<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>suwarashifactory / suwarashifactoryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/</link><description>suwarashifactoryという秘密基地があります。20歳で運転免許を取りプリンス一筋、もうすぐ30年が過ぎようとしています。週末には基地に立てこもり錆だらけのプリンスを復元しています。趣味の合う仲間とゆっくりとした、楽しいひと時を過ごせればと思います。そしてちょっとだけ復元の様子を紹介できればと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 07:26:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>suwarashifactory / suwarashifactoryのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/</link></image><item><title>神奈川プリンスクラブ　３月定例ミーティング・プチフリマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/47530468/</link><description><![CDATA[＜告知＞
令和６年３月１７日（日）
プリンスオーナー大集合！！プリンス系ワンメイクのミーティングです！
会員でなくてもプリンス車での飛び入り参加大歓迎です。

場所　神奈川県相模原市緑区太井１１５
　　　骨董市場　蕪屋（かぶらや）駐車場
　　　時間　AM９：００～PM１３：００

 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 21:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>ピックアップ　最終号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/47448981/</link><description><![CDATA[ガラスのあとは小物類



で　オーダーはここまでなので積載載せて納車です。

途中のパーキングでマクラーレンと遭遇！新旧車の整列です。

到着！！


このあとはオーナー様に楽しいんでもらいます。

ビフォア

アフターです。


路上復帰はまだですがこれでひと ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 22:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/47446421/</link><description><![CDATA[フロントガラスは元々無事だったのでリプロ版ウェザーを使い装着。

問題はリアガラス欠損していて中古の見込みも皆無！。ヨコヤマガラスさんの検証の結果、カーブの緩いので保安上もオッケーなのでポリカを使用する事のなりました。


サイドガラス・・・他車流用のサッシ、

ウェザーゴムを切ったり ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2024 20:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>シート完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/47441318/</link><description><![CDATA[プリンススカイウェイのピックの連載を止めてしまったのでこれより続編開始。

シートの見本とピックを内装屋さんへ移動

到着！！一週間ほどで上がるそうです。もちろん天井張りも頼みました。

「できたよ～」早速引取りです。素晴らしい出来具合！！



装着こんな感じです！！！

 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 16:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>告知！！１月７日（日）神奈川プリンスクラブ新年会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/47430705/</link><description><![CDATA[新春１月７日（日）
神奈川プリンスクラブミーティング＆プチフリマ開催！

プリンスオーナー大集合！！プリンス系ワンメイクのミーティングです！



スカイライン　グロリア　マイラー　クリッパー　ホーマー　ライトコーチ
セダン　コマーシャル　トラック　などなど



場所　神奈 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 22:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>お待たせしました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/47430673/</link><description><![CDATA[約１年ぶりです。みんカラ復帰です。
記事てんこ盛り　随時アップしますが今日は１年間のダイジェスト！！
写真投稿です。写真に関連する記事は乞うご期待！！























...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2023 22:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>シートの復元</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/46003828/</link><description><![CDATA[プリンススカイウェイのブログ更新おまたせましした。
シートの制作続編です。
内装屋さんに「現物見本がないと作れないよ」と言われてしまったので素人ながら制作することになりました。

カタログやスカイウェイバンのデザインを参考に型紙をつくります。

バンとセダンのシートを眺めながら採寸です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Apr 2022 21:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>神奈川プリンスクラブの紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/45978011/</link><description><![CDATA[車を整備士、当日は仲間と一日中自慢話をする。旧車イベントの醍醐味である。コロナ渦でめっきりイベントも減り旧車もガレージの中でひっそりと出番を待つ。いっそのことクラブをつくりみんなで集まるか・・・・・ということで２０２０年コロナ渦真っ只中「神奈川プリンスクラブ」を発足しました。
活動：１月より３の倍 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2022 23:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>オールドタイマー誌掲載記念　ピックも連載再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/44845738/</link><description><![CDATA[プリンススカイウェイピックも進んではいたもののブログ掲載をサボっていました。そんな時にOT誌より取材の依頼があり誌面紹介以外でも作業の詳細を教えてくれとお叱りを方々より受けたので喜んで連載再開です！！昨年度からの作業です！

シートは残っているのがフロントの座面パイプフレームと後部座席の背面骨だ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 22:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>AE86トレノ２ドア　③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/44836956/</link><description><![CDATA[フロントスポイラーが気に食わないので新規ベースを安価で調達。
どうせならとことん拘り前期のフロントバンパーを型どりしてスワップしてしまいましょう。


