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イイね!
2006年12月16日

新たなる悲劇!?

新たなる悲劇!? 本日、ドライブシャフトが逝きました。(汗)

フロント左です。アウター側がパックリです。この前バンパー直して戻ってきたばっかりなのに、また入院です。(汗)
時間があれば、自分で直すのですが、どうあがいても時間がありません。


ちょっと遠くに行っていた帰りで、近所の鋭角コーナーで、「ばっき~~ん!!」と言うデカイ音の後「カタカタ」・・・(^^;; 本当に近所だったので、とりあえず、自宅までは自走できましたが・・・

リアデフロック気味の弊害ですね・・・今度から予備を用意しておこう・・・(^^;;
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Posted at 2006/12/16 22:43:10

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この記事へのコメント

2006年12月17日 0:11
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ばっき~~ん!!ってこんなんなっちゃうんだ~(゚ε゚;)
一難去ってまた一難で…(´Д⊂グスン
先日ハブ補修時にアウター側は外しましたがミッション側の外し方ってどうやるんだろうな~?
コメントへの返答
2006年12月19日 0:29
ハブ交換時にアウター外します??ドラシャなんかは簡単に外れるんですが(^^;; ミッション側もピン抜いて、バールでチョイで終わりだったような・・・
2006年12月17日 1:24
僕もこれ経験しました。
ものすごい音じゃないですか?バッキーーーン!!!ってw
僕はその時、出先でどうしても家に帰らないといけなくて、どうやって帰ったかというと・・・
極力曲がらずに基本は直進。
しかしどうしても曲がらないといけない時は・・
小さい交差点では5回くらい切り替えして曲がれました。
ずっぽり抜けてました(((( ;゚д゚)))アワワ
コメントへの返答
2006年12月19日 0:34
経験者様いらっしゃ~い~。(三枝風に(^^;;)
いや~~、凄かったです。住宅街でしたので轟いて(!?)いました。
私の場合、積車に積み込むときに、崩壊したので、ギリギリでした(^^;
引取料金も併せて結構なお値段になります・・・・(T_T)
2006年12月17日 9:40
ドライブシャフトがこんなんになっちゃうって、初めて知りましたが。。。
コメントへの返答
2006年12月19日 0:35
普通に乗っていれば、よっぽど大丈夫ですので、ご心配はされなくても大丈夫ですYO!(^^;
2006年12月17日 10:15
やはりデフロック気味だといろいろ破損の恐れが高いみたいですね。

自分も現在デフロックなので早くクスコRSにしなくては。(イニシャルは15キロくらいで組み込む予定)
コメントへの返答
2006年12月19日 0:37
デフロックのBD5Cの頃は壊れなかったんですが!!! ただ、パワーが無くなった、その頃よりタイムが上がってますので、旋回速度がUP→シャフトにも負担が掛かる→シャフトご臨終って感じかなと思ってます。
車検までには、20kg・mぐらいには落とすつもりです・・・
2006年12月17日 20:48
お仲間ですね…(ボソッ)
コメントへの返答
2006年12月19日 0:38
デフロックじゃないのに折れたの!?
若さ故の・・・ですね!??(^^;;
2006年12月18日 8:21
街乗りでどんな走りを!?(違)
ノーマルだと折れることなんて
まずないのに、チューンと
金属疲労って怖いですね(^^;
コメントへの返答
2007年1月5日 0:06
いや~、限りなく遅い速度だったんですが・・・(鋭角過ぎてスーパー大回りしないと曲がりきれないような所です)
チューンは、壊れない所も壊れるようになりますからね・・・デフロックを見て、父上様に“またクルマを壊す気か”と言われてたんですが、マジでそうなるとは・・・・(^^;;
2006年12月18日 23:13
すげー
こんなんになるんか~ 恐るべし・・・
コメントへの返答
2006年12月19日 0:41
リアデフの効かせ方は計画的に!!(^^;;;;

プロフィール

レクサスIS F(8AT)と以前乗っていたBD5CレガシィRS(5MT)&BLEレガシィB4 3.0R spec.B(6MT)のチューニング&車いじりの足跡です...
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