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ぼーっとしてたら、縁石とフレンチキッスしてしまった純正ホイール。。。
元々傷が多くて、その内買い換えようと思ってたけど
面倒で放置していたんだけど、また買い換え熱が・・・。（車自体もだけど。）

で、何件か回ってみると、17/8J/50だとディーラー入庫がNGになるとか・・・。
（近い内にリム幅をノーマルから大きく変えると、極端に車高落とすか、
　モール/オーバーフェンダー等での対策が必要とか何とか。。。）

一時期いじるのに寛容になったのに、またうるさくなるのね。
これじゃますます車離れが進むなと思った。。。

去年もこの時期オイルチェックランプが点灯したんだけど、
GOLFがランプ点灯した時は、1.0L以上継ぎ足す必要がある事が分かったので、
今回は前回交換してから、10ヶ月くらい経過してたので、交換する事にしました。

距離としては4200km弱で点灯。。。
これって早いほうなのか、普通なのかよく分からないけど。。。

ついでに先週見に行った最近お気に入りの2台の写真をフォトギャラにうｐ。
残念ながらRange Rover EvoqueはAMしか試乗をやってなくて乗れなかったけど、
BMW　F30型320i（8AT）には乗れたので、ニーズがあれば時間がある時に雑感でも書こうかな。。。

一言で言うとE90/92とは違い、それ以前のE36/E46に近いフィーリングになってて、
少し懐かしくもあり、良い意味で原点回帰してたのが好印象。
それになにより6MTもあるし。（次期M3/M4からはMDCTのみになるとか何とか。。。）

M135iもJPN仕様は8ATのみになると言うし、BMWの選択肢ってホントに無いなーと思う今日この頃。

納車当時に購入したライセンスバルブが、
ちょうど二年で両側共に球切れ…

と言う事で、また同じBREX Stick Licensebulb No.37 RRRを購入、、、。

高いけど、発色がいいんだよね、、、
今度はどれぐらいもつかなぁ、、、