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グリーンディーゼルエンジンってどのメーカーでも煤が溜まるようですが、パワーや燃費に影響ってあらわれてくるんですかねぇ⁉️

うちの12万キロ超えてますが、燃費は新車時と変わってません。

煤、大丈夫なのかぁ⁉️

ちなみに深夜に釣りに行くときはこんな感じです。

先月末、ついに40万キロに到達しました。

16年3ヶ月、長いようで短いような・・・やっぱり長い日々でした。

ハイエースというか、トヨタはやっぱり凄いな、と。

ただ、40万キロという距離は、ノーメンテで達成できるものではなく、的確に予防保全してくれるミスタータイヤマンや、質の良いオイルを提供してくれるモップスの支えがあったからこそ実現できたと感謝しています。

そろそろお疲れ様と言ってあげたいところですが、うちのハイエースはまだまだ現役で活躍します。

ブログのタイトルにも掲げている"目指せ40万キロ"が現実的に感じてきました。

久しぶりの更新です。
2006年に納車されてから乗り続け、40万キロまであともう少しのところでコロナ禍で遠出しなくなりましたが、先日やっと39万キロに到達しました。

長持ちするクルマを設計したトヨタと、壊れる前に定期的にメンテしてくれた方々に感謝の気持ちでいっぱいです。

うちのハイエースはまだまだ走り続けます。

また走行距離ネタです。

少し前の出来事ですが、218dが8万kkmに到達しました。

年間約17000kmくらいってことですね。

ハイエースと半々ってところだと思います。

先日2回目の車検の予約を行いました。

今のところ大きなトラブルもなく、タイヤとブレーキパッドを交換したくらいです。

このまま好調をキープできるよう、大切に乗っていこうと思います。

おしまい。

コロナウィルスで外出自粛もあり、今年は走行距離がのびてませんが、14年8カ月で37万キロに到達しました。

これまでハイエースをメンテしてくれた方々のおかげです。

40万キロも夢では無いような気がしてきました。

おしまい。