スッギーのブログ一覧

セルスターVA-307Gを入手したので早速取り付けてみました。

で、３社のレーダー探知機を最新GPSデータで比較してみました。

とある場所のループコイルが工事で撤去された所に行って見ると

コムテックはループコイルの案内をして、

ユピテル、セルスターはちゃんと案内しませんでした。

その場所付近に新たに設置されたHシステムをセルスターはちゃんと案内してくれ、

コムテックとユピテルは黙っていました。

また、別の所にあるNシステムはユピテルとセルスターが案内してくれました。



コムテック　ZERO5Mはデーターが物足りなく案内は少なく、

ユピテル　RSR30ｓｄは細かいデーターまであって案内が多すぎ、

セルスター　VA-307Gはデーター更新が一番早くてちょうど良いデーター量なのでうるさくないです。


セルスターのBESTセレクトモード標準では案内が少なく、オールだと案内が多すぎるので、

マニュアル1か2で自分の好みに設定した方が良さそうです。

２社の警告内容を比較してみました。
音声の大きい方がCOMTEC ZERO 5M。
音声の小さい方がYUPITERU Super Cat Super Cat RSR30sd。

近日中にCELLSTAR　VA-307G入荷予定。

コムテックZERO5Mの2013/1/28配布データと、ユピテルRSR30ｓｄの2013/1/29配布データを比較してみました。

GPSデータの情報量はユピテルが圧倒的に多いです。

ZERO5Mは取り締まりポイントを大きく３つに分類わけしていて、何の取り締まりかがはっきりしませんが、RSR30ｓｄは細かく分類わけしてあり何の取り締まりかがわかります。

RSR30ｓｄは高速のパーキングの近くの一般道を走っていたらパーキングのお知らせが出ます。
（他の高速関係も同じかもしれません。ジャイロがあれば別かも）
ZERO5MはロードセレクトがGPSでのスピードによって自動で切り替わるので一般道の走行ではお知らせはしません。

RSR30ｓｄは3Dゾーンマップレーダースコープがありターゲットと自車との位置関係が把握出来ます。
初期設定の1000ｍだと並行している別の道路のポイントまで表示するのでうざい時があります。
（写真参考）
ZERO5Mではライティングナビゲーション表示という似たようなのがあります。

GPSデータ内容はユピテルが○
ロードセレクトオート機能があるのでコムテックが○
3Dゾーンマップレーダースコープがあるのでユピテルが○
GPSデータ更新無料でコムテックが○
実写警報ありでユピテルが○

個人的な使い方として、
ZERO5Mは初期設定から
オービス警報表示設定をライティングナビゲーション表示に、
アラーム設定をブザー2に、
お知らせ設定をONに変更して使用中。

RSR30ｓｄは初期設定から
レーダー警報音をボイスに、
GPS設定では表示切替距離を500ｍに、
Nシステム、交通監視システム、警察署、事故多発エリア、車上狙い多発エリア、サービスエリア、パーキングエリア、ハイウェイオアシスをOFFにして使用中。


セルスターのレーダー探知機はユピテル、コムテック、どちらに近いのだろうか？

修理＆車検から帰ってきて一発目の作業

VEHICLE Blackbox DVR X3000 取り付け


GPS、ワンセグに電波障害を与えなくて、今までのドラレコより明るく撮れていました。



参考までに、３代目ドラレコの映像

まだ、車が修理から帰ってきません。

DにTELしたところ、外回りは修理完了しているみたいですが、

ホイールの修理がまだ終わってきていないみたいです。

納期の返事も無いようで、いつになるか未定です。

修理に出して２週間ですが、遅い！

来週月曜日に再度確認を取ってもらいますが、

車検満了日には間に合いません。

いっそうの事ホイールの修理不可能で、

全て代替え品に替えてくれたら早かったのに。