4年半乗ったF31から４台目のBMWにして初のSUV（BMW的にはSAC）ディーゼル。 F31はめちゃくちゃ気に入ってて乗り潰すつもりで乗っていましたが、BMW40周年記念の低金利ローンとX2の魅力に負けて急遽乗り換えました。 まだ乗り始めたばかりで初見の感想しか言えませんが、強力なパワーとトルク ...

番外編 愛車その３、ドイツのR&M社が販売するBD-1（本国ではBirdy）のOEMで何故かフランスのプジョーの名前が付いている折りたたみ自転車。 もう、かれこれ８年ぐらい乗ってると思うけど室内保管してるのでまだピカピカです。 東京のアヤセサイクルでモディファイされたものを購入したので15万ぐらい ...

番外編 もう一台の愛車、Chinelli Experience。 イタリアのロードバイクです。 20万円オーバーのバイクですが、アルミの入門用です。（フルカーボンだと恐ろしい値段のものもある） ホイールも交換してありますが、こちらは前後で15万円。（こっちはちょっと高級品、カーボンのスポークです） ...

CB-1以来、引退していたバイクをビックスクーターで復活。 が、最近はまったく乗っていないのでバッテリーが上がり、駐車場でホコリを被って眠っている。

グラプンの故障を機についにBMWを購入。 GOLF GTIと最後まで迷ったが、116iに決定。 初のBMWはやはり所有してみて初めて良さがわかった。（逆に乗るまでは何が良いのか実は良くわからなかった） 決して速い車じゃないけれど、車は速さだけじゃないってことをつくづく思い知らされた。 乗り潰すつも ...

プジョーが後ろから追突されて廃車になったのを機に購入。 あまりに急な購入だったためあまり考える暇が無く購入。 1.4リッターエンジンにデュアロジック（２ペダルミッション）を組み合わせ、決して速くはないが楽しい車だった。 街でほとんど見かけないのも長所。 まったくトラブルフリーだったが、白馬で突然エ ...

ランサーが盗難に合って半ばヤケクソ気味に中古で買った一台。 ずっとミションに乗ってきたが、初のオートマ車。 オシャレ度だけで選んだが、これが走りも侮れなかった。 それまで敬遠していた“外車”の良さを嫌というほど教えてくれた車。 この車を機に日本車から一気に外車思考になった。 デザインは今でも好きで ...

CR-Xから買い替えた初のフルタイム四駆。 試乗してその圧倒的な速さにやられました。 セダンでありながら強烈な加速Gでバイクと同等の感覚を感じられた車。 とにかくあらゆるシュチュエーションで速く安定しており、全天候型戦闘機の様な、正に“マシン”です。 名古屋〜白馬の雪道を少々滑ろうが何の不安も無く ...

免許を取って最初に買った車。 キャッチフレーズは“サイバースポーツ”。 搭載されるエンジンはB16A VTECで1.6リッター自然吸気ながら何と160馬力で、リッター100馬力を絞り出す高回転型エンジン。（とても22年前の車とは思えません、脱帽） ルックスを含めて今でも最高に楽しかったと思える車。 ...

NSRが盗難にあい、泣く泣く購入したバイク。 初の４スト、乗りやすさに感動した一台。 後に自爆して廃車、死にかけました。