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ディーラーからシークレットイベントの案内があり、電話するとメガーヌRSウルティムMTを全カラー展示するので良かったら遊びに来ませんか？とのことでお邪魔してきました。













メガーヌRSの試乗は3年ほど前の点検時にEDCと、遡ること13年ほど前に試乗してたことを思い出しながら、ウルティムMTを試乗。

https://minkara.carview.co.jp/userid/163376/blog/24034101/

ウルティムと、トロフィーの違いはホイールやサスのセッティングが異なっていると聞いていたので、その当たりを意識しながら乗り込むと、それ以上に4Controlや、ターボの設定も変わっていて、かなり熟成された印象。

違和感のあった4Controlのクセがなくなっていて、非常に乗りやすくなっていた。
それ以上に驚いたのがフレキシビリティ。4速1500rpmからでもオートマのようにスムーズに加速するし、ターボラグ？なにそれ？の世界。

ただ値段が異様に上がっていて、3〜4年前より200万近くあがってる。。。今時の車は高い。。

最後に営業さんにボディダンパー装着後のカングーで同乗走行。ボディダンパーだけ装着したカングーと比べると、うちのは脚周りのレベルが違いすぎて、衝撃です！と言われました笑