ダルだるまのブログ一覧

27日にみん友のmasamasaさんに誘われて、失礼ながらラインゴルトさんのお宅にお邪魔して参りました。


その為、このブログは、ラインゴルトさんの「鉄道づくしの半日」、masamasa10さんの「鉄道談議＠Rheingold Express(TEE)」に関連しています。


masamasaさんともお会いするのは、ちょうど一年ぶり。嬉しさと共に、少々緊張も混じります。

masamasaさんのご提案で、ラインゴルトさんのお宅にお邪魔する前に、烏山線を狙いに行くことになりました。

が、朝の予想外の場所での渋滞に巻き込まれ、遅刻してしまいました。
masamasaさん、本当に申し訳ございませんでした。


烏山線の滝駅から程近い、「竜門の滝」で烏山線を狙いました。

滝を上を道路が、その一段上をレールが走ります。
チャンスは２回。ものに出来るかが心配です。

１回目。
道路手前のガードレールを隠そうとするばかり、車体が隠れ、撃沈！



２回目。
今度は、シャッターを押す位置悪く、車体全面が枝に隠れてしまい撃沈！



私は、完全に失敗してしまったので、綺麗な写真はmasamasaさんのブログでお楽しみください。


暫しの撮影を楽しんだ後、いよいよラインゴルトさんのお宅に向かいました。

連絡もせず、失礼を承知で伺ってしまいましたが、温かくラインゴルトさん、奥さまに向かえて頂きました。心より感謝致します。

香りよく、ミルから挽いてくださった美味しい珈琲に、これまた美味なお茶菓子を頂きながら、ラインゴルトさんとmasamasaさんのアルバムを拝見させて頂きました。

私には、雑誌や話でしか見聞きしたことがない、国鉄時代の写真はとても新鮮で、でもどこか懐かしむ気持ちがありました。
また、雑誌からは中々伝わってこない撮り手の気持ちが伝わってきて、それだけで感じることがありました。

ラインゴルトさん、masamasaさんとお話した内容は、あまりに濃く多く、とても書けるものではございません。
ラインゴルトさんには、写真撮影のご指導まで頂くことができました。自分が間違った方向にいこうしていることも実感しました。

ラインゴルトさんから、素敵なプレゼントまで頂きました。
サインボードメーカーが就くっていた、ミニチュアのサインボードです。




愉しい時間はあっという間に過ぎてしまい、すっかり日も暮れ、ラインゴルト邸を辞去致しました。

ラインゴルトさん、奥さま、そしてこんな素敵なオフ会に誘ってくださいましたmasamasaさん、本当にありがとうございました。心より、お礼申し上げます。


最後に…

お二人のお話を伺い、写真を拝見していると、不思議と文化むらで知り合い、お世話になっている師匠のことを思い出しました。

師匠に初めて出会った時の言葉が頭を過りました。

「機関士ってぇのはな、職人なんだ。職人ってぇのは、自分が知っていることは何でも教えてやりたいと思っている。けどな、だから出来ないと怒っちまうんだ…（以下、省略）」

なぜ、この言葉が浮かんだのは、自分でも判りません…

ご無沙汰しております。
超マイペース更新で、申し訳ございません。

今年は仕事が忙しく、日光等の紅葉の名所に撮影しに行く時間を確保できませんでした。
そんな中、15日にライフワークと化している文化むらに出掛けて参りました。
当日は朝からあいにくの雨。今年は碓氷峠の紅葉さえ、カメラに納めなれないかと残念でしたが、昼過ぎから天気が回復したので、少しばかり撮ることが出来ました。

そんな訳で、大した写真ではありませんが、何枚か載せたいと思います。


１．紅葉する龍駒山



２．雨露に濡れる冬桜



３．退避線で休むロクサンたち



４．赤く色付くもみじ



５．色付き初めたもみじと霞がかかる龍駒山



５．霧が立ち上る碓氷湖



６．秋色に染まる碓氷湖




撮影後は欠かすことが出来ない珈琲時間



美味しい珈琲は、普段の忙しなさを忘れさせてくれる貴重な瞬間（ひととき）です。

今年も気付けば、神無月になりますが、如何お過ごしでしょうか！？

すっかり日も短くなり、秋の空気に入れ替わったように感じます。

秋といえば、紅葉。
気が早いですが、紅葉が始まったばかりの志賀草津高原道路に遊びに行って参りました。

今回は、水温計などの気を使わなくて済む会社のフーガの250GTで行きました。(笑)ハイブリッドと悩みましたが、ハイブリッドは車重が重いので嫌煙・・・

群馬といえば、私にとっては文化むら。ライフワークと化しています。

文化むらは、秋桜（コスモス）が綺麗に咲いていました。

絞り解放で狙うコスモス





少し絞って、もう一枚





分岐点に立つ・・・





ここまで育てるのには、５年も掛かっているそうで、実に見事です。私には真似できそうもないので、本当に頭が下がります。

秋の陽光を浴びるロクサン





秋の草花






続いては、志賀草津高原道路。

７月に来たばかりですが、また絶景を眺めたくなり足を運びました。７月の初夏とは一味違う、景色を楽しませてくれました。ただ、「女心と秋の空」なんて云われるだけに、秋の山の天気は変わりやすく、霧が出たり晴れたりと忙しい天気でした。

