やすじろうのブログ一覧

皆さん、貴重な情報をお寄せ頂きありがとうございました♪

情報をもとに原因究明し、いつものお店で部品を即引いてもらうことで、21日の夜に発覚したトラブルが夏休み初日の24日に修復することができ、トラブルの影響を受けずに夏休みを過ごせています！

で、原因はやっぱりソレノイドでした。画像の黒い物体ですね。
画像のとおり今回はASSY交換しましたが、ソレノイド単品でも部品設定されていているようです。
価格はASSYで13000円くらいだったと思います。

交換作業はそれほど難しくないので、自分でチャレンジできるレベルと思います。
が、しかし！
組上げ後の動作確認で、ロックを解除してもスライドドアを開けられなくなり、プチ焦りました！
交換時に何種類かのワイヤーを外すのですが、そのうちの1本がチャイルドロックのもので、ワイヤーを外す際にチャイルドロックがかかってしまったようです(^-^;)
ヤレヤレ・・・。

みんカラってナイスですね♪
皆さんに感謝です☆

集中ドアロックが左のスライドドアのみ反応しなくなってしまいました(｀ε´)
鍵や内側から操作すれば施錠できます。
ソレノイドは動いているような気がしますが、どぅなんでしょう！？作動音が小さくて判断ができません(>_<)

この現象についてわかる方いませんかぁ～(・o・)ノ

お久しぶりで～す。
もうすぐ夏休みですね♪
この時期になると『夏休みをどー過ごすか』という、楽しい悩みで頭がいっぱいです(^-^)
みんなもそうでしょ！？

やすじ家の場合、旅行といえば必然的に車中泊となるのですが、この時期（夏）の車中泊は場所選びに意外と苦労します(>_<)
夜でも場所によってはハンパ無く暑いし、暴走族や走り屋が出没したりする場所もありますからねぇ。

そんな理由から、夏に車中泊する場合は標高の高い場所にある高速道路のパーキングや道の駅をチョイスするのが定番ですが、GWなどの連休となると定番の場所は満車で入れないことが多々あります。
逆に平日なんかは、クルマが1台も止まっていないこともあったり・・・。
車中泊する場所は第3候補あたりまで考えておくと安心ですね。

なので、早く旅行のおおまかなルートを決めて、車中泊する場所について調べようと思ってます♪
で、旅行となると、必然的に長距離ドライブになりますよね(^-^)
オイルや冷却水、ブレーキなど基本的なところは当然ですが、ベッドフレームのネジのゆるみとか、ティッシュペーパーやウェットティッシュの残量なんかも忘れずにチェックしておきたいですね☆
『使いたい時に使えない』なんてことになったら“お父さん株”が一瞬にして大暴落しちゃいますから(T-T)


ってことで、とりあえずいつものお店でメンテしてもらいました☆　
えぇ、やっと本題です(^-^;)


今回のメインは、サイドブレーキワイヤーの交換です。
以前、ワイヤーにダメージを与えてしまって、そのまま放置になってましたので・・・。

で、リアブレーキをばらさないと交換できないということで、ついでにリアブレーキのメンテとLSDのイニシャルトルク調整をしてもらいました！

LSDは装着から4年半、約14万キロ走ってLSDの効きが若干弱くなってきた今、セレクティブLSDの真価がやっと発揮されました♪
普通のLSDはLSDそのものを分解して調整するのですが、このセレクティブLSDは左側のドライブシャフトを抜いて（ハイエースの場合）、そこからボックスで調整するだけです。
調整自体はだいぶ簡略化されてますが、それでもドライブシャフトを抜くまでがたいへんです・・・(>_<)


そんな感じの作業も順調に終わり、試しに乗ってみると・・・クリープ現象程度のトルクでもデフロックしようとしているのがわかるほどになりました(^-^)
元通り以上の効きです♪
今はオイルが固めの新品なので、もう少し馴染んだら効きも弱くなっちゃうかもですね(^-^;)


ヨシ、これでクルマの準備はOK！

年末から大雪で凄いことになってますね(>_<)

そんな中、年末にハイエースの冬支度を終え、年始に滑ってきました♪
で、何を壊したかと言うと『左のリアブレーキ』です。

スキー場の駐車場でついサイドブレーキを引いたまま停めちゃいました(T-T)

サイドブレーキのワイヤーを揺さぶったりして凍結を解除しようと思いましたが、ジャッキアップせずには手が届かないので断念。
仕方なく無理矢理10mくらい走ってちょっと放置するもNG。
さらに100mくらい走ると・・・クルマの動きが軽くなったのでそのまま下山しました(^-^)v


下山したところでコンビニに寄って確認すると・・・う～ん、しますねぇ！ブレーキの焼けたニオイ(>_<)
やっぱりダメだったかぁ。

その後は発熱もニオイも無くなったので、第2東北道（国道4号）を爆走して帰りました！


ブレーキは今月の車検の時にプロに見てもらいます(^-^;)
ダメならごっそり直そうと思いま～す。
それまでは放置で♪

夏休みはあまり関係ありませんが、ヘルパーリーフの団子について研究してみました(^-^)/

で、用意したのが超薄タイプの団子です。
これ（画像の）、ジョイフル本田（巨大ホームセンター）で1個89円です♪
厚さは7mmくらいです。
これをノーマルのダンゴと入れ替えて、乗り心地の変化について確認してみました！


色々試した結果、
①前：薄型＋後：薄型→底突き感が大きすぎ(>_<)　　これだとワゴンリーフとかわらないかも

②前：薄型＋後：ノーマル→高速走行時にピッチングが大きい　乗っててイライラします(^-^;)

③前：ノーマル＋後：薄型→底突き感もピッチングもOKレベル

ってことで、現在は③で乗っています。
そうそう、これは12mmの鉄板が挟まった状態で確認していますので、ノーマルでどのようになるかはわかりません。

あとねぇ、この団子、削れますので耐久性は×です。テスト用ってことで。
でもぉ～、正式な商品として販売されているものは2個で3000円くらいなので、15セットくらいまではジョイフル品の方がお得ですね。
1セットで1万キロもつとすると、15万キロまではジョイフル品がお得ってことかぁ・・・。