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あまり車高を下げたくないので、
8.5Jのホイールのディスクの出ヅラがギリギリ問題の対策を考えていたところ、
仮に18インチのワークZR10（グリミットブラック）のネットでの実売価格を調べてみると、

7.5J : 150000円
8.0J : 200000円（特注の2P仕様のみ）
8.5J : 160000円（現在装着）

正直、一番良さげと思っていた8.0Jは予算的にキツい😓

ちなみに7.5Jと8.0Jとの出ヅラの差はリム部で約6mm。

ところが7.5Jはリムからディスクが7mm出る（8.5Jでは4mm出る）事を考えると、おそらく8.0Jと7.5Jとのツラの差はせいぜい5mm程度。

であれば8.0Jにしなくても、
7.5Jを入れて後でツラ具合を出したければ5mmのホイールスペーサーを入れる事でほぼ変わらなくなる。🤔

おまけに純正タイヤ215/40を引っ張らずに入れるなら、純正ホイールと同じ7.5Jはベストバランスなのでは？😅

それなら225/40のタイヤを新たに買う必要もなくなる。
あとは今の8.5Jのホイールを誰かに売るだけ。


実際にGR86かBRZで、ZR10の7.5Jを装着されている方のサンプル画像が見てみたいところ。

BT-01は2024年3月に発売されたタミヤRCカーのシャーシです😃

実はXB（エキスパートビルド）として、
完成品のGR86のRCカーはタミヤから既に発売されているのですが、
ボディーカラーは赤一色でシャーシはTT-02となっています。

自分としては白ボディーにしたかったのと、どうしても納得いかなかったのがシャーシの駆動方式。

TTシリーズはバスタブ型シャフト伝達式の4WD。
モーターは後輪手前にあるためセンターシャフトを抜けば後輪駆動にはなりますが、それでも実質MRにしかなりません。


そこで新しく登場したのがBT-01シャーシ！

このシャーシはレイアウトを自由に選択して、
FF、MR、FRの3通りの駆動方式にお好みで組む事ができます。🙂


ちなみに今はシャーシ単体では手に入らず車種も選べないのですが、

トヨタスープラRZ（JZA80）の青色塗装済みボディーが付属しています。


とはいえシャーシが1/10スケールシャーシなので、
そこにお気に入りの1/10スケールボディーを載せかえられるというまさに夢のような仕様！😆


自分はスペアボディーとして別途GR86を購入しました。


ご覧の通りスペアボディーなので未塗装のまま。

これはワクワクが止まりません！😆

雪の降る中洗車しました。🫠
ヒートテックに暖かい服、その上からツナギを着ればまぁまぁ寒くはないです…😅


いつものように、純水器+ケルヒャーK2、100均の折りたたみバケツ、シャンプー用ポンプを用意！

自分が使用している純水器はグリーンライフさんのJU-02 ピュアニッシュプラス。🙂



これにみなさんお馴染みの高圧洗浄機ケルヒャーK2を接続して使っています。


今回も



JELBO シャンプーを使って、バケツには4Lの純水にキャップ2杯を入れ、ケルヒャーの水圧でミクロの泡水🫧をつくります。

シャンプーポンプには前回は2Lの純水にキャップ2杯でしたが、
吹き出し後の泡立ち具合が微妙なので今回は贅沢に4杯も投入！😆

まずはボディーの花粉やら黄砂やらを純水+ケルヒャーで一気に吹き飛ばす！🤩


ここでキーパー技研さんの鉄粉除去剤が登場！




※すみませんいくつかの商品、写真がないのでメーカーサイトなどから拝借します。🙏


これを車の半分から下のボディにシュシュっと。

しばらく待つとボディーに付着している鉄粉に反応して紫色に変わり鉄粉を溶かしてくれます。（サイドステップでも3粒ほどと思ったより付着していませんでしたが…）

そしてケルヒャーで一旦洗い流し。

ここからシャンプーポンプで泡泡にしていきます。

その後バケツのシャンプー水に浸した洗車ミットで力を入れずに撫でていく。




↑これを使っています。
ちょっとお高いですが私的におすすめ！👍
以前はシュアラスターのミットでしたが毛足が短かくて凸凹面が洗いにくかったので。😅

ミットはある程度撫でるごとにバケツにジャバジャバして汚れ（特に細かい砂汚れ）を落としながら使いました。

エンブレム周りやドアなどの細かい段差と隙間はディテールブラシのソフトタイプでシャカシャカ🪥
ホイールはホイールブラシで全体を掃除して、ディテールブラシでナットホールをシャカシャカ🪥

そしてケルヒャーで全部洗い流す！🤩


するとドアミラーやドアノブの下、給油カバーの下などに水弾きがおかしいところが。🤔

黒くは無いのですが、油性汚れの水あかゾーンですね。😓

油性汚れは普通の中性シャンプーだと落ちにくいので今回は秘密兵器を！



ソフト99のプライムクリア！

これを付属のスポンジに水といっしょに含ませてから、汚れている部分を数回軽く撫でるだけ。
コーティングは落とさないのに汚れだけはサラッと落ちる優れもの。😃

ただ泡立たないので広範囲の通常洗車には向かないように思いました。
あくまで部分的に汚れの取れにくい所用かな。🤔

実際にこのあとケルヒャーで洗い流すと普通に水弾きしているので、
説明通り超微粒子によって汚れを落とし、コーティングはまず落ちない様子！😮

あとは最近流行りの大判吸水タオルを軽く滑らせて一気に拭き取り、
最後はLOOX レインコートをマイクロファイバークロスに吹き付けて薄く塗り伸ばして終わり！🙂




今日は給油カバー内も洗浄しました！💦




テールランプの隙間もディテールブラシで掃除済！



ドアミラー下に油性の水アカも無し！



普通の洗車は定期的にしましたが、
初めてトータルクリーニングした気がします。😅




せっかくなのでマットを外して車内もブラック&デッカーの車用掃除機で掃除。
ステアリング、シフトブーツ、シートの革張りも初めて掃除。

スッキリしました。😆

以前買っておいた、アオシマのGR86のプラモデルを組立しました。🙂

ちなみに1/32スケールなので、完成時はスマホより少し小さいくらいですかね。





簡単プラモデルなのできっと余裕なはず！🤔

とりあえず中身を見てみる…




ん？これだけ？😅

ほんの数えられるほどのパーツしかないので、仕上がりがものすごくチープになりそうな不安に駆られつつも、
極小ニッパー、精密ヤスリ、スポンジヤスリ、ピンセットを用意していざ組立！👍


組立パーツ自体は少ないので、ただパーツを組むだけなら15分で終わりそう。

しかしそうは行かないのがプラモデル…
このキットの一番の難所は「シール貼り」であることに気付く。

塗装不要な分シールがたくさん。
さらにモデルスケールが小さいため最も小さなシールで直径1mmほどの物も…🤯

ピンセットですら厳しい細かい作業。

結局1時間ほどで完成！気になる質感は？！




これはなかなか良い！⭐️

コンパクトながらよく出来ています。




今にも走り出しそう！😆

大まかな外観は良しとして、もっとすごいのが細部。




実は内装も結構細かい。
ステアリングのセンターにはトヨタマーク！👍




ホイールのセンターにもトヨタマーク！
まぁこれが直径約1mmのシールなのですが…😓








前から見ても後ろから見てもしっかりGR86でした！😆

簡単ながら丁寧な作業でそこそこ時間がかかりましたが、いざ完成してみると満足でした！