ご無沙汰してました。
パソコンまで調子悪くなって↓
災難続いてるんですね～
こっちもですが・・・
アイドリング不調でトヨタに行ったら
ＩＳＣ（アイドルスピ－ドコントロ－ル）が原因みたいで
交換すると高いですよって！
まぁ交換するにしても
やってみてから考えようと思って
ただ・・・ガスケット類の有無とか良く解らないので
やすじろうさんやった事有ります？
なんせアナログ人間なんで
信号待ちの５００回転は、きついです。
ＨＰとかで調べてみたのですが
それらしい物がどれなのかすら（泣
単純なＥＦＩなのに困ったもんです。

お久しぶりです(^-^)/
以前乗っていた１００系ワゴンもアイドリングが低くなり（嫌な振動でした）、バイパスバルブのスクリューをゆるめてアイドリングをあげたことがありました。でも、異常なほどゆるめないとアイドリングがあがらなかったため、お世話になっているお店の店長に相談したところ、点火プラグとプラグコードの交換、吸気経路の清掃を実施してもらいました。
そしたらなんと、アイドリングがメチャメチャ高くなりました。そりゃそーです、スクリューをかなりゆるめてましたから(^-^)v　んで、スクリューをもとに戻して正常になりました。

ということを経験しましたが、ＩＳＣというものは交換しなかったのでよくわかりませ～ん(^-^;)　すみません(>_<)

古い車ですから仕方ないですね～
スクリュ－では、効かない状態です。
休みの日に気合入れてやってみましょう！

いつも　いろいろ有難うございます。

お役にたてず申し訳ないです(^-^;)

ハイエースのエンジン周りは狭いのでなかなかメンテも大変ですが、ケガをしない程度にがんばってくださいねぇ～。