FRP直張りして型どり

後期エアロにつけて

パテ整形


細かい補修の後に塗装です。

無事完成

どうだ！！格好 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2021 19:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>AE86トレノ２ドア ②　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/44831426/</link><description><![CDATA[色はパンダにしようと悩みましたが計画通りデトマソパンテーラならホワイトでしょう！！
８６純正カラーのホワイトで塗装です。




レンズ類やパーツの組み付け


やはりちょっとフロントスポイラーが格好悪い気がします。

次回はフロントスポイラーのデザイン変更です。
...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2021 21:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>AE86トレノ２ドア　①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/44826395/</link><description><![CDATA[
ベース車はご覧のとおり前期トレノ２ドアGT

しかもリアがオーバーフェンダー仕様にカットされている。

２ドアはオーバーフェンダーがお似合い。
コンセプトはデトマソパンテーラ風ドリフトルックあたりでいきましょう。
ならばクリスタルボディー横浜のオーバーフェンダーにしましょう。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2021 21:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>ブログ再開！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/44824049/</link><description><![CDATA[お久しぶりでーす。
ブログ再開します。
コロナ渦の中、自粛生活でしたが密かにレストアの方はバンバン進んでますよ。
まずはこれこれ！！


乞うご期待！！！！お楽しみに！！！！！！！！...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2021 22:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>古民家再生　囲炉裏部屋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43661769/</link><description><![CDATA[
土間より上がると１４畳ほどの板の間がある。

古民家ではオーソドックスな間取りである。

天井はもちろん吹き抜け
すすけた色をした梁がここに囲炉裏があったと推測される。

床はとっくに抜け落ち、おそらく前住人がコンパネを貼って生活していたみたであった。
この部屋は古民家の醍醐味！ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jan 2020 21:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　グロリアバン　V43の復活　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43656607/</link><description><![CDATA[

救出したグロリアですが・・・・

ナンバー付きだったので書類を起こせる可能性がある！！

早速持ち主の手がかりが車内にないか？捜索する。

交通安全のお守り発見。屋号が記載されている。

地元の同業者を知っていたのでこの会社の事を聞く。
「おー知ってるシッテル！」
という ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2020 21:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>番外編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43533152/</link><description><![CDATA[AE86レビン完成！！

レビンの次はトレノだい・・・・

純正色　白黒パンダで完全レストアしますよ。乞うご期待！！

大型テーブルをFACTの一角に設置し内装コーナーを作りました。

工業用ミシンはDY３４０？

ミシン屋さんに整備してもらい自動車シート縫製のチャレンジです。 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2019 22:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>360 ピックアップ　全塗装から納車　ステップバンピックアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43527835/</link><description><![CDATA[ご無沙汰でーす。
久々のブログ更新です。ニューカーが次から次へと。忙しくてブログまで手が回りませんでした。ようやく冬になり寒くて仕事になりません。冬のうちにこれまでためにためた写真をご紹介しましょう。
ステップピックの塗装です。

こちらの趣味でトランク内部と床部分をグレーで塗装しました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2019 22:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>360 ピックアップ　その4　ステップバンピックアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43211079/</link><description><![CDATA[
ステップの荷台を剥離剤やサンダーで総剥離

全塗装希望カラーがFITのライムグリーンM！！
発色を考えてホワイトのサフェーサーにしましょう。



サフェ後　細かな切り継ぎ補修



交換用の運転席ドアの腐った下の部分の切り継ぎ


室内のサフェ吹き準備に取り掛かりま ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2019 21:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>AE86レストア　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43199800/</link><description><![CDATA[
ブレーキローターとキャリパーの取り付けが終わり、クラッチとブレーキのマスターシリンダーのOHです。

バラして内部をホーニング、新しいカップキットを組み込もます。



でもってエア抜き・・・(○ﾟдﾟ)ｬﾊﾞｨｶﾓ・・・左フロントのブリーダーパイプが根元から折れました。
でどうや ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2019 21:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>古民家再生　屋根裏の修復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/43196361/</link><description><![CDATA[
久々のブログ！しかも今回は古民家再生　屋根裏の修復です。

