あんたたちロドのブログ一覧

午前中はスーパーへお買い物→オヤジ宅に定期訪問→Ｄ社ディーラーで部品引き取り。。

作業は午後からとなりました！？

先ずは庫内の清掃から始めましたｙｏ。
だいぶ中途半端作業で散らかってたんで・・・(´・ω・`)

小石、シール材、ゴミ、洗浄槽お汚水、、、等々
あまり散らかしていると時々躓くのよね～。　危ない危ない。。


片付けで一汗かいた後は、チェーン・サイド・ジャバーの組み立てね。



新しいシールを、、”パコ”、、、”トントントン”、、、蒲鉾の底板をあてがい、
”パンパンパン”と円を描きな少しづづメリ込ませ、、少しメリ込んだのを確認し、
”ばんばんばん”とはたき面いち・・・ＯＫ　！(＾◇＾)！

ひっくり返してオイルポンプの組立てぇ～。



カバーのボルトも、ダイスと金ブラシ使ってシール除去、、、これが地味に疲れんのよね(;´Д｀)
なんせ以前組んだ誰かさんがべっとりシール材を塗っていたもんでねぇ～。



それとピストンピン抜きをいろいろ考えたのですが、、、特に進まず。。まいったまいった(*´з`)

外注か・・・・それとも勢いで
　・・・・・・・・・・・プレス、、、、買っちゃう？？

　　　　またやってみたい病がうずいてる、、、どうしようかなぁ～？

先週はヴィッツのタイヤ交換を行い、今回は残り次女ムーブと代車ｂＢ２台の衣替え。。



タイヤ交換した時は洗浄・石取りなど各種チェックを毎度行います。

これ面倒なんですが、車の異変を確認できたり、タイヤライフを延命できたりで維持費セーブには欠かせません。


おおっ！？



何年ぶりでしょいうか？
代車ｂＢのタイヤでクギが刺さっておりましたわ。
水掛けちょいと動かしたら泡が出ておる。。
危なかったなぁ～。

珍しく前輪タイヤに刺さっておりました('ω')ノ
たいがい後輪なんですけどね。

久々に取り出した”これ”


ノリが凝固してないかちと不安でしたが、大丈夫でした　(＾◇＾)


ところが・・・・


無残な仕上がり、、、(*´Д｀)
ゴムのオレンジは仕方ないにしても、汚い！！

さて例のごとく修理の続き・・・


綺麗になったオイルパン＆バッフルを組み付け装着までの間しばしビニール袋へ。



クランクキャップ等など小物を徐々にクリーニング＆仮収納。

本日は何から取り掛かるかな・・・・・。

って、、、オヤジの所に顔出しからだ、、、、(´・ω・`)

どもども！？

ストックしておいた廃材ＢＯＸから持ってきたアルミアングルと木片に、ホールソーで穴を空け、



簡易ツールを作った( ｀ー´)ノ



　・・・が

惨敗した！！



さすがに手ごわかったぜぃ。
炙りが足りなかったか・・・(+o+)

もう少し考える事にしましょう。

・・・・風呂でも入って、、、酒くらって、、、、

んんんんん。。(-。-)y-゜゜゜

どーもどーも(＾◇＾)

コストセーブを考え、注文を見送った”ピストン”
圧入機も無く、ピストンピンの入れ替えもかなり難しいと思ったのも見送りの一つ。。


本日、漬け置きでも落ちなかった溝やホールに溜まったスラッジを、精密ドライバーや
手もみドリルでホジホジ清掃してみた。



まるでツボを刺激している針師！？

オイルホールをホジホジ、、、、かなり引き締まったスラッジ、、、手ごわい！！

この分だとホジホジ後の漬け置きでも、完全にオイルホールをクリーニングすることは不可能と判断したが、、、、圧入機が無い無い。(*´Д｀)

　やっぱりピストン交換は無理か！！

しばし考えた訳ですよ。(=ﾟωﾟ)ﾉ


　こんなんでどうでしょう。＜試作器？＞
　万力でプレスします。
　見た感じ真っすぐ当たってますが、作業時はゴーグル装着ですね・・・念のため。



　イメージとしてはかなり良い感じ!(^^)!

ピンの直径は18.1㎜。
　１２㎜のコマが気持ち小さく真っすぐ押し出せそう。
　しかもショートとディープのコマが有るではないか！！


とうぜん金物と木片側も19㎜位の穴を空け、ピン逃げツールを作る予定。
ピン周りのピストン部がきれいに当たれば問題はないはず。

更にバーナーでコンロッドの先っちょをカッチカチに温めれば・・・・・・抜ける”ハズ”・・・たぶん。

どちらにしても週末作業でしょうなぁ～。(´・ω・`)

がんばんべー！！

流行にのり遅れの我が家、、

　朝から何かだるい、、、、と申す者が一人！

病院から帰ってくるなり、”当たり！！・・・B”だと。

　午前中からバタバタでした。　慌ててマスクをするもほとんど気休めの様な感じです。


さて気を取直していつもの”あれ”をやります。



タイミング・チェーン・カバーも見ての通り酷い状態です。
まったくもって”ハズレ中古”

最初はやや滅入ってましたが。最近は腹が立って、逆にファイトがメラメラ。


オイルパンの説明もいらないくらい　”ハイ！　こんな感じ”



見れば見るほどノーメンテな前オーナーにオコ(-_-メ)

いつもの通りサンエスKに漬け込み、、、、しましたが、オイルが乾いている部分はなかなか取れません。
オイルパンの底なんかはヘドロ状態。
困ったもんです。


作業を早めに切り上げ、モノタローとD社ディーラーに部品発注！



思ったほどモノタローで部品が揃わず、D社ディーラーへの発注額が増加。

仕方ない事なので、、、我慢我慢。

明日は出張が入っているので、工場お休みどえ～っす！！