サイレンサー完成！結果は…

材料も揃ったので加工再開。

先人達の知識をスクショして再検討。画像のようにインナーサイレンサーの奥側を塞ぐと更に消音効果があるらしい。排気効率も考慮して…

十字に切り込みを入れ、2辺を内側、2辺を外側に曲げる。グラスウールを二重巻きにして挿入した。

結果は…純正並のアイドリング。逆に物足りないくらいだが微調整はせず、焼けてきてどう変わるか様子を見るスタイル。

走行テストでも音量は控えめで、純正プラスα。やや振動が増した程度。アイドリングがいつもよりやや低いがエンストは無い。トルク落ちは当然無い。高回転時のパワー不足感も気にならない。グラスウールの焼ける匂いが心地よい。

さて、次は何しよう？