たけ猫のブログ一覧

・乗り換えた理由
　トゥーランが壊れたのでフリードに乗り換えました。

・フリードにした理由
　購入にあたっては妻が通勤に使える3列シートということでフリードほぼ一択でした。トゥーラン購入時はスライドドアが良かったと文句を言っていた妻も，次もトゥーランに乗りたいというほど気に入っていたのですが，さすがに現在の家計状況では400万円を軽く超える車は買えませんでした。とはいってもフリードも決して安くなかったのですが...。マツダにディーゼルエンジンの新型プレマシーがあれば最有力候補だったのにと思います。

・購入まで
　トゥーランが壊れてすぐにフリードに乗り換えることを決めたのですが，電子デバイスは新しいほど良いという思いからマイナーチェンジを待つことにしました。その間，父のアクアG'sを借りていたのですが結局1年近く待つことに。しかし，待ちに待ったフリードを初めて見たときは正直がっかりしました。個人的には外観はマイナーチェンジ前が好みです。最近は慣れましたが発表直後はノーマルはないなと思い，急いでいたこともあってグレードをクロスターに決めました。あとは欲しい装備が一通り標準で，いろいろと選ぶのがめんどくさくなかったのも選択理由です。
　ハイブリットにしたのはアクアで維持費の安さに感動したからです。トゥーランは通勤や買い物などのチョイノリでは燃費がさほど良くなく，ハイオク仕様であることもあって1回の給油が結構な額になっていました。あと，ミッションがDSGであることもハイブリッドにした理由です。
　主なオプションは愛車紹介にも書いたのですが9インチナビ，前後ドライブレコーダー，ツィーター，マット，ガラスコートです。ドアバイザーとライセンスフレームは付けていません。
　色については個人的な好みで白，黒，グレー以外。納期のかかるオレンジと田舎道で景色に溶け込んでしまいそうなグリーン，ノーマルの印象が悪かった水色を外して消去法で赤に決めました。

・ちょっとしたこだわり
　メッキ色のミラーキャップを納車と同時に車体色に交換しました。クロスターはSUVテイストということですがあまりにも中途半端。なんちゃってにもほどがあるなと。せめてフェンダーには樹脂モールが欲しかったです。前後のアンダーガード風のシルバー塗装もどうにかしたいです。

写真ではスタッドレスタイヤ（未だ出番なし）を履いています。
購入後の感想などは”その2”の予定です。

GWに2日連続で小歩危を下ってきました
めっちゃ楽しかったです
NEW カヤック　最高！！
10年以上ぶりに買ったカヤックは
Jackson Kayak Antix Small
です

これまでダウンリバー用に使用していたRiotのTurbo47との比較ですが
まったく別物です
前傾してドロップに突っ込んでもバウがポンッと浮き上がって
急流を楽に下ることができます
直進性もこの長さの艇としては良いので
エディを取りながらのテクニカルなダウンリバーが楽しめます
フラットなボトムのおかげでウェーブで遊ぶこともできます
スターンが薄いので食われまくるのではと心配したのですが
私の腕では意図的なスターンカットも難しいほどでした
流れの中で素直な動きをするバランスの良いカヤックです

以前から小歩危を楽に楽しく下れる艇を探しており
約1年前にこの艇の存在を知って興味を持ちました
海外の Dagger Axiom や Liquid Logic Party Braaap と比較したサイトは
大変参考になりました
Small サイズが販売されたのをきっかけに
人生最後のダウンリバー用カヤックと決めて買うことにしました
Jackson Kayak Fun を買おうと思った時期もありましたが
待った甲斐がありました

以上　一部の人にしか参考にならない情報でした

立て続けに何人かの知人から
「首相官邸にドローンを飛ばしたのは○○さんでしょう？」
と話しかけられたので
めんどくさいので「そうよ」と答えることにしていました

そんなことはさておき
最近はH107Cの機首？を進行方向に向けて飛ばす練習をしています
自分に向かって飛んでくると　まだうまくコントロールできませんが
それでも上達しているのが分かり　とても楽しいです
自動で高度を維持してくれるとずいぶん楽だろうなーとは思うのですが
しばらくは　Hubsan X4 H107C　でいくと決めたので
このまま頑張ります

