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先日、新潟までドライブに行った帰り・・・

タイヤの寿命がやヴぁい事に気づく。

裏組み所では無いかもな～と思い、

帰路途中の某タイヤショップへ。

相談の結果、ピレリ　ドラゴンの１６５　４５　１５とサイズが同じタイヤがナンカンであると言われ即購入に至った。

が、ここから迷走に入ってしまう。

まず、PITに入れてくれると言われたのでたまにはいいか？とお任せするが・・・

某大陸製のホイールナットが、屈強のPITスタッフのトルクレンチにかなう筈も無く・・・

『ナット壊れました～。ダメっすね～これ危険ですね～』と９本破壊。そりゃ～そうだろ。

出先で手持ちのナットも無いので購入した。

何だか早く帰って欲しい雰囲気だったので会計済ませて、再び帰路に付くも・・・・？？？

なんか臭いな。

タイヤとフェンダーがディープキスしてますね。

カタログ値すらあてにならないとは・・・・つか、

これ、気づくだろう？shopの選択間違えたわ・・・・。タイヤを変える事は資金的、家族に対しても申し訳ないので我慢し帰宅。

リアのスペーサーを外した。



本日。

転んでもタダで起きないぞ～と、意気込んでどうせスペーサー外したんならアレやっちゃうか？！

と、例の他車種ショック組み～の、車高調の上皿全て外し～と交換。

まず、テニスボール。ご臨終でした～。

最近、ショックの底付き音出てたからなぁ～。でも、ショックの抜けは無かった。やるじゃんTEIN！

さて・・・・作業経過です。

１回目　スペーサー２５ｍｍ　勿論タイヤにHIT。臭い。

２回目　ハブボルト、２０ｍｍ→１０ｍｍ戻し　スペーサー２０ｍｍ　はい、タイヤにHITだめねぇ～。

３回目　ハブボルト、１０ｍｍ→２０ｍｍ戻し　スペーサー１０ｍｍ　え？まだショルダーにHIT？！

４回目　スペーサー５ｍｍ　でどうだ！　ええ・・・・バンプ時にショルダーにHIT！！

５回目　スペーサー無し　　バンプしてもギリギリ　クリア。

夜勤前にやる作業じゃねぇ～わ。午前中潰れた。



こんなんなりました～☆

フロントより低くなったやん。

どこにも行けない仕様～。

子供の病院、近くの踏切、NGです！！（爆）

勿論乗車なんて無理です～（T▽T)

なんだろう・・・車高が低くなるといつもテンションが上がってたんだけど・・・・


流石に低すぎると不安が勝る。















明日、皿だけ戻してみよう。

毎度です。

焼き鳥焼いてました。

枯れ木は燃えるね～。

春の剪定枝、種火に最高じゃ・・・・


さて、エンジンルーム弄りを再開しようと開けたはいいが・・・



う～ん。確か、このエンジン、ブローバイガスが多いと聞いたけど・・・キャッチタンクどうなってんだ？



ホースには、液体が付いてますな～。



・・・・。何も無い。空っぽ。オイルミストが貯まらず、出て行ってるのかい？
カナダワシでも入れよっかな～。

因みに、本来やりたかった弄り。

スロットバルブの掃除とスロットル弁のネジ交換。

ネジが硬く、ナメそうなんでNG。

バルブの掃除は、スロットル弁が開かず（昔はアクセルワイヤー引っ張ればいいと思うんだが・・・）NG。

残念な一日となった。




とあるshopに後輩君の愛車を発見。

リメイクが終わったと聞いたが、今度はオーディオのリメイク中。

本人に断ってから気になってたアレを調査。



ドアはこれしか開かない。確かに実用性は低い。ヒンジの緩んでいるかの如く不安な動き（＾＾；まぁ・・・こういった仕様は、そんなもんらしいが・・・。

で、



開けてみた。

インパクトはあるね～！流石イベ車だ！

でも、ドアを足で閉めるオイラには無理な装備かもな～（＾＾；

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答： 軽登山での撮影。冬はスキーでの撮影、勿論車での使用もしたい。

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：職場駐車場でのいたずらがあり、結局泣き寝入りした同僚が多数いる。防犯としての導入。あとは、趣味の登山やサイクリングに使用したいと思ってます。オフ会でのカルガモ走行時撮影にもすごくいいと思いますんで使いたいです！


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

※質問の文章を編集、削除しないで下さい。

最近、ユーチューブで車弄りやボディーケアの動画を見ている。

一つ、試してみたい物がありやって見た。

シリコンスプレーを使って、撥水コートをかけるって志向の動画。

ちょうど、カインズホームで激安シリコンスプレーを買ったばかりでやって見た。


ボディーの状態は洗車～粘土～拭き取り～ワックスのコースを２週間前辺りにやってて放置状態。

まずは車体の砂が付着してるので、水とスポンジのみで軽く洗う。

次に、４０センチくらい離して少量のシリコンスプレーを吹いた。

シリコンが水に混ざって手で伸びる伸びる～♪

適当に水で流しながら施工した。

すげぇー撥水！水が玉の様だ！！はぁ～はっはっは！！

で、拭き取り。

あれ？


ここで、一度落胆。

やっちまった感UP↑

拭き取ったはいいが、油膜だらけ。

嘘だろうぉ？



凹みつつも、全体の水気を拭き取った。


車体全体、油ギッシュだ。

一服後、『ダメもとで、乾拭きするか…』

と、ワックスを拭き取る感じでファイバークロスで拭き拭き。

ん？

あれ？

あ～油がとれるね～。

気分的には、余計な油分が取れて油膜っけは無くなり手触りはヌル艶感あり。

申し分無いジャマイカ！！



結果的には、いい感じに仕上がった。

後は耐久性ですなぁ～。

流石に３シーズン目にてタイヤサイドウォールの内減りが酷くなってきた。

よくよく計算するとH２７　１０月～H２９　５月　の寿命。　これを長いと取るか、短いと取るかは個人の感想だが、まだ死んではいないので、組み換え？

しかしながら、タイヤが６月からの値上がりを聞き・・・OR、買い替え時期。


って事で、同じピレリ　ドラゴン　１６５　４５　１５　を探すが・・・製造中止！？

まじか～。ヤフーの質問コーナーに同じような質問をしてる人も居たが、回答を見て・・・

『１６５ポッチの４５タイヤなんて、ロードインデックスとか、許容荷重とかいった知識も無い馬鹿が付けるタイヤでしょ。』

まぁ～酷い言われもんだわ。

ルッチーニやTOYO、クムホ、ピレリ・・・まぁ～色々な銘柄を調べてはみたが１６５　５０　１５　からのラインナップばかり。

旧車オーナーが泣くわ。

出ているメーカーはハンコック、Economist ATR-K、ナンカン　と言った所。

でもね～リムガードやら付いててタイヤ幅１７０近い物ばかり。

６．５Jの引っ張りではリムが隠れちゃう。

恐らく今の仕様ではリアオーバーフェンダーにヒットも。

とりあえず裏組みして考えるかな。