スッギーのブログ一覧

昨日の通勤時にうざいトラックがいました。

思わずクラクションを鳴らしてしまいました。

ナンバープレートも見えにくくどこの運送会社かわかりません。

部屋で眠っているパーツを売りたいと思います。

ここにUｐしてますので、購入希望の方はメッセージ下さい。

セルスターVA-307GとユピテルGWR51ｓｄの比較
LHシステムの案内
音量の大きい方がVA-307G
音量の小さい方がGWR51ｓｄ

本体、microSDカード〈1GB〉、ダッシュボード取付け用ブラケット、リモコンのセットの中古品を入手。

電源は以前購入したOBDⅡアダプターを接続。

中古にしては綺麗な方でした。

ユピテルのリモコンは、セルスターのリモコンより使いにくい。

ファームウェアのアップデートをして、GPSデータも古いままだったので更新。

取締りエリア、検問エリアを細かく周囲1ｋｍ範囲内を教えてくれる。


メインはセルスターで、サブでユピテルの必要最小限をONにして使用。

コムテックはボリューム0で大人しくさせています。



写真の取締りエリアは１月に情報提供して２月末のGPSデータに反映されたもの。

先日、写真の物を購入しました。

以前購入した。ELM327アダプターですが、接続したままだと常時電源が流れっぱなしで、その都度取り外さないといけないので、面倒な為SW付を入手してON/OFFするようにしてみた。

しかし、一日使ってみて思ったのが、その都度ON/OFFしないといけないのと、インジケーターが見にくいのでONなのか、OFFなのかの確認をいちいちしないといけないのがまた、面倒くさく思いました。


結局、以前に購入したELM327の常時電源をアクセサリーｏｒイグニションから取ってくればエンジンキーのＯＮ/ＯＦＦでアダプターのＯＮ/ＯＦＦも出来るので、調べると１６ピンが電源というのがわかり、本体をばらして配線をカットし、電源引き込み用の線を接続して改造は完了。

取り付けると正常にＯＮ/ＯＦＦ出来ました。

次に、スマートフォンのアプリもTorque Liteから有料のTorque Proに入れ替え。
Torque Proにすると一部日本語対応になっているのでＬｉｔｅより設定がしやすいです。








SUPER OBDⅡアダプター、部屋の片隅で眠っています。