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先日の直バネ導入について、

５ｍｍ厚つのゴムを使用して皿の干渉部を避けた。

次に、ロア側のゴムへの固定もサス５ｃｍ程カットして座りOK！

全ては順調だったが・・・・いざ取り付けをしてみると・・・・

ジャッキ上げるだけで、サスが取れますけどｗｗｗ

いや、ウケタ。

これなら、ジャンプでノーサス仕様にトランスホームできまっせ☆

気にもしないでバネのを所定の位置に固定しつつ、ジャッキを下げてみる。


？？？？


前より車高UP！！

いや・・・ウケタ。

全下げで３センチ程の車高UPでしたわ。

６～８キロ（推定）自由長１３０ｍｍではダメなんかな？

どちらにせよ、これでは危ない。

しかし、このまま終わりにはできないので・・・・



数ミリでもと思って、出っ張りを取ってみた。

乗り心地も、見た目もあんま変わんないけど、これにておしまい（＾＾；

リアを２センチ、どうしても下げたくて色々と徘徊していたら発見したバネ。

径が６４ｍｍな為拡張は必至だな・・・と解ってましたが、甘かった。


グラインダーではこれが限界。

恥じをしのんで、親切な工場のおやっさんに聞くも「バネ加工はいけねぇよ。熱加えてっから、バンプした時に折れる。」と・・・・。

ひょっとしてPの人生『この言葉に助けられたのかも知れない』と、思いつつも考える。

確かに加工してる人は居るが７０ｍｍ拡張を５～７ｍｍ行わないとTEINの皿には収まらない。

今、外してある皿を受け皿にすると、バネが滑って『ネジ部』に『ヒデブ』して最悪ネジ山破損。

７０パイ厚さ５ｍｍ程のカラーを入れるか？それ以前に、下側のゴムへのバネ座りも怪しい。

無駄にはしたくないもんだが・・・難しい。

ラーメンオフまでUP我慢したかったのですが・・・・もう無理です！

最近は愛車を見てるとニヤニヤが取れず・・・・変態です。

つー事で、勝手に約束して勝手に約束を守れず・・・・すみませんでした～（＾＾；

ようやく国内でも放送開始されたルパン新作！

Pの感想としては・・・

絵もストーリーも最高！

既に良くも悪くも言われているが、嫌なら見なけりゃいいだけの話。

カリオストロ？既に超えてますよ。

峰不二子と言う女～次元大介の墓標あたりから、以前にまして惹かれますね☆

Pは夕方５時からの再放送世代。１ST～全て見ております。

早く続きが見たいなぁ～☆

もう、後戻りはできません。

先日仕込んだブツもあり、オフ会でお披露目できるよう努力します。

でも、皆さんの期待してるような大改造では無いのであしからず（＾＾；

本当に自分の自己満足ですね。

今年のイベント見学で思った事が多々あり・・・これでは壁を乗り越えられないな・・・

と、思って壁に近づいた程度です。

Pの中では、今までの考え方を少し変えた弄りっすｗｗ楽しみ☆



あとは、金銭のやりくり。

中古パーツ売って・・・こずかい前借して・・・・何とか・・・足りるか？

※画像は後輩君のスティングレーです。刺激受けちゃうよね～。アクスル交換じゃ無いですよ（爆）