スッギーのブログ一覧

ダイハツロッキーを購入した決め手は、ライズに無いPremiamの内装が気に入ったのと、フロントグリルの表面仕上げ、そしてダイハツコネクト＆ダイハツWi-Fiでした。
トヨタにはTコネクトが有りますが、コストがかかる点で×でした。

車内にWi-Fiがあると、セルスター等のセーフティレーダーのデータ更新を自動でやってもらえるので、とても重宝しています。
Wi-Fi接続のみのタブレットも家のWi-Fiと同じように使えます。

しかし、2019年11月より開始された、ダイハツWi-Fiが1年目の2020年11月で販売終了になるみたいです。

すでに契約をしている人は継続して使用出来るみたいなので一安心です。

あるスーパーの駐車場にロッキーが有ったので横に停めてパシャリ。
所有者さんゴメンナサイッ<(_ _)>

セルスターAR-151GAのフルマップデータを2014年から2017年に更新しました。

ちょっと高いですが、道路が新たに開通したり、拡張されて少し横に道路が移動したりしているので、案内表示の時に解りやすいように思い切って更新。
ＧＰＳデータ更新無料、カスタマイズが出来、メインで使用中。

ユピテルGWR75SDは2015年のマップに更新済みで、コムテック、セルスターより見やすい。
フルマップ更新料は安いが、ＧＰＳデータ更新も有料なので、ＧＰＳデータは古いまま。
レベル4で、ボリューム少の、サブ使用中。

コムテックはフルマップ更新は出来ないので古い地図のまま。
ＧＰＳデータ更新無料。
いろんな電波をレーダーと認識してうるさいのでミュートでサブ使用中。

2012年製のユピテルGWR73ｓｄ
地図データを2015年秋版とGPSデータは2016年6月版に更新。

2014年製のセルスターAR-151GA
地図データは初期のまま、GPSデータは2016年12月版に更新。

2014年度製コムテックZERO94VS
地図データは初期のまま、GPSデータは2016年12月版に更新。

地図の見やすさは、GWR73ｓｄ、ZERO94VS、AR-151GAの順。
GWR73ｓｄ、AR-151GAはすべての取締りポイントで待ち受け画面からマップに切り替わるが、
ZERO94VSだけはオービス等だけマップに切り替わるので、取締りポイントの詳細位置がわからない。
（フルマップ表示の時のみ詳細位置がわかる。）

警報の方法の好みは、ZERO94VS、AR-151GA、GWR73ｓｄの順
GWR73ｓｄは周囲1ｋｍ以内の取締り情報を教えてくれるので頻繁にアナウンスがあり、うるさい。
（なのでLEVEL4に設定を変更している）
AR-151GAとZERO94VSは、ほぼ進行方向の路線に対して取締り情報を教えてくれるので、うるさく感じない。
右左折直後にある取締りポイントのアナウンスはZERO94VSが即座に教えてくれ、AR-151GAは少し遅れる。

レーダー波の受信感度の好みは、AR-151GA、GWR73ｓｄ、ZERO94VSの順
ZERO94VSで頻繁に自動ドアの電波を拾い、GWR73ｓｄは時々拾います。
（ZERO94VSは手動でキャンセルポイントに登録しないといけないのが面倒くさい。）

GPSデータなどの更新方法の好みは、AR-151GA、ZERO94VS、GWR73ｓｄの順
GPSデータ、公開取締り情報は、AR-151GAとZERO94VS共無料で更新でき、
スマートフォンからWi-Fiで出来るので外出先でも更新が可能なところが便利。
公開取締り情報の表示方法はAR-151GAとGWR73ｓｄはテロップで流れ、AR-151GAはおおざっぱすぎてほとんど意味がなく、GWR73ｓｄは細かい情報を表示。
ZERO94VSは起動時に数秒表示されるのと、他府県に入った時に表示。

一番重要なGPSデータの更新内容は、GWR73ｓｄは少し前のデータなので仕方がないが、
昨日久々に高速を走った時、AR-151GAとZERO94VSは同じ月に更新しているのに、AR-151GAが教えてくれるオービスがあるのに、ZERO94VSは無言。
コムテックよりセルスターの方が情報の更新が早い。

三種類を同時に電源を入れて、GPS測位するまでの時間が短いのはAR-151GA。
GWR73ｓｄ少し古く、OBD接続なのでAR-151GAより少し遅れてGPS測位します。
ZERO94VSは立ち上がりまでも時間がかかり、GPS測位するのにも時間がかかります。
最悪の場合、数キロ走った頃にGPS測位する事があるのでイライラします。

AR-151GAが自分にはあっていると思いました。

OBDⅡ接続のコムテック


シガー電源接続のセルスター

標的を過ぎてから先に表示が切り替わったのはセルスターでした。

16メートルの差は許容範囲内か。