シャーシリフレッシュとV36

意外と新VQってたいしたこと無いような気がしますがNAで300馬力オーバーですからねぇ。
排気量は違いますがあのNSXでさえ280馬力。

L型のフルチューン並みのパワーがノーマルで手に入るんですから・・・

うちもR34の走行少ないリンク類があるので取替えてやろうと思ってます。
リンクやアームのブッシュに挟むカラーみたいのも効くようですよ。
オーテック塚田のカラー。

特性は違いますが、パワー出てますよね。すぐスピードが出てしまうので、一般道ではしっかり回せませんでした。燃費はそれほどいいようではありませんが、排ガスはクリーンなようで、技術の進歩を感じます。

R34のリンク類ですか!?付きそうな気もしなくはないですが、どこのアームが流用できるのでしょうか？

オーテック塚田のカラーは、ステンレスタイプでしたね。私の乗り方ではリジットにしてしまうとつらいので、入れるのであればウレタンタイプかなぁと思っています。リアメンバーを交換するのでブッシュは新しくなるのですが。

リンク類と書いてしまいましたがリアAアームとリアアッパーリンク前ですね。
もう4年くらい前にオークションで100円で買った物（といっても出品者が落札後お金は要らないといってきましたが）があるので、それと取り替えようかと。

万力で強化ブッシュに交換しようかなぁとかR33以降のリアメンバーに交換しようかなぁとか思うばっかりで全然実行に移せていません。

メンバー自体が変わっていても、共通のリンクがあるんですね。知りませんでした。nismoのパーツリストを見てみたら、４駆もR32～R34でフロントのテンションロッドが共通でした。

シャーシのリフレッシュプラン？

興味ありますね～♪　何をするんだろう？ﾄﾞｷﾄﾞｷ　　

しかしディーラーに堂々と出入りできる車両というのもいいですね。以前スーパーライトチューンの３２でディーラーから門前払いを受けたので、ディーラーに対して良い印象ないのです（汗）こういう態度はお店によると思いますが、部品買うのに不便なので近場に一軒普通に出入りできるディーラーが欲しいものです。

＞シャーシリフレッシュ
nismoで用意しているBNR用のプランをベースに，強化ブッシュを使うか純正ブッシュにするかなど自分の乗り方に合わせてアレンジしました。今回で徹底的にリフレッシュするので，メンバーごと交換でいきます。また，クラッチ，リアデフ，ブレーキキャリパーもOHします。

＞ディーラーへの入庫
えーっ！以前の32でも門前払いですか!?車高とかタイヤ（ホイール）とかじゃなく，見た目が理由ってことでなんですかね。そんなに激しくなかったですよね？私の行きつけのディーラーは，ニスモのファクトリーということもあるのか，エアロボンネット＆フェンダーのS15（フェンダーによるボディ幅アップは，記載変更して合法）など厳ついのも見かけます。私の32はホイール購入後最初の入庫時に，重り付きの糸を垂らして「はみタイ」チェックはされましたけど，合法であれば面倒見て欲しいもんですよね。