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短い秋の夜長に４Ｅ-ＦＥの８２用と９１用のインマニを比較チェック！










ではスロットルボディを外したサージタンクの中の部分?を覗いて見よう～(◎o◎)/











まずは８２用！











続いて９１用！





見た目通りに中の形状も随分と違うことが分かりますね！


では待たねー(・o・)ノ

３月以来の久しぶりのブログです～～からの、世の中は梅雨入りですね。








ＧＷ前に黒スタ号で栃木の山奥をドライブ中に突然とエンジンが壊れて早くも６週間が経ちました｡｡｡








って事は、エッセでの生活も６週間が経ちまして既に走行距離は２５００キロオーバーになりました～”(ノ><)ノ








そして壊れてしまった黒スタ号のエンジンのかわりですが、数少ないネットワークを駆使し何とか程度の良い４Ｅ-ＦＥを探し出していただきました！











(Ｈ９、ＥＬ５１、ＭＴ、６０００キロ!?)


たぶん見てると思われる業者様へ、忙しいなか程度の良いエンジンを探していただきありがとうございました！m(_ _)m ﾏｹﾈｰ(笑)









さて大物のエンジンは何とかなったので、コレから小物類を揃えて黒スタ号復活計画を進めて行こうと思います！(・o・)ノ

今朝の事ですが、


会社への通勤時に愛車「黒スタ号」の走行距離が・・・


『３３３３３３』キロ


「３」が６つ並びました！


さすがに最近はくたびれて来た感はありますが、

もう少し頑張って走ってもらわないと！



次は「３４５６７８」キロ目指して安全運転だ♪

高卒時にクルマの免許を取り最初に購入した「アルトワークス（CS22S）」

今のところ最初で最後の新車で購入したクルマ♪w


何故かワークスのハンドルだけが乗り継いだクルマに受け継がれ

今は街乗りの黒スタ号で使用中！


毎日触れるハンドルだけは２０年以上変わらないお気に入り♪