スローパンクチャー（それはゆっくり抜ける闇の不具合・・・）

先月筑波サーキット走行会前に、スローパンクチャーに悩まされ、寸前にスペアタイヤを剥がして今の右前のENKEI PF-07に履かせ、走行会に備えました😁その時は走行会しているのでエア圧力をどんどん増えるので、漏れてるなんて全然気がついてないのですが、その後右前だけ、気づきにくいほどに他3本よりエア圧が下がってきました😅途中ベトナム出張で動かさない時もあり、スローパンクチャー恐るべし・・・4/1他タイヤより20kpa低く表示され徐々3本より低くなっていく・・・4/1４朝190kpa（他は220kpa）4/17朝170kpa（他は220kpa）なんだかおかしいなと昼に近所のタイヤ交換の老舗に連絡、日が出ている時じゃないと泡が見えにくいとの事で16時に仕事上がって早速訪問🌞状況を話して、ホイールも新しいしタイヤもスペアから剥がした物で、剥がす前は漏れなし、では水につけて確認しましょうって事で、水攻め攻撃する事15分・・・全然原因が分からず、タイヤとホイールの密着面を確認で、裏側のリムとビート部へ石鹸水・・・目を凝らしてみないとわからないくらいのスローパンクチャー発見（80歳ぐらいのショップおじいさんが発見でした😱）ここのタイヤショップでは、タイヤチェンジャーでホイールに傷をつけてしまうので、このタイヤを履かせたショップに持っていって相談した方が良いと助言をもらい、先月お世話になった「フジサワタイヤ加須店」へGO前回もスローパンクチャーだったので、状況お話したところで理解いただき、明日の夕方に予約入れて今日は終了😵‍💫WORK Emotion ZR10の時からエア漏れに悩まされはや1年ちょい、やっと1ピースにして漏れないと確信していたのでに・・・TPMSが良いのか悪いのか圧力見れるのはいいのですが、常にTPMSの画面見ながら運転しないとならないのには神経使いすぎますね😱明日治ればいいな～っていうか、新しいタイヤ購入予定があるので、騙し騙しでもいいのですがね😁