LCRのブログ一覧

地味な作業ですが...^^;

Ｇａｒａgｅ Ｒｏａｄではこんな作業もしちゃいます...（爆


車って古くなるとゴム部品が劣化しちゃって...^^;　　冬の寒い日ドアが凍って開かない事ってありませんか？

でもそれってドアが凍ってる訳ではなく、ドアのウエザーストリップというドアの淵に付いてるゴムモール？とボディの間に湿気が入り、そこが凍り付いてドアが開かなくなります。

そして男の人特有の？力任せでドアを開けると「バキッ！」とかいいながらドアは開きますが、古い車の場合こうなる事が多いのでご注意を...(T_T）



因みにこのウエザーストリップってヤツ￥３０００位かな？　だったら交換だな！　って思ってたら￥８０００でお釣りがくる位の威力を持ってたのには驚かされ今回の右Rドア部は何とか修理で持たせたいと思った次第で...^^;　　実は右Ｆドア部はすでに総剥がれで下部はブラブラ状態...(-_-;)　　こちらこそ修理はちょっと無理っぽかったのでそのうちに交換かな？　　でも中古ドア買った方が安かったりで...^^;



まぁ～そんな訳で今回右Ｒドアはボンド付けでごまかし修理して様子見です。^^;

ＲＩＮＡっち時代にも似たような経験ありますが、ＲＩＮＡっちの時はそうなる前に冬はラバーグリスとかシリコンスプレーとかでウエザーストリップに潤い？を与えてたので引っ付く事もそうそうありませんでした。^^;　　全くズボラになったもんだ。（反省

先日は励ましのお言葉を沢山に頂き有難う御座いました。m(__)m

取り敢えずバンパーはガムテープで固定してれば自走可能なの通勤に使いながら直すか？　直さないか？　現在悩んでるＬＣＲです...^^;





冷静になったところで検証してみましたが、部品として交換かな？って思われる物...

・グリル

・FバンパーＡｓｓｙ



・ボンネット

・Ａ/Ｃコンデンサー



修理で何とかなりそうな物...

・左ライト（モレちゃんのケース部）

・コアサポート



って感じで、主治医曰く「以外と軽傷じゃん！　直せば？」との事...^^;

確かに新品部品見積もりでのこの事故だと間違いなく廃車ですが、以外に中古部品で元通りに復元できそうです。（リミバンＡｓｓｙやＲＦＲＢグリルも近場にありました(^_^)v）　　

ただその部品代と工賃と車検代で別なＢＧに乗り換えられるのでは？　　って事で箱変えも検討ちぅです。(^_^)v　　狙うはＥＪ２０ＤＤの２０００ＤＯＨＣノンタＴＳｰR。　　５ナンバーになって税金と保険代の軽減を狙っての発案。　　燃費も良くなれば一石二鳥だし、今のパーツ類はほぼ全てが移植可能という事でＥ伝子は問題なさそうです。(^_^)v　　

ただ関係者筋からの有力情報だとこのＥＪ２０DDってのがなかなか走らんＥ/Ｇらしく皆さん苦しんでたみたい...　　今のＥＪ２５ＤＤも排気量的に全然回らなく、タコも７０００rpmで頭打ち。　　ただトルクはそこそこあるので回さなくてもそれなりに走ってくれますが元気がないって感じで...(-_-;)　　元４AGオーナーとしてはもうちょっと回る元気のあるＥ/Gを...　って思ってますがやっぱＥＪ２０DDってダメなのかな...(-_-;)

って訳でどちらに転んでもやっぱＢGで落ち着きそうです。(^_^)v　　

もうちょっとこの型に拘りたいから...^^;

皆様お久しぶりっす！m(__)m　　一応生きてましたょ。(^_^)v

今年２回目、今月初のカキコになります。^^;　　

上の娘の進路が決まらずイライラの毎日を過ごし、除雪等が忙しくブログも書く気にもならなかったここ２ヶ月ですが、娘も第３志望ですが進路も決まり（某Ｒ大）そろそろブログ復活か？って矢先に「何シテル？」にはチラッとカキコしましたが今度は私自身が滑ってしまい大クラッシュ！(-_-;)　　別に攻めてた訳でもなく、何も考えないでちょっと？オーバースピードでコーナー侵入したらそのままどアンダーで突っ込んでしまいレガちゃんを大破させてしまいました。(T_T)　





通常でしたら得意分野の中古部品を駆使してすぐ修理ってとこなのですが、４月初旬に車検も控えてるので修理金額次第では車輌入れ替えもかんがえなきゃならないようで...(T_T)

取り敢えず明日主治医に見て頂き方向性を見出してもらうつもりです。

皆さん、まだまだ冬は続きます。　　スピードは控えめに...　　何処で滑るかわかりませんので...