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先日20キロ程、山ボッチツーリングを楽しみ寒さのあまり熱い缶コーヒーを握りしめて来ました。一服してエンジン始動。ん？セルが動かない。

嫌な記憶が蘇る。

そう、初代原付のゴリラも出先でパンクし酷い目にあった。バイク人口が増えないのは不測のトラブルによる所が怖い為なんだろう。Pもその一人だった。

だが、今は違う。震える手でキャブ車バンザイ！と叫びながらキックでエンジン始動！おk！かかったぜ！

セルが死んだんか。と、やや凹みで帰路につき最初の交差点。ウインカーが点灯しない。『やや』が消えもっと凹む。

おいおい、何があった。幸い交通量が少ないほぼ直線で帰れる。スカスカになった脳で自問自答。帰宅してブレーキ灯とホーンも作動して無い事がわかった。ブレーキの信号が無ければセルは動かない。セルは生きている。

まず、ヒューズチェック。切れてる。

交換し、全てが問題無く動いた。安堵感max！しかしながら何故ヒューズが飛んだ？ショートしてるんか？と、更に自問自答しつつ、予備のヒューズを買いにデッパツ。

購入後…セル不動。またヒューズが飛んだようだ。ヒューズ交換しショートしてる部分を探す。停止した状態でウインカー、ブレーキ灯、セル…飛ばない。走り出すと飛ぶのか？

ここまで来ると先生に聞くしか無い。
YouTuberのひろしバイクさんにお尋ねする。『レギュレータの故障』との事。丁寧に説明まで頂き本当に感謝！

早速Amazonで購入して交換。先程試乗し今の所ヒューズは無事です。少しずつバイク修理の人柱になって、後輩達が故障した際に力になってあげたいからね。