| メーカー/モデル名 | スズキ / バーディー90 不明 (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
全て!!! ･･･っと言いたいトコですが、強いてあげるなら、ストリート最強の扱い易さの90cc🎵 加減速や取り廻し、軽い車重と積載性最高クラスの90cc🎵 |
| 不満な点 |
最初の時点では、超ショートレシオなファイナル!!! 現時点で、2回スプロケ交換してます。 逆に多くの人が、 ｢3速ミッション｣ ってあげてるじゃないですかぁ･･･ 僕はそこまで不満は無いです🎵 むしろ、トップのギア比がK90より良いんじゃないかしら🎵 まあ確かに、2速･3速が数値上離れていますが、実際はそこまで酷いと思いません(4ストでトルクあるからかも･･･)🎵 感覚的にK90と比べると 1速 2速 3.5速 って感じ(実際1･2速のギア比は同じ) K90を意識しないで言うと 1速 2.15速 3.78速 って感じ(って解るかなぁ･･･) あと、これまた多い、 社外品が無い!!! これも、鈴菌特有の 純正流用 他車種流用 他社流用 汎用品使用 等々やれば解決です🎵 |
| 総評 |
90ccでは、カブ90よりもバーディー90の方が良いんじゃ無いでしょうか?(タウンメイト90は重いし、一番馬力低いし、ヤマハ野郎(T○Y○TA野郎???)以外論外www) 燃費は負けますが、それ以外はバーディー90の勝ち🎵 |
| デザイン |
5
鈴菌全開デザインで良き🎵
機能美全振りです♥️ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
加減速やコーナリングはバーディー90の勝ち確なんで、燃費について･･･
カブ系は走行し始めてほぼすぐにトップギア(3速)に入れ、3速の加減速で運転し続けるから、 ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90の3速:約1.07 ﾊﾞｰﾃﾞｨｰ９０の3速:約1.2 ･･･と減速比があからさまにローギアードなバーディー90が燃費で不利ですし、実際劣ってます。 しかし、ローギアードな分Fスプロケ2丁上げ(Rスプロケ6丁下げ)でも、少々の上り坂だろうが加速するし、結構粘りのあるトルクフルな走行性能です(エンジンの性能も関係してますがw)♥️ 後は、軽さに貢献した、新フレームなんかも、一本のパイプみたいなのに、剛性の不足感も無く良い♥️ それとやっぱり、剛性に長けるフロントフルサイズテレスコピックフォーク!!! JA07カブプロもそうだが、あっちは一人乗り。 コッチは二人乗りでき、尚且つ荷物もいっぱい乗せて走る前提で、フルサイズ🎵 |
| 乗り心地 |
4
良い🎵
特にフロントがフルサイズのテレスコピックフォークで剛性感タップリ♥️ |
| 積載性 |
5
ビジネスなんで、抜群♥️
ホムセン箱取り付けて、積載最強🎵 |
| 燃費 |
4
カブには負けるが、それでも燃費良い方だよ!!!
カブ90は燃費が良い分、標準のスプロケでも、ちょっときつい上り坂で3速だとスピードダウンする程ハイギアードwww 対してバーディー90は燃費が悪い分、Fスプロケ2丁上げても3速でも上り坂で加速し続けるローギアード🎵 その他は走行性能観てね♥️ |
| 価格 |
5
不人気車なんで、カブブームの中でも安さ爆発🎵
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| 故障経験 | 今の所ナッシング🎵 |
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イイね！0件
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手元灯をLEDへ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/16 05:57:35 |
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