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お久しぶりです！


久々に更新したいと思います。

若干仕様が変わりました！




18インチに変更
ロアアーム1センチ延長
ヘッドライト純正戻し
フロントグリル？のスムージング&アルミメッシュ加工
スムージングに伴いナンバー移設(インシュロックにて固定) 笑

だいぶ見れるようになったかな？！(^.^)







ロアアーム延長のおかげでタイヤの見え幅が多くなり迫力が増しました！

まあ、実際フロントはハミタイなんですけどねw





それと、、


〜嫁ぎ先を募集したいと思います〜

autoexe BL-03 フロントバンパー




4連イカリングヘッドライト




ロックフォード ウーハーp1(ウーハー箱付き)





ロックフォード スピーカー p1675-s





よろしくお願いします。

タイトル通りこの連休は足回り変態化させてました(笑)


第１段
リアに直巻バネ導入！！
Swift 5インチ12キロ

直巻スプリングはそのままポン着けはできないので
マルチリンクの上部は調整アジャスターを流用で下部は販売されてるのあるけど
私は会社で旋盤加工担当だったので
これは作れるのでは？
と思い作っちゃいました(笑)


錆びないように塗装もしました。


そして組付けしましたが、、、
0Gの時点でスプリングかなり遊んでる、、、、、
遊ばないようにプリロードかけたら車高が下がらない始末。

ショートストロークのショックほしい(*_*)

1G状態で遊ばないからいいか！
と思い20mmくらい下げ代残して現在に至ります

このまま遊ばせて下げても問題ないのでしょうか？

第2段
アッパーアーム？キャンバーアーム？取り付け

定番のナット抜きもやりました！

交換じたいは馬かけて下に潜ればラチェット届くのでそんなには難しくはなかったです！

そして、、、


10J入った！！！！！？

私から言わせればこれは入ってます♪

試走に行ってショックにリムが干渉したためちょっと起こしました



第3段
フロントバネ交換、、、の予定でしたが
圧入部分が抜けず断念(-_-)
なんでアクセラは圧入式だんだろう？
しょうがないからショップに頼みます(..)

とりあえず去年と同じ車高に






洗車したので全貌を明かしたいと思います






車高高い(-.-)
友人にはエアサスの走行車高だな
と言われました


ただこのツラは好みです→変態ですね


フロントはハミタイ


キャンバー、、、何度ついたんだろうか


やっぱり深リム！！！


もっと下げたい！インチダウンしたい！？(笑)

先日、オークションで9Jと10Jのホイールを格安で入手しました！！

トラフィックスターRTM 19インチ
ブラックポリッシュ


今日、暇だったので試着してみました。

まず、フロントから





画像では少し右側にハンドル曲がってるだけですww
(トー角狂ってるわけではありません)

ホイールサイズ 9J+30
タイヤサイズ 235/35-19

バネ変えてキャンバーつけて215/35-19に履き替えればいい感じでリムガードツラです♪


問題はリアです。





10J+23の鬼サイズ。
タイヤは235/35-19
現状、このまま下げても爪にのっかるww
アーム導入でどこまで入るか



とりあえず、このあとのメニューとしては

・前後スイフトか326のチャラバネに交換
・リアアーム導入
・フロントアッパーマウント変更(変更できるかわかんないけどwww)
・タイヤの変更
・ホイールディスク塗装
・リア爪切り加工(場合によってはちょい叩きだし)



とまあ盛りだくさんですね(笑)
車高調との干渉、インナーとの干渉も確認しないと！！


やっぱり深リム最高♪




履けたらもっと最高♪