練習は近所の公園に人がいないのを見計らってするのですが
持ち運びをスマートにできないかと考えて買ったのがコレです



百円ショップで200円で売っているストックボックスのSサイズです
中身は送信機と
これまた百円ショップで買ったCDケースに機体を入れたもの2個と
バッテリーと充電器です



せっかく軽量化したのですが
ブレードの消耗が激しいので　保護カバーを利用しています
（追加で保護カバーを注文中）
モーターもよく壊すのですが　カメラがないので交換が楽です
はんだ作業も上達しました
反時計回りのモーターが足りなくなったので
時計回りのモーターを＋－逆にして利用していますが
今のところ普通に飛んでいます

もっともっと上達したら３Dフライトのできる
マルチコプターを買いたいと思います

結論を出すには早すぎますが
G-Force Rexi はひとまずお蔵入りとします
今後しばらくは　Hubsan X4 H107C　でいきます

決してRexiが悪いというわけではなく
歳のせいで　どうしてもMode1の操作に慣れなくて（どっちが良いとかではなく）
Mode1とMode2の両刀使いに挫折したからです
Mode2のCG023の購入も考えたのですが
冷静に考えると　既にH107Cには2万円以上つぎ込んでおり
これ以上の出費は得策ではないと判断しました

ところで
受信機を新調したH107Cですが
私の腕が上がった以上に　安定しています
以前は空中でフラフラしているので　手でキャッチするのがためらわれたのですが
今は空中でほぼ静止しており　手で容易にキャッチ可能です
受信機の外見上の違いはわかりませんでしたので
プログラムが改良されたのでしょうか？
（ノーマルモードはかなりマイルドになった気もします）

しばらくはH107Cでいくことに決めたもうひとつの理由として
空撮ができる　ということが挙げられます
ただ　購入直後はカメラのピント位置が約1m先でしたので
遠くの景色がぼやけており　こんなものかとがっかりしていたのですが
遠景にピントが合うようレンズを回して調整したところ　かなり改善されました

お蔵入りを決めたRexiですが
軽くて落ちても壊れにくい　というのが最大の魅力でした
ヘッドレスモードはうまくいったためしがありませんが（Mode1に慣れなかったから）
あると便利な機能だと思います

それにしても
今日もH107Cを落としてモーターやらブレードやらを壊してしまいました
予備のモーターやブレードもあるし　交換も慣れたのですが
本当にこの選択で良かったのか　不安になります

注文しておいた受信機やモーターが届いたので
表題のとおり”Hubsan X4 H107C”の軽量化にチャレンジしました
相変わらず　はんだ作業　は苦手です

で　軽量化の結果は
　購入状態　約53ｇ　（本体+380mAhバッテリー+保護カバー+microSD）
　軽量化後　約43g　（本体+240mAhバッテリー）
約10g　18%の軽量化となりました！（バッテリーや保護カバーは恣意的ですが・・・）　　



赤のアッパーボディーのと黒のアンダーボディーで組んでみました
軽量化の内訳は
　カメラレス　-3.2g
　LEDレス　-0.65g　（レスにしないほうが良いかも）
　保護カバーレス　-3g
　バッテリー小型化　-2.7g　（10.5g → 7.8g）
となります

さっそく室内で飛ばしてみましたが
久々のフライトなので　違いはよくわかりませんでした　
しかし　明らかに”G-FORCE Rexi”よりパワフル（な音）で
ホバリングも安定しています　（慣れてるMODE2だから？）
楽しいです　はやく外で飛ばしてみたいです

しばらく達成感に浸っていたのですが
冷静に考えると
最初から”Hubsan X4 H107L”を買えば良かったかも・・・

ちなみに
”G-FORCE Rexi”ですが
”CG023”という”Blade Nano QX”のコピー商品？のようです
（重量は本体+150mAhバッテリーで約21g　軽い！）
予備バッテリーがなく　長時間練習ができないので
いっこうに上達していません
スロットルに敏感で　高度を維持するのが難しいです
進行方向に機体を向けて飛ばすのが良さそうです（MODE１だから？）