あんたたちロドのブログ一覧

ここ一週間、猿人スターターをかけても元気のないヴィッツ!!!
猿人がかからない ことも多々、、、、

とうとうバッテリーが御臨終か！と思いつつ少し考えた…
…
…

そう言えば、こいつの出ドコは京都(*_*)

載っかってのは40物!?
常夏仕様じゃん(/o＼)



スターレットで使っていた５５の寒い寒い仕様にチェンジしました(^3^)/

これでひと安心。

最近寒みぃ～の～。
腰が重いっていうのか、、、、
それでも３月車検前に気になるところをチェック＆お直し。



この前オイル漏れしていたとこ其の①↑

先日パワステオイルといいましたが、なんぼ探してもリザーブタンクが見当たりません。？？
・・・ベルト周りを見てもコンプレッサーがありません。。。

配管を目で追っても、狭いエンジンルーム、、、、物が固まり過ぎてのぞき込んでも見づらいので、面倒でしたがラジエターホースを外すことにしました。
クーラントを抜いてラジエターホースをづらし、外れかかっているホース・・・・を確認。



抜いた赤色クーラント液、、、気に入りません！



狭いとこなどでパッと見他のオイル系？
識別しやすいように、私は緑色クーラントを使ってます。

次回修理時に交換してやりましょう。

ふと見るとホースの陰にレベルゲージが・・・・・「CVT用」
漏れたホースを追ってみるとＣＶＴミッションケースへ、、、、、、、
そうです。勘違いしていました。

この車、確かにパワステですが、油圧じゃなく、アシストモータがついているやつで・・・（＾＾；）

こっちはホース４本を取り換えればＯＫのようです。
部品代ざっと５０００円位かな？



もう一方のオイル漏れ其の②は、、、、ちょいと厄介な話になりそう。
パーツクリーナーで汚れている周辺をクリーニングし、しばらくアイドリングを続けていたのですが、
想定していた部分からは全然滲んできません。

更にしつこくアイドリングを続けていくと、微かにではありますが・・・・じんわり湿っているような箇所が、、、、、、

そこはヘッドガスケット部。

今後どうするか娘と相談です。　　奥義使うか。。。。