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No Car,No Life！

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2005年12月23日 イイね！

ついにマフラーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!


今日はかねてより予定していたマフラーを装着してきました(^^
問題の工賃はと言うと、店側のミスと言う事で無料に
してもらいました♪

まずはフロントの車高調整をしてもらいました。
当初は2cmアップを考えていたんですが、
取り合えず1cmアップで様子を見ようと思い、
1cmアップしてみました。乗った感じは
ちょっとあげ過ぎたかな？って思いましたが、
前よりマシなので、何かの機会に
5mmダウンしてみようかなと思います。
しばらくはこれで様子見です。

で、続いてマフラー交換ですが、
前のマフラーの柿本N1は、各結合部が固着していたようで
取り外すのに1時間近くかかってました(^^;
3ピース構造になっていたようですが、リアパイプと
サイレンサーの間に2ピース目があったんですが
その結合部のボルトが錆び錆びでとれない模様orz
当初は持って帰ってきてヤフオクで処分・・・
と思っていたんですが、余りにも錆び錆びで
廃棄手数料を支払って捨ててきちゃいました（爆）
程度のいいモノならあれですが、今更極悪な程度の
マフラーでCP用を所望する物好きな方もいないでしょうし。

エボを腹下から見る事もないのでついでに
色々と見てみましたが、フロントパイプが錆び錆び｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今度買い換えようと思います。。。orz

続いてTrust Power Extreme Tiを箱から出した所を持ってみると
さすがフルチタン軽いッス(´-｀)
これなら満塁ホームランも狙えます（違）
取り付けはさほど時間もかからず、
廃棄漏れチェックのためにエンジン始動された所を
聞くと前よりもいい感じの音になってました♪
若干静かにもなったように思えますが、
先日のオ茶ミの時にブルエボさんのTrust TICの音よりは
ちょっと音量が大きい感じです。
多分年式の関係で音量規制が違うので
それに対応した結果なのかなぁと個人的に思ってたり。

乗ってみた感想は、柿本N1+サイレンサーより
レスポンスはいい感じで、ブーストのかかり方も
前より鋭い感じです(^^ また、サイレンサーあるなしに
関わらず極低速時に踏み足した時のツキが
イマイチだったのが、マフラー交換後は
大分良くなったように感じました♪
トルクカーブやパワーカーブがフラットになったような感じで
結構いいかもしんない(^^
ただ、リアビューはちょっと古いセンスですが
斜め気味にカチ上がってた柿本の方が好きだったかも(^^;

音に関しては、小さいので良く分かんないけど
まわせばそれなりに高音質で割と好きな感じで
アイドリング付近は、まぁ静かな部類と思います。

写真も何枚か取ったのですが、これから
25日の夕方まで休出して仕事があるので
またアップするとします。
Posted at 2005/12/23 21:22:39 | コメント(3) | トラックバック(0) | エボ関連 | ニュース
2005年12月23日 イイね！

なける。。。orz


まだ仕事してます。。。
なけてきました。。。
クリスマスも仕事だっつーのに、まだ終わらん。。。
Posted at 2005/12/23 00:34:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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「@さん坊MA37S キャンプするならハイエース！と言うことで見に行ったら、スーパーGLの車体が380でした。。
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