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TOMO@GDBCのブログ一覧

2012年12月07日 イイね!

復活までの軌跡 第1話

復活までの軌跡 第1話ということで今に至るまでを覚えている範囲で少しずつ書いてみようかと思います。。



思い起こせば2011年2月4日の筑波2000走行会でのクラッシュ。



走行開始3週目にてタイヤも温まっていない状況+2ヘア直前に前の走行枠にてオイル漏れの処理をした大量の粉がまかれていた所を踏んだ直後のヘアピン立ち上がりにて、3速全開からリアがスライド・・・



いつも走行している時では考えられないくらい早い段階でリアがスライドし、まぁこのくらいの立ち上がりでのスライドならいつもあることだし、若干カウンター当ててアクセル踏めば戻ってくるだろうと思いきや、フロントもリアも全くタイヤのグリップ感が無くそのまま身を任せるようにタイヤバリアへ・・・



おそらく2ヘア手前のオイル処理剤がタイヤに多量に付着した為グリップがかなり低下していたのだと思われる。



結局損傷したのはフロントバンパー・左右フロントフェンダー・左ドア2枚・左サイドステップ・左リアクォーター、リアバンパー、ヘッドライト2個。



タイヤバリアにフロントを斜めからかすめるように当たり、最後は左側面でタイヤバリアに面で受けるようにして止まった為、ちょっと車が飛ぶくらいの衝撃があったにも関わらず、車の主要部品へのダメージは無かった。



その場では詳細な損傷箇所までは分からないけど、結果的にはエンジンノーダメージ・足回りノーダーメジ・主要カーボンパーツノーダメージで、高額になる部品の損傷は無し。



ただ損傷した外装部分の面積が大きいので、修理するには結構な費用がかかりそうだった為、年式も年式だったので、事故翌日には即行乗換えを検討(^^♪



でもまだその時は86もBRZも出ていなく、GVBを買うにはちょっと予算が・・・



シビックFD2なら使い勝手も4枚ドアだからインプと同じように使えると思ったけど、既に生産終了・・・



ん~どうしようか考えてとりあえず、当時話題を博していたCR-Zがちょっと気になるので、早速商談しにHONDAへ。



見積もりしてもらったけど意外と高いのね(汗



なんだかんだで乗り出し270万円位はいってしまうね・・・



とりあえず試乗しないことには分からないので、次の週に試乗車を取り寄せて乗ってみたけど、予想はしていたけどスポーツには程遠い。。。



スポーツではなくてスポーティーといった感じです。。



とりあえず楽しく乗るだけだったら丁度いいかもしれないけどやっぱり刺激が足りない。。。



最初からスーパーチャージャー搭載して購入しようかそれも見積もりに含めて出したけど、300万は超えてしまう。



結局300万出してもちょっとトルク感が増すだけだし、ハイブリッドとはいえ聞いているところによると、そこまで燃費がすごくいいと言う訳ではないので、高いお金を出して数年乗って不満を感じてきてしまったら勿体無いだろうと思って、最終的には少しお金を出しても今のGDBを直してまた数年乗ったほうが楽しく乗れる!ということで修理を決断した訳です。



あ、もちろんその時こんな今の様な姿になることなんて想定もしていませんでしたが(汗








続く・・・ (第2話へ)


Posted at 2012/12/08 00:20:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[パーツ] #ハスラー H8 LEDフォグランプ ゴールデンイエロー https://minkara.carview.co.jp/userid/16312/car/1831019/9848793/parts.aspx
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2003年3月にインプレッサ GDB-C型のオーナーになりました。 近くの方に住んでる方、同じ車や車好きな方お気軽にお声掛け下さい(*^^*) 付けてい...

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