屋根裏の雨戸の穴。キツツキが開けたんでしょうか？？？たぶんそうでしょう！！

前回は北側の床が終わり難所だった土間北東の折れた梁の修復に入る。
真っ二つに折れていたのでパイプで支えていた。

梁を抜き取り、古材で新規加工 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 20:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　グロリアバン　V43を救出せよ！！　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42962924/</link><description><![CDATA[例のプリンスがついに移動されるということなので早速救出に向かう。
例のプリンスとは

これ

これ


１９６６年式　V43　エンジンはG7　６気筒　残存台数はかなり少ない
かつて米軍基地の側らにあった知る人ぞ知る有名な車である。

運良く仲間から連絡が入りサルベージに成功。２ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2019 22:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>360 ピックアップ　その３　ステップバンピックアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42953148/</link><description><![CDATA[
ステップバンの部品取りより移植するフロアーパネルの塗装を剥離ます。

フロアをサビ処理して溶接です。


荷台内部には黒のコート剤が塗られていた。これがオールペンの時の支障となるため全剥離します。

剥離剤を刷毛塗りし２０分待ちます。
時間がきたらスクレイパーで古い塗料を剥離しま ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2019 22:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>AE86レビン　レストア３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42946781/</link><description><![CDATA[久々のトヨタ　AE８６レビン　アペックスのレストア再開です。

前回はボディーレストアを行ったが今回は車検整備まで一気にいきましょう。

燃料タンクを下ろしお掃除です。

「花咲じじい」投入後コーティングしました。

足回りはノーマル外し中古の車高調を装着。


ブレーキ系にと ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2019 21:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>塗装始めとモールの試着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42852748/</link><description><![CDATA[パテ、パテ研ぎ、サフェ研ぎの飽きに飽きたのでアイボリーで捨て吹きにはいります。サフェはつや消しになるので凸凹が拾いにくいのである。

全体を塗装して

蛍光灯の反射で凸凹を拾います。

パテ
サフェ

研ぎでの全体の細かい整形を行います。
週末にオーナーさんがメッキモールを持参し ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 22:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>1967年式　S54B-3　プリンススカイラインがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42813579/</link><description><![CDATA[近所の走リ屋５４Bが爆音させてファクトリーにやってきた。

42年式３型　かれこれ４０年来の付き合いだそうだ。
ピカピカにレストアしたものも良いが使用感抜群、富士でも現役で走るそうで地元では有名な車である。ゼッケンナンバーの跡が何ともレアである。

今回の依頼は
スタビ取り付け部の修理 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 23:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>３６０ピックアップ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42710444/</link><description><![CDATA[
フロントエプロンを新品で預かったが新品は次回のために温存。

板金で作ってしまおう




荷台の床板をきれいにして欲しいというリクエストがあったので、部品取りのバンを工場に持ち込みました。


まずまずの状態なので

赤印のスポットを外しましょう。
こんな感じの移植に ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2019 22:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>プリンススカイライン２０００GTのライトチューン　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42692821/</link><description><![CDATA[車検取得後にエンジンブロー
皆様のご協力で公道復帰となります。まだまだ慣らし運転ですが・・
２０００GTよりさらに初期型を追求するとスカイラインGTが存在する。通称１型。ホモロゲ１００台というやつだが一番古いと言われる車が日産の保管庫に鎮座する。

２０００GTをちょっとGT仕様にライトチュ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Apr 2019 22:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>無沙汰です！　プリンスP23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42689798/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。

ブログやめちゃったの？？？のご指摘をかなりいただきました。年号が発表されそろそろブログ更新せねば・・・
いつもどおりやってない訳ではない
やりすぎて・・・ブログを更新する暇がない(*&#180;∀｀*)

プリンスピック・・・室内塗装しましたよ
４３０・・・・・・・板 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2019 21:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>430ワゴン　給油口周りの切り継ぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42547382/</link><description><![CDATA[これまたこんなところが腐食するんですね・・・

４３０は腐りやすという話をここに来てよく聞きますがなるほどな・・

腐食部分をカットする前にパーツの制作


カットです



インナー制作

やはりガソリン怖い怖い
タンク下ろして溶接です。

ガソリン抜いて

ミ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 21:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>430ワゴン　ルーフの再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42544158/</link><description><![CDATA[４３０ワゴンのルーフはドア上サッシ部分が両側とも錆びて穴があいてしまっている。

