブなら無理矢理ねじれば行ける（笑）
慎重にセンターを合わせながらねじってねじって…。
というわけで完了の図がこの写真です（´▽`）


…と、大成功だったわけですが、今日の暑い日差しで車内温度が上がったせいで、
ノブのプラスチックが柔らかくなり、ちょっと強めにひねると「グリ」っと回る…。これはやばい。
来週末にでもホームセンターでボルトとワッシャーを調達してきます（￣▽￣；

もしくは大人しくNSX-R用のまんまるチタンノブ買うかなぁ…。

久しぶりに土日休めたので近郊にあるホンダ系チューニングショップへ行ってみました。
webで見たマフラーキャンペーンが気になったホンダツインカムです。
前日に某SABで5ZIGENのプロレーサーの参考見積もりは出して貰っていたんですが、
重低音より乾いた音のが魅力的だったので、セミチタンマフラー入れてみようと思います。
現在生産中らしいので、取り付けはまだまだ先と思われますが、
楽しみです（´ω`）

最近暖かくなってきたので窓を開けて走ることが多くなってきました。
で、より聞こえるようになったエンジン音。
しばらく走ってるとなんだかノッキングのような音が・・・。
というわけで今週初めにディーラーへ行きチェックしてもらったところ、エンジン自体には異常はない様子。
とりあえずＥＣＵ交換してもらったんですが・・・。
学習したら治るかな(´－`）

仕事がようやく一段落したので、一週間前のツーリング写真をＵＰです。
結構撮ったつもりが、途中カメラの設定を無意識にいじっていたらしく、
半分ほど白飛びしちゃってました(´－`；
生き残りから良さ気なやつをピックアップしてみました。

その１
その２