秋色に染まり始めた白根山





霧に包まれる湯釜





風に靡くススキ





赤く色付く葉





ナナカマドの実





ヤマハハコ





ヒメヒコダイ





秋の志賀草津高原道路





うっすらと霧に包まれる横手山山頂





山頂のパン屋さん





木戸池





まだ、紅葉本番には少し気が早い気もしますが、志賀草津高原道路は結構な賑わいをみせていました。
天候に恵まれれば、絶景が広がっています。是非、皆様もお出掛けください。ただし、昼間でも横手山山頂は６℃程度しかないので、格好にはご注意下さい。


最後に、今回の相棒、フーガについて。
デザインは好き嫌いが別れそうですが、私はありかと思っています。大柄なボディは日本では取り回しに困ることもあります。Ａピラーが太く、右折の際は意外と目障りです。
走りは、ハイブリッドや370GTだと非常にパワフルですが、250GTだと踏み込んだ際のパワーは期待出来ません。ただ、山道のワイディングはハイブリッドよりも、最軽量の250GTの方が気持ち良く、セダンにしては中々の実力です。しかし、個人的にはハンドルが少々クイック過ぎる気がします。ワイディングを走るには良いですが、高速道路を長時間走るにはハンドルのセンターを、もう少し曖昧にした方が疲れないものです。

ご無沙汰しております。

残暑はまだ続いていますが、朝晩は初秋の気配を感じられるようになりましたね。

そんな残暑が続く中、法定１２ヵ月点検を受けて参りました。

夏前に、結構手を入れただけに、もうあまりエラーコードは見たくないものですが、そうは問屋が卸さないのが、私の車のようです。(笑)

今回も以下のようなメニューを実施しました。

・ＬＬＣ交換（純正オイル使用）
・エンジンオイル交換（Wako's PRO STAGE 15w-50＋Wako's SFV）
・エンジンオイルフィルター交換
・ブレーキオイル交換
・Wako's RECS実施
・バックアップスイッチ交換
・エアマスセンサー交換

まぁ、定番メニューといったところでしょうか!?

今回、Wako'sのRECSを実施しました。このRECS、吸気系を洗浄し、エンジンの圧縮圧力まで回復してしまうという優れ物。
緑色壱號さんの車で、凄い差を感じただけに楽しみだったのですが、私の車ではあまり差は感じられませんでした。思ったほど、スラッジは溜まっていなかったようです。

更に今回は、プチ改造を実施しました。

現代の車は、照明の使い方が上手になり、夜間の間接照明や、アンビエントライトが付いているのが当たり前ですが、私のような１８年落ちの車には、そこまでは望めません。
という訳で、アンビエントライトを緑色壱號さんにお願いし、装着して頂きました。オレンジ色の光で、シフトノブ周辺を照らすようにして頂くことで、夜間のイメージがぐっと妖艶に良くなりました。





手元が照らされているので、ちょっとした物を確認する際も、とても便利です。費用対効果という面でも、お薦めできると思います。

17～19日まで、群馬県内を放浪して参りました。

今回の目的は…

①昨年撮影に失敗した寝台特急「あけぼの」を、渋川の鉄橋で再度挑戦

②志賀草津高原道路のドライブ

これらに、いつものロクサン体験運転を組み合わせた形です。(;^_^A

簡単にレポートしていきたいと思います。やや、長くなりますが、ご容赦くださいませ。

初日は、文化むら。

花開くゼンテイカ（別名：ニッコウキスゲ）



葉の中から、こんにちは



今年は梅雨が短く降水量も少ない為か、紫陽花に元気がありません。なので、去年の写真から・・・

紫陽花とロクサン



ロクサンの体験運転の後は、軽井沢の丸山珈琲店で、珈琲ブレイク。

今回は、蛍火というアイスコーヒーを注文しました。アイスコーヒーもフレンチプレスで淹れてくれるので、舌触りはドロッとしています。




２日目

早朝は弱い雨が降っており、「あけぼの」は狙えず。

日本一、標高が高い国道である志賀草津高原道路へ。

先ずは、草津の玄関口にある道の駅で、車をクールダウンしてからスタートです。古いドイツ車には、夏季の山道は厳しい・・・(x_x;)

道の駅 草津運動茶屋公園



どんどん山を掛け上がっていきます（車内から撮影の為、映りこみがあります。ご容赦を・・・）



湯釜へ向かう途中から・・・



湯釜



弓池



日本国道最高地点に到達



2172mからの景観



横手山の山頂、標高2305mからの景観①



その②



標高2305mに咲く高原植物①（花の名前が判る方、教えてくださると幸いです）



高原植物②



標高2305mにあるパン屋さん



素朴な味わいが、ホッとさせてくれます。

志賀草津高原道路は、本当に絶景が続いています。私の腕が足りないので、なかなか上手く表現出来ていないのが残念です。
広角24mmのレンズが欲しい・・・(笑)


３日目

早朝より天気も良く、「あけぼの」を撮影するには絶好の日となりました。

ちなみに、去年の話。車の整備に時間が掛かりすぎ、当初の予定より１月遅れの撮影となりました。

その時の写真を載せておきます。


Photo：RICOH GXR ＋ Carl Zeiss Biogon T* 2.8/25 ZM（ISO1600 F2.8 1/3sec）

当たり前ですが、シャッタースピードが1/3秒なので、完全に流れてしまいました。

今年は機材も変わり、心機一転、朝４時から渋川の鉄橋で準備開始です。

4時56分頃、「あけぼの」はやってきました。


Photo：SONY α900 ＋ Carl Zeiss Distagon T* 2/35 ZS（ISO400 F5.6 1/800sec）

やっと、去年の悔しさを晴らすことができました。ブルトレのカマは、やはり国鉄型機関車が似合います。

寝台特急「あけぼの」、もはやいつ廃止になってもおかしくないので、自分のカメラに収められて良かったです。