エンジン縦置 後輪駆動か4WD マニュアルミッション が好きなのですが、 冬場の大雪の際 雪掻きしなくても通勤でき、ディーゼルマニュアルで燃費はなかなか。 頑丈な車体、パートタイム4WDで普段は2WDで燃費よし。 日産派 条件に合うのはサファリ位。 ということでサファリに乗っております。 まぁ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年12月20日
高校時代、フェラーリ等のミッドシップ車に憧れいて その流れで格安の11万㌔オーバーを購入。 楽しかったですがトラブルもそれなりに。 走行中に社外マフラーが脱落し、車体と路面との間にタイコが挟まり… 手放すきっかけはリアのハブベアリングのガタ。 ディーラーにて診断してもらい異常があると判断された方 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月20日
約8年で55000km→178000kmまで乗りました。 周りからはシルビア乗ってるのにドリフトしないの?もったいない。 意味がない。 と 言われたものですが、車が痛むのは嫌いなので一度もしないで手放しました。 約9万㌔時にダイレクトイグニッション その後、エキマニとタービンの間のガスケット抜け ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年12月20日
親父の車です。 8→1ナンバーへ構造変更しました。 将来は私の部品取り車です。
所有形態:家族のクルマ
2014年01月26日