やすじろうのブログ一覧

予報通りけっこう雪が降ってますね。

ってことで、218dで娘を迎えに行ってきましたが・・・ヘッドライトが暗い！

熱量が足りなくて雪がとけないんでしょうね。

プロジェクター＋HIDのハイエースもとけにくいですが、さらに上を行くとけにくさです。
数分でカットラインが出なくなります。
で、光が散って迷惑そうな感じです。

ヘッドライトにワイパーやウォッシャーが付いているクルマを見て「こんなのいらない」と思っていましたが、必要なんですね～、あれって。

今の技術ならもっと違った形での解決策があると思いますが・・・。


あと、やっと２速発進の効果を体感することができました。
滑りにくいのは間違いないですが、どうせならLSDが欲しいし、やっぱりフロントが滑るのは怖いです。

最近右左折時にLSDからゴリゴリ音が目立つようになってきたので、オイルを交換してきました。

ってことで、オイル屋さんでの会話・・・

やすじろう　：　前回っていつ交換してますかぁ？
オイル屋さ　：　3年くらい前です
やすじろう　：　(|| ゜Д゜)

3年だと7万キロ以上走っちゃってるし、そもそも3年っていったら酸化しちゃってるのでは！？
前回LSDをO/Hしたのが15万キロくらいで現在が32万キロ。
で、オイル交換忘れててゴリゴリ音・・・。
単なるLSDの寿命かもと思いましたが、念のためオイル交換してください、と。

さらにこれまで信頼して使用してきたPENNZOILのギアオイルが生産終了してしまったとのこと。
などなど、色々重なりかなり不安でしたが、一か八かSUNOCOのギアオイルを入れてもらいました。

その結果。
なにも問題ないどころか、無音+効きが滑らかになりました。
スムーズ過ぎて効いてないのでは？と思うくらいになりました。

後は耐久性がどうかですね。
3年も放置するつもりはありませんが、1年はもって欲しいです。

で、翌日グランデコに行きましたが、しっかり効いていました。
ここに来てやっと理想通りの効きに仕上がりました。

LSDはオイル次第！
ですが、今回入れたオイルも鉱物油で1200円/lと低価格です。
ペンズも鉱物油で確か1500円/lくらいでしたので、ギアオイルの場合、値段と性能が比例しないことがこれまでの経験からわかりました。




作業時の走行距離：325312km

信号待ちしながらセレクターをいじっていて発見しました！
2速発進できることを！！！

先日雪道を走行した時にちょっと不満に思ったんですよねぇ。
トラクションコントロールがついていると勝手に思い込んでいて、雑にスロットルペダルを踏み込んで『制御の介入が遅いなぁ』って思っていたら、そもそもトラクションコントロールついてなかったという・・・。←DSC　ON時はトラクションコントロールもONらしいです。
介入が遅いというか、片輪が空転してるのにスロットル制御されないのでトラクションコントロールがついていないのかと思っちゃいました(;^ω^)

ふだん2速発進なんて必要ないけど、ツルツルテカテカ路面での発進時はあったらイイなって思いました。
なので、2速発進でどれだけ変わるか早く雪道走りたいです♪
たぶん『やっぱりLSDの方がイイ』ってなるんだと思いますけど。

ということで、停止時にMモードで2速に入れて発進するだけという、普通に考えたら当たり前のことを今更気付いたという話です(^_^;)

3連休だったので福島でスノボ→新潟グルメ旅行に行こうと思ってましたが、スキー場の積雪がまだ少ないようなので日帰りドライブに変更しました。

ドライブの目的は長野県にある「白骨温泉　泡の湯」。
途中、安曇野にある「手打ちそば くるまや」というお店でお蕎麦を頂き、道の駅など寄り道して気付けば雪が本降りになりけっこう積もってきました。

行きは上信越道経由で来たので、帰りは中央道経由にしようと国道19号を南下したところ、渋滞がひどくなかなか進みません。
渋滞にどっぷりはまり松本市で夕飯の時間をむかえ、富山でお気に入りの「きときと寿司」で夕飯を食べながら渋滞情報を確認したり甲府の知人に雪情報を確認した結果、来た道を引き返し上信越道経由で帰ることにしました。
上信越道も小諸あたりまで渋滞しているようだったので、国道254号を走り佐久から上信越道にのることにしました。
途中で立往生しているクルマや事故を何度か見かけました。
雪質的にとても水分を含んていたので、滑りやすかったように思います。

そんな感じで通行止めにならないことを祈りながらアクティブツアラーで初めての雪道走行を経験しました。
実は・・・っていうほどのことではないですが、FF車で雪道を走るのって初めてでした。
シルビア、ハチロク、マークⅡ、ハイエースと今までFRでしか雪道を走ったことがなかったので、滑ったときはとても違和感がありました。
フロントが滑るってとても怖い。

タイヤは先月購入したピレリのアイスアシンメトリコの225/45R18で、まだ表面の斜め線が残っている状態でしたので本領発揮できていないかもですが、雪上でのグリップ力はまぁまぁです。
乾いた路面では予想通りイイ感じです。
スタッドレスタイヤ特有の「フワフワ感」は少ない部類で高速道路も安心して走れました。

と、話が逸れましたが、5時間かけて9日の午前2時前に無事帰宅しました。

これでいつ雪道に遭遇しても大丈夫！

夏タイヤはしっかり洗って春までおやすみです。

タイヤの保管場所に困りますね。

さらに1セット、ハイエースの純正タイヤ（車検用）があるから・・・。