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2012年07月29日 イイね!

結局こうした...

結局こうした...お金が無いんで、最低限の組み合わせで・・・いずれもGDBインプレッサ用です。

・EXEDY 純正同等品クラッチカバー
・EXEDY 純正同等品クラッチ
・クスコ 超軽量クロモリフライホイール

フライはちょっと軽くなり、クラッチはカッパーから純正へ。カバーは純正のままです~。
Posted at 2012/07/29 23:49:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | 愛車に関するエトセトラ | クルマ
2012年07月29日 イイね!

戻ってきた...

戻ってきた...金曜日ですが戻ってきました。お金振り込まないと...w

しかし、だいぶ使っているので、ボロボロっすね・・・ まあ、ネジは問題ないですし、中も生きてれば何ともないんで、どうでも良いですが~。

付け替えは今度の土曜日か、お盆休みぐらいにやろうかと...で、月末に某所でアライメント測定してもらおうかな~と。
Posted at 2012/07/29 22:39:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車に関するエトセトラ | クルマ
2012年07月16日 イイね!

とりあえず、ドナドナ...

とりあえず、ドナドナ...クラッチは、まだやってませんw ミートポイントが明らかに変わったなあ~~~と思いつつ...なんだか気乗りしないのです...(´・ω・`)
そんな中、足のヘタリの方が気になってしまって、ついにドナドナ。3年近く放置プレーだったけど、無事帰ってくるのか...www

#クラッチもお盆ぐらいまでにやるかなあ~。
Posted at 2012/07/16 23:58:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 愛車に関するエトセトラ | クルマ
2012年06月20日 イイね!

妄想...

妄想...まだ1日しか経ってませんが、通勤途中に色々妄想してましたw もちクラッチのことですwww

・GDB純正カバーが丁度イイ重さw
 → またGDB純正だな...
・カッパークラッチは半クラが長いとクサイw
 → サーキットも走らなくなったし、パワーもないし、
    GDB純正にするか...
・今のフライは6キロぐらいだったはず。
 → どうせ換えるのなら、さらに軽く...w

何となく方向性が決まってきましたが...なんとか安く上げて、足のOHもしたい...また、ウダウダ悩みます...www

※写真は装着中のGDB用軽量フライホイール(クスコ製)
Posted at 2012/06/20 23:33:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車に関するエトセトラ | クルマ
2012年06月20日 イイね!

微妙に悩む...

微妙に悩む...なんか最近気になってきた事がw
クラッチのミートポイントが微妙に狭くなってきて手前のような・・・元々手前でつながるように調整しているので、気にしすぎかなと思ってますが・・・

パーツレビューによると(便利だw)、前回交換が2008年1月なのよねえw 社外クラッチで4年半・・・別資料で距離を見ると約35,000kmかあ。あんまり乗ってないんだよなあ~と思いつつも、前回フライは交換していないし、ジャダーが酷くなってきてるので、交換すべきかウダウダ悩んでいますw

実は、足のOHもしたいけど、さすがにお金が無いw
Posted at 2012/06/20 00:02:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 愛車に関するエトセトラ | クルマ

プロフィール

レクサスIS F(8AT)と以前乗っていたBD5CレガシィRS(5MT)&BLEレガシィB4 3.0R spec.B(6MT)のチューニング&車いじりの足跡です...
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