この当時の車はこんなところが錆びるんですね・・

オーナーさんがルーフサイドを部品取りからもぎ取ってくれたのでまずはこれを使うとしましょう。

まずは腐り部分の構造を知るために部品取りを丁寧に分解しましょう ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 22:08:09 +0900</pubDate></item><item><title>ジャパンビンテージのレストア　その弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42539283/</link><description><![CDATA[部品取りのレスポールを入手。

謎のレスポール
シールやヘッドの塗装を剥がす・・・

なに・・アリアプロ　ブリッツ
一万年以下で買える格安エレキでした。
レアなギターのはずが大ハズレー
またも無駄遣い。この無駄使いが楽しいである。夢を買うのである。

私のグレコはクルーソンタイプ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 22:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>グレコ　レスポール　ジャパンビンテージのレストア　其の１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42524989/</link><description><![CDATA[旧車、古民家、骨董昔から古いものが好きである。
私は１０歳からギターを、当時新堀ギターでクラッシックを習い、お年頃になるとクラッシックギターが格好悪くなり、海外ロックを聞きながらベンチャーズからエレキを練習した。雑誌の広告よりトーマスのレスポールを買い、当時タブ譜のない時代Zeppelin、Dee ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 22:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>430ワゴン　サイドシルの補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42482338/</link><description><![CDATA[運転席側のサイドシル前部分の腐りがひどい。

これも部品取りからの切り張りとなる

使用部分だけパーツを切り出し分解しました。

パーツの構成はこんな感じです。

切開してみると中骨もダメでした。

パネルも腐っていました。

厚紙で型どりし鉄板で制作

骨の溶接と錆止め ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 21:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>４３０ワゴン　カウルトップの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42476565/</link><description><![CDATA[厄介な箇所から取り掛かりましょう。
ガラスを外し、ダッシュボードの内装を外します。

バルクヘッドのサビ加減は半端じゃない

カッターで切除しながら状態を観察します。

サイドの水抜け穴や中の骨まで腐っています。

バルクヘッドは部品取りパーツより移植。

部品取りパーツの切り ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 21:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>ニッサンセドリック　４３０ワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42469150/</link><description><![CDATA[４３０ワゴンがやって来ました。

今回のレストア内容は全周サビ穴補修・・・

詳しくは

屋根サッツ上の腐食穴は重症です。


サイドシル

カウルトップも交換です。

給油口周り


屋根のサイド部分とカウルトップ部分は部品取り車からのカットパーツを使います。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 22:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>YaYaYaステップバン360ピックアップがやって来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42438948/</link><description><![CDATA[ホンダステップバン３６０ｃｃは学生時代にサーファーの友達が毎日足がわりに使い、助手席に座り
ダッシュボードに弁当を置いて談笑した思い出がある。今となればなかなかお目にかかることも少なくなった。これがピックアップトラックとなるとさらに遭遇する機会などイベント意外ではないのである。そんなレア中のレアな ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2019 22:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>続　古民家再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42436064/</link><description><![CDATA[久々の古民家再生コーナーです。
前回は風呂と北側廊下までの報告でした。で今回は続編・・・

風呂の入口は古風に温泉のれんをかけました。

これで風呂、炊事場ができたので炊事場から廊下につながるところに料理の受け渡し場所のカウンターを取り付けます。

前回ご紹介したのは北側廊下の西側です ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2019 20:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>十数年ぶりの再会とスカイウェイピック（続編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42433405/</link><description><![CDATA[友人から私の作ったスッテカーが貼ってある５４に出くわしたという連絡があった。写真データから判断するとどうやら私の５４レストア1号車のようである。

懐かしながらオーナーの方はわざわざ年末に工場に訪問してくれた。まさしく私が作った1967年式５４Bー３型である。懐かしや～当時５４の台数が増えすぎて ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 21:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42430574/</link><description><![CDATA[５４Bのエンジンブローのショックから立ち直れずブログ更新もおろそかになっていました。そろそろ復活。

私の２０００GTですが・・・

三番シリンダーに水が入り、いっそのことエンジン全バラ！

各所点検・・・・
ピストンリングはほとんど割れていました。

バルブは相当叩かれていたらし ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 21:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>旧車三昧！板金三枚！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42219731/</link><description><![CDATA[
旧車天国参加しました。夜中の３時出発！

S21スカイラインが並びました。


初期型５０D-1がいましたよ。

K氏の５０は初期のリアエプロンついていました。俺の２０００GTにも付けよ！

私の５４といえば・・・・・

G7エンジンよりスリーブ抜きました。

自作の治 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 20:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>秋の憂鬱・天国と地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42169010/</link><description><![CDATA[
２月より再生していたゴーヨンビー２型が完成し車検もパスしました。(天国）

旧車天国での再会を約束して、オーナーと仲良く帰宅の地につきました。（天国）

私の２０００GTの登録だが頑張って並行輸入の書類を作成するも審査で時間が掛かり仮ナンバーも期限切れ。（地獄）

再度申請した仮ナン ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 21:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>帰国子女　いよいよ登録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/42043783/</link><description><![CDATA[当時に遡りましょう。

アメリカのカリフォルニアより２０００GTが帰国したのは２００４年。

レストアが始まったのは２００８年。




レストア終了２０１２年。

このあと様々なプリンス車のレストアに追われ国内登録できず現在に至る。レストアより６年が経過している。

私は ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2018 22:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54Bのレストア㉒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41981008/</link><description><![CDATA[モールも付いたところでエンブレムやミラーの取り付け



グローブボックスの内部はペーパーの箱。劣化で破れているので地中海の新聞で補修しましょう。

ただの新聞では面白くないので・・・笑笑(*&#180;∀｀*)

リフトから下ろし太陽光のもとでボディーチェックです。

細かい部 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 21:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54Bのレストア㉑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41942273/</link><description><![CDATA[

ガラスを入れます。ヨコヤマガラスさんに丁寧に入れてもらいました。

ガラスが付くと気分が上がります。

再びリフトに移動しモール類や周辺パーツの組み付けです。


ホイールは５０から初期タイプを移植。


錆処理をおこないマットな感じで塗装。

８０タイヤで組み付けま ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Sep 2018 22:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54Bのレストア⑳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41913111/</link><description><![CDATA[


中研ぎを終え、細かな補修はあったもののオールペン終了

ポリッシャーで研ぎ研ぎ

ダッシュボードの取り付け

メーターケースも取り替え

富山の５０からホイルを移植です

リアのモール類やランプが付くといよいよレストアも終盤です。


...]]></description><pubDate>Tue, 04 Sep 2018 21:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>弾丸ツアー　S5初期型モデルの引き上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41884979/</link><description><![CDATA[ヤフオクにて何か怪しい(；一_一)S50を発見

写真は少ないが明らかにモールの形状ちがう。もしや３代目スカイラインの初期型か？？

引取り限定！富山！！遠い・・・・しかしお値段・・・・・

夕方から仮眠を取り、午後１１時３０分いつもに積載車で出発。ETC深夜料金を狙っての出発。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2018 21:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54Bのレストア⑲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41853866/</link><description><![CDATA[ボディーのポリッシングはどちらかといえば嫌いです。面白くない。面倒くさい。
なのでボディーは後に後にまわしてします。小学生の夏休みの宿題のようです。変化のある作業が達成感があって楽しいですね。
ということでダッシュボードのリペアです。

２型のダッシュボードのレザーは３型のように縦線がなく無 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 20:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54Bのレストア⑱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41849719/</link><description><![CDATA[この車のトランクに放り込まれていた内装材。

裏をみるとおやおや？グレー？

も・もしや２型用の内装材か？？？

試しにシンナーで拭いてみると・・・ん・・・

塗料が剥がれるのではないか・・

シンナー中毒になりながら全体をクリーニング

オー　２型が登場

よくぞ生き残 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 22:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54のレストア⑰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41845235/</link><description><![CDATA[
それでは残りの塗装もやってしまいましょう。
これだけの猛暑なので塗装は早朝がイイですね。虫も少なくて・・

マスキングをしっかりしてドア周りとドア裏。


ドア４枚と

リア周り


途中ライン補修やタレの直しなどなど・・合計３回塗りました。

お次はオリジナルのパーツ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2018 21:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>プリンス　S54Bのレストア⑯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1631167/blog/41797069/</link><description><![CDATA[サイドシルの修正と・・・
フロントフェンダーの本塗り完了

後部床下アンダーコート塗も完了！！

フロントフェンダーを合わせてみます。どうしても付けたくなっちゃうんでよ。

次回はドア裏、サッシなど内側の塗装です。

リフトに載っているとドアが全開できないのでひとまず下ろします。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2018 21:51:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>