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昨日はシルビアの納車記念日だったなー。

忘れもしない大震災の夕方というか、夜だったなー。。。


あの時、リフトの1番頂上にあったっけ(^^;;

3時頃に仕事してて、揺れて、4時位に帰ってよくなって、直行でシルビアのところへ(^^;;

すると、シルビアはちゃんとリフトに乗っかってて←この時シルビアはサスペンションとアーム類がほとんどついてなくて着地不可の状態
ガレージの、社長は荒れた事務所で呑気にマッサージ中笑笑

まぁ焦ったって仕方ない←間違いないけど、早くシルビア納車しようぜ！！と心の中で叫んだなー(^^;;

そこから、急ピッチで作業開始して、夜8時には着地して、アライメントもとって納車したのは9時くらいだったかなー^ ^

懐かしい思い出だな。

本当に、心からあの時おもった事は、またデカイ地震がきて、シルビアが潰れちゃうか、もしかしたら、自分が潰れちゃう。それまでに少しでも乗りたい！！！！って気持ちがリードしちゃったんだよなー(^^;;

どんだけだよってねΣ(*´･ω･｀ﾉ)ﾉ

いろんなところから、変な音したり、オイルもいろんなところから滲んだり漏れたりしてるけど、まだまだ俺のシルビアは現役だ。AE86の時から使ってる部品もわざわざ加工してつけて、ワンオフ部品もたくさん。ほとんど自分で制作して作った車だから、ものすごい愛着半端じゃない(^^;;
病気ですね泣


と思い出に浸ってシルビアを眺めるのでした。

お久の更新となります。

私のシルビアは最近ガソリンだけでは物足りないらしく、オイルまで食べるようになりました(o_o)終いにはパワステオイルもへっていきます(o_o)

片のリアタイヤ浮くとたまにオープンデフになりますし泣

というわけで！

今後のシルビアのリフレッシュメニューをメモしとこうと思います。

エンジンOHついでにボアアップ
エンジンと部品調達済ですが、アメリカ製の鍛造ピストンが気になってしかたありません。
もちろんヘッドもです！ラッシュアジャスターを、新調して、ポート研磨し圧縮をあげます。

エンジンに関してはそれなりにバランスとったクランクシャフト、コンロッドを使用する予定です。
まずスペアのエンジン載せてからですけど(o_o)

そして、部品取りの15からパワステラックを外し移植！今のラックがオイル漏れ止め剤で悪化するようなことがあった場合ですが。

そしてLSD新調！
今はKAAZの2WAYでちょっと古い設計のやつ？ついてるから、OHで済めばいいですが、おろしてバラして見てからですね๓(•ω•)๓
デフ下ろすのも馬のみだと結構しける作業ですが泣
仲良くしてる某ガレージ様の空きがあるときでしたらいいんですが。。。

エンジンはすでにそこそこ手はいれてあるので、これでシャシー台で200psいけちゃう？そんなわけないか泣
そんな妄想を繰り広げて、もしかするとオーテックの15が手に入るかもなので、それはそれで考えましょう。
多分無理かな？

流石にオイルクーラーも必要になってくるでしょう。

なかなかちょこちょこやるには度が過ぎてる今後のメニューでした。


終

シルビアNA乗りのかた！
ラッシュアジャスター交換してことありますか？？？

追記

言葉たらずでしたね(´•̥̥̥д•̥̥̥`̀ू๑)‧º·˚
すみません。

ラッシュアジャスターを交換しなければならない状況になったことありますか？？

今日もあついですねー。ｔｋｔ26
昨日はシノイチャレンジカップ軽4時間
耐久でした（≧∇≦）

そして、この子は昨日で引退です^ ^

この子にはいろいろなことを学びました。
車ってこんな風に運転するんだと。

最初乗ったときは、1分くらいだったかなー。
最後まで最速ラップタイムの領域に踏み込むことはできませんでしたが(T_T)

心残りです。
自己最速ラップ50秒4
あとコンマ4秒の壁は恐ろしく高いものでした(T_T)

この伝統ある車両で成長させていただいことを、光栄におもいますが、もう少しだったのにな(T_T)

またニューマシンで参戦しますので、これからも頑張りたいとおもいます^ ^

今までありがとう。
お世話になりました。

こんばんは(^^)

シルビアのこと考えすぎて仕事がてにつきません。

電動ファン化
して、暖かくなってきたら(；´Д`A

夜のお山でオーバーヒートしてしまうー(｡-_-｡)

街乗りでも、熱気ムンムン(；´Д`A

困りはてはて。ラジエターの容量あげても結果は遅いか早いか。どっちかだとおもいまして、背に腹はかえられないし、先日車高調をオーバーホールしてしまったせいで、金銭面も、きつい。

さぁどうすると考えた結果！


こうなりました(^^)

シュラウドつけてないからあんまり意味ないかなー(｡-_-｡)とかおもいきや！

まぁ雨ってこともあったのか、風が当たるようにNo.を下にくっつけたのがきいたのか。


電動ファンまわらないー（≧∇≦）

水温計なんてものは純正しかついてないので温度はわかりません(^○^)

たぶんこれ、真夏のサーキットを1ヒート全開で走っても大丈夫じゃね？ってくらい電動ファンがまわりません（≧∇≦）

レスポンスがあがるのが利点の電動ファンですが、カップリングファンをつけることで完全に電動ファンの利点が、なくなってしまいましたが(｡-_-｡)

オーバーヒートでエンジンをパーにしてしまうよりましです！！！

おもわぬ副産物で、めちゃ冷えるというのが発見できました（≧∇≦）

気持ちよく走れるってのが一番ですからね(^○^)


話がまとまってなくてすみません（ーー；）

tkt26でしたー（≧∇≦）