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交差点で停止⇒左折したあと、突然、大きな異音が・・・
“ドラシャまた逝ったか！ｗ”と思ったんですが、どうも様子がおかしい．．．ブレーキローターのバックプレートがローターに干渉するような音がしたんです。それもかなりの音・・・車をゆっくり走らせても音がするし・・・とりあえず路肩に車を寄せて見てみても、ドラシャは健在。全く原因分からず、超ノロノロ運転で走っていました。そして交差点を曲がった時に、音が消えた．．．　一応、蛇をあまり切らないように帰宅しましたが・・・・

幸い近所で住宅街だったので、帰宅後、暗くなりかけてましたが、ジャッキアップして確認。どうも、右タイヤがタイヤハウスへのタイヤが干渉していたのが原因に思えます．．．左側は問題なかったです。でも、普通にバンプしても干渉しないのになんで普通に走っていて干渉したのかが謎。異音発生後、その部分は見てなかったので、何とも言えませんが、アーム類が破損していたり、ガタがきているわけでも無く・・・
結局、そのまま戻して、何度か試走に行きましたが、全く症状出ず・・・　しばらくは様子を見ますが、いつ発生するかわからないのでチョット怖いですねえ・・・一体、何が起こっていたんだろう．．．？

エンジン画像だけ見ても、正直「？」って方も多いと思います。（＾＾；；

中古屋さんに置いていたキャデラック・セヴィル（5代目）のエンジンルーム。このエンジンが出た当時はOHV大好きのメリケンさんがこんなDOHCを作るとは・・・と驚いたものでしたｗ

キャデラックつ～たら、高級車メーカーですが、流石にアメ車は古くなると二束三文のようで・・・この車、走行距離が5万キロ後半なんですが廃車のようです・・・。まあ、13年落ちてますからね・・・　で、アメ車好きの私としては、乗ったことがないキャデラックを乗ってみたかったわけで・・・試乗させて貰いましたｗｗｗ
感想としては・・・
○あんまりデカさを感じない・・・意外と乗りやすいｗ
○1速で80km/h出てチョッチだけビビったｗ　（普通そんな出たかなあ？）
○いつの間にかスピードが出てる危険仕様ｗｗｗ
○ブレーキがチョット甘いなあｗ
○トラクションコントロールOFFは危険杉ｗｗｗ
○USA！ USA！ USA！　（AA略ｗ

・・・・チョットの間でしたが、楽しませて頂きました。

＃「32-VALVE」や「32　VALVES」じゃなくて「32 VALVE」なんだ・・・ｗ

夏場は5w-40にしよう！と思いつつ、結局0w-30で乗り切ってしまいましたが、ようやくオイル交換をするメドが・・・ｗ

車にお金をあまり掛けられないので、Yaccoを通販で買って自分で入れ替えようと思ったんですが、どうも安価で入手できないようで・・・（汗）
代わりになるオイルがないか探していたところ、Speed HeartのStoicがいいよ！って話を聞いて、思い切って20Lペールで購入しましたｗ　（1回6.3L使うので3回分・・・）

2ndにしようかと思ったんですが、価格がお安い割にはかなり良いみたいなのと、ハードな走行もしなくなったので、無印Stoicにしました。粘度は5w-40。　価格が安くなった分、交換サイクルを半年に1回ぐらいにしようかと思ってます。

まだ交換していないので、インプレは近日